Janub Afrikasi aholisi moliya vaziri Enokh Godongvana yoqilgʻi yigʻimini 10 milliard rand miqdorida kamaytirishni eʼlon qilganidan soʻng, yuqori yoqilgʻi xarajatlaridan vaqtinchalik yengilinchlik his qiladi. Biroq, iqtisodchilar bu choraning inflyatsion bosimni faqat qisqa muddatga kechiktirishi mumkinligini ogohlantirmoqda, bu esa xoʻjalik uyushmalari va biznes xarajatlariga tahdid solmoqda.
Bu aralashuv oldingi kuni Parlamentdagi Oʻrta muddatli byudjet siyosati eʼlonida (MTBPS) eʼlon qilindi. U benzin narxlari litriga 30 randdan oshib ketishi fonida paydo boʻldi, bu esa haydovchilar, transport tashuvchilari va turmush tarmoqlarining hayot darajasining ortishi bilan kurashayotgan aholi va korxonalarga yukni kuchaytirmoqda.
Qabul qilingan choralarga koʻra, 4-noyabrdan 1-dekabrgacha dizel yoqilgʻisi uchun umumiy yoqilgʻi yigʻimi litriga 3 rand, benzin uchun esa litriga 1,50 rand ga kamaytiriladi. Shundan soʻng, kamaytirish qayta sozlanadi: dizel yoqilgʻisi uchun yigʻim litriga 1,50 rand ga, benzin uchun esa litriga 1 rand ga kamayadi va bu 2027-yil 5-yanvargacha davom etadi.
Godongvana shuni taʼkidladi, bu «bu chora-tadbirlar 10 milliard rand miqdorida qoʻllab-quvvatlashni taʼminlaydi, moliyaviy xarajatlar esa yoʻqotilgan daromadlar shaklida 10 milliard randni tashkil etadi». Bu qoʻllab-quvvatlash avval Markaziy energiya fondiga (CEF) amalga oshirilgan toʻlov bekor qilinishi hisobiga moliyalashtiriladi, chunki mablagʻlar bu yordam xarajatlarini qoplash uchun Milliy daromadlar fondiga qaytadi. Bu mablagʻlar dastlab 2025/26 moliyaviy yili daromadlarining ortishi natijasida kelgan va CEFda taqsimlanishi nazarda tutilgan edi.
Moliya vaziri «bu aralashuv hayot narxi bilan bogʻliq bosimni yumshatishga yordam beradi, byudjet barqarorligiga xavf tugʻdirmasdan», dedi. Biroq, bu kamayishlarning vaqtinchalik xarakteri uyushmalar va kompaniyalar qanday himoya topishi haqida savol tugʻdiradi, ayniqsa xalqaro neft narxlari yuqori boʻlib qolsa.
Anchor Capitalning iqtisodchisi Lerato Ntuli doktor bu choraning qisqa muddatda inflyatsiya choʻqqisini sekinlashtirishi kerak deb hisoblaydi, ammo u umumiy inflyatsiya yoʻnalishini oʻzgartirish ehtimoli past deb taʼkidladi. U yoqilgʻi inflyatsiyasi 2027-yil boshida yordam bekor qilinishi bilan yana tezlashishi mumkinligini ogohlantirdi, shu bilan birga neft narxlarining yuqoriligi iqtisodiyotga taʼsirini davom ettirishi kutilmoqda.
KPMG South Africa ning bosh iqtisodchisi Frank Blackmor bu qadamlarni qabul qildi va yoqilgʻi xarajatlarining kamayishi transport xarajatlarini mahsulotlarning yakuniy narxlariga oʻtkazishni cheklashga yordam berishi mumkinligini taʼkidladi. U buni iqtisodiyotdagi inflyatsiya uchun muhim deb tushuntirdi, chunki aksariyat tovarlar dizel yoqilgʻisidan foydalanadigan transport vositalari orqali mamlakat boʻylab harakatlanadi. Blackmor qoʻshimcha qilib, bu ijobiy qabul qilinishini va choralar qabul qilinmaganida mahsulot narxlarining ortishi kamroq boʻlishini bildirdi.
Blackmor shuningdek, xom ashyo bilan bogʻliq soliqdan kelib chiqqan kutilmagan yuqori daromadlar hukumatga oʻzining birinchi defitsitini oshirish va jinoyat, korrupsiya va jinsiy zoʻravonlikka qarshi kurashga qaratilgan tashabbuslarni moliyalashtirish imkonini berganini, shu bilan birga ijtimoiy daromadni himoya qilishini taʼkidladi. Biroq, u xom ashyodan kelib chiqqan daromadlar portlashlari, moliyaviy holatni yaxshilash asosini tashkil etishi mumkin, uzoq davom etmasligi mumkinligini ogohlantirdi.
