Hindistonning global kompetensiya markazlari dunyo bozori uchun mahsulotlarni ishlab chiqishga oʻtmoqda
Batafsil
YourStory [india, en]
yourstory.com

Hindistonning global kompetensiya markazlari dunyo bozori uchun mahsulotlarni ishlab chiqishga oʻtmoqda

Hindiston uzoq vaqtdan beri jahon texnologik xizmatlar markazi boʻlib xizmat qilgan, ammo mamlakatning oʻsib borayotgan muhandislik imkoniyatlari mahsulotlar yaratish, intellektual mulk (IM) shakllantirish va innovatsiyalarga masʼuliyat olish uchun yangi istiqbollarni ochmoqda. Transnasional korxonalar tomonidan Hindistonda tadqiqot va ishlab chiqish (R&D) markazlari kengayib borayotgan sari, hindistonlik jamoalar shunchaki topshirilgan vazifalarni bajarishdan voz kechib, murakkab muammolarni hal qilish va global bozor uchun yechimlar yaratishga oʻtishmoqda.

YourStory tashkilotining TechSparks 2026 tadbirida kompaniyalarning rahbarlari Hindistonning global kompetensiya markazlari (GCC) qanday qilib qiymat zanjirida yuqoriga koʻtarilishi mumkinligi haqidagi fikrlarini baham koʻrishdi. Muhokama mahsulotni mahalliy lashtirish, soha ekspertizasini shakllantirish va muammolarni hal qilish koʻnikmalarini rivojlantirish muhimligini qamrab oldi.

Kalavati G.V. tibbiy yechimlarni bir bozordan boshqa bozarga shunchaki koʻchirish mumkin emasligini taʼkidlab, quyidagicha aytdi: «AQShda ishlaydigan narsa Hindistonda ishlamaydi». U tibbiyot texnologiyalari global boʻlsa-da, sogʻliqni saqlash mahalliy boʻlishi kerakligini tushuntirdi, chunki yechimlar turmush tarzi, kasalliklarning keng tarqalishi, mavjudligi va tibbiy yordam darajasidagi farqlarni hisobga olishi kerak.

Avval kompaniyalar koʻpincha rivojlangan bozorlar uchun ishlab chiqilgan mahsulotlarni Hindiston ehtiyojlariga moslashtirish maqsadida funksiyalarni olib tashlash orqali moslashtirardi. Biroq, bunday yondashuv mamlakatning xususiy kasalxonalar, davlat muassasalari va tuman klinikalarini qamrab oluvchi xilma-xil tibbiy ehtiyojlarni qondirmadi. Shu sababli, kompaniya mahalliy talablarga javob beradigan yechimlarni ishlab chiqish uchun hindistonlik klinikalar, kasalxonalar va mijozlar bilan hamkorlik qilishni boshladi. U «Biz hindistonlik mijozlar bilan birgalikda baʼzi gʻoyalarni yaratishni boshladik», - dedi.

Bunday yondashuv misoli mahalliy ehtiyojlarni qondirish uchun Hindistonda ishlab chiqilgan, loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan C-arm vizuallashtirish tizimidir. Hozirda bu mahsulot 40 ta boshqa bozorda qoʻllanilmoqda va 1400 dona oʻrnatilgan bazaga ega. Bundan tashqari, Kalavati Siemens Healthineers dasturiy taʼminoti mutaxassislari soni Hindistonda taxminan 50% ga yetganini maʼlum qildi.

Lufthansa Systems uchun hindistonning rivojlangan muhandislik ekotizimi va avtomatlashtirishdagi yutuqlar Lufthansa Group ichidagi mavjud imkoniyatlardan foydalanish imkonini beradi. Garchi Lufthansa Systems yaqinda Hindistonda faoliyat yuritishni boshlagan boʻlsa-da, kengroq guruh mamlakatda mingdan ortiq xodimga ega. Hindistondagi kompaniya Boshqaruvchisi Luigi Chelmi ular oʻzlarini orqada qolgan deb hisoblamasligini, balki avtomatlashtirishdagi taraqqiyot va oʻrnatilgan sanoat hamkorliklaridan foydalanish imkoniyatini koʻrayotganini bildirdi.

Bengaluruʼdagi aviatsiya va aerokosmik sanoatning kengayib borayotgan ekotizimi