Fiat yangi kirish darajali elektr transport vositasini ishlab chiqaryapti, u Koala deb nomlanishi mumkin. Ushbu model Stellantis tomonidan ixcham va iqtisodiy elektr transport vositalari uchun maxsus ishlab chiqilgan E-car platformasi yordamida quriladi. Shu tuzilma kelajakdagi Citroën 2CV uchun ham asos boʻlib xizmat qiladi, u 2028-yilda Yevropa bozorlariga yetib kelishi kutilmoqda.
Yevropa matbuotining bergan maʼlumotlariga koʻra, ushbu avtomobilning taxminiy narxi 15 ming yevro boʻlishi kutilmoqda, bu esa taxminan 90 ming soʻmga teng. Bu qiymat hozirda Braziliyadagi eng arzon elektr avtomobili unvoniga ega boʻlgan BYD Dolphin Mini ning 119 990 soʻm narxidan pastroq.
Parij Salonida Fiatning joriy rahbari Arnauld Belloni britaniyalik Autocar nashriga kompaniya ushbu yangi platformaga asoslangan bir qator modellar ustida ishlayotganini tasdiqladi, jumladan 2CV dan hosil boʻlgan ixcham avtomobil ham.
Fiat dizayni masʼul shaxs François Leboine dastlabki shu liniyadagi elektr avtomobilining allaqachon sezilarli taraqqiyotga ega ekanligini, 2CV loyihasiga oʻxshashligini bildirib, biroq kompaniya uni jamoatchilik oldida taqdim etishni kechiktirishga qaror qilganini aytdi.
Ushbu platformadagi transport vositalarining dastlabki ishlab chiqarilishi Italiyaning Pomigliano dʼArco fabrikasida, Panda ishlab chiqariladigan joyda, 2028-yilda boshlanishi rejalashtirilgan.
Transport vositasining nomi hali yakunlanmagan. Belloni Fiat Koala brendini roʻyxatdan oʻtkazganini maʼlum qildi, bu Panda va Grizzly kabi ayiqlar bilan bogʻliq nomlar bilan liniyani nomlash strategiyasiga amal qilishdir. Koala, odatda ayiq deb ataladigan, marsupial sifatida tasniflanishi qayd etilishi lozim.
Ijrochi 2CV ga oʻxshash retro koʻrinish imkoniyatini rad etdi. Buning oʻrniga, dizayn Fiat tomonidan oʻquvchilar tomonidan tashkil etilgan tanlov davrida yaratilgan Ippo loyihasidan kelib chiqqan konsepsion elementlarni oʻz ichiga olishi mumkin, bu loyiha Aprel oyidagi Milano Dizayn haftasida taqdim etilgan edi.
Belloni shuningdek, yangi model anʼanaviy avtomobil boʻlishini, Topolino kabi toʻrtgʻildirakli mashina emasligini tushuntirdi.
Loyiha Yevropa Ittifoqida muhokama qilinayotgan 4,2 metrdan kichik oʻlchamlarga ega elektr avtomobillarning yangi segmentatsiyasiga javob berishni maqsad qilgan. Bu toifa yapon kei avtomobillaridan ilhomlangan boʻlib, ular kichik va kam soliqqa ega boʻladi, garchi bu tartibga solish hali tasdiqlanishga bogʻliq boʻlsa ham.
Qoshimcha ravishda, Fiat yonilgʻi dvigateli bilan alternativni saqlab qolishni rejalashtirmoqda. Panda Italiyada brendning eng koʻp sotiladigan modeli boʻlib qolmoqda.