Eʼlon turli siyosiy reaksiyalarga sabab boʻldi: ANC aralashuvni qabul qildi, ActionSA esa yetarli emas deb bildirdi. ANC Bosh kotibi Fikile Mbalula yordamning bayramlik sayohatlari davrida uyushmalarga bosimni yengillashtirishga va hayotiy tovarlarni tashish bilan shugʻullanuvchi biznesni qoʻllab-quvvatlashga yordam berishini taʼkidladi. U dizel narxining pasayishi goʻsht, makkajoʻxori va tovuq tashuvchi yuk mashinalari kamroq toʻlayotganini, bu esa javonlardagi narxni himoya qilishni taʼminlaydi, shuningdek, benzin narxining pasayishi tufayli haydovchilar va yoʻlovchilar uchun yukni yengillashtirishini taʼkidladi.
Biroq, ActionSA deputati Alan Bisli vaqtinchalik 10 milliard randlik yoqilgʻi yigʻimining kamayishi hayot narxining ortishi va iqtisodiyotning tuzilmaviy muammolarini hal qilish uchun juda oz ekanligini tanqid qildi. U shuningdek, hukumatning oʻsish prognozini 1,6% dan 1,2% gacha pasaytirishdan soʻng iqtisodiy bashoratlariga shubha bildirdi, ishsizlik, kambagʻallik va sekin oʻsishga qarshi kurash boʻyicha ishonchli rejalar yoʻqligini taʼkidladi.
Janub Afrika Federatsiyasi (FEDUSA), hayot narxining ortishi va yoqilgʻi narxlari boʻyicha faol nutq bildirgan, moliya vaziri Enokh Godongvananing eʼlon qilgan yoqilgʻi yigʻimining vaqtinchalik kamayishini qoʻllab-quvvatladi, ammo mavjud boʻlgan bosimga barqaror javob berishni talab qildi. FEDUSA Bosh kotibi Rifda Ajam vaqtinchalik yordam yakuniy yechim boʻla olmasligini ogohlantirdi, chunki yoqilgʻi narxi transport va oziq-ovqat narxlarini oshirishda davom etmoqda, bu esa ishchilar va ehtiyoj sezuvchi uyushmalarga qoʻshimcha bosim oʻtkazmoqda.
Avtomobil transporti sanoati ittifoqi (MISA) bu qisqartirishlarni tasdiqladi va ularni yordam soʻrashning uzoq davom etgan chaqiriqlari natijasida ishchilar va ularning oilalari uchun gʻalaba deb atadi. MISA operatsion direktor Martle Keter transport narxlarining ortishi ishchilarni ish va oilaning asosiy ehtiyojlarini qondirish oʻrtasida qiyin tanlov qilishga majbur qilayotganini maʼlum qildi. U ittifoq aʼzolari ishga borish va ovqat sotib olish oʻrtasida tanlov qilish zarurligini bildirganini va MISA bu xabarni qaror qabul qiluvchilarga yetkazganini taʼkidladi.
Biroq, ittifoq yordamning vaqtinchalik ekanligini koʻrsatdi va agar yoqilgʻi narxlari yuqori boʻlsa, xususan, parafinqa bogʻliq uyushmalarga maqsadli yordamni kiritish kabi yanada qoʻllab-quvvatlashni chaqirdi. Mayibuya Afrika harakati benzin va dizel yoqilgʻisi uchun umumiy yoqilgʻi yigʻimini kamida litriga 4 rand ga kamaytirishni talab qildi, chunki eʼlon qilingan qisqartirishlar talab qilinayotgan yordam miqyosiga mos kelmaydi. Harakat vakillari oilalar xalqaro neft narxlarining har bir shokini sezilarli davlat aralashuvi boʻlmasa, oʻzlari oʻz zimmasiga olishga majbur boʻlmasligini taʼkidladilar.
Bu eʼlon COSATU ittifoqining hukumatga taklif etilgan 10 milliard randni isteʼmolchilarni yoqilgʻi narxlarining oshishidan himoya qilish uchun ishlatishni chaqiruvlaridan keyin keldi. COSATU oʻsib borayotgan xarajatlar ish joylari, kichik biznes va asosiy tovarlar narxlariga bosim yaratayotganini ogohlantirdi. Parlamentdagi COSATU koordinatori Matthew Parks bu taʼsir butun iqtisodiyotda sezilayotganini bildirdi.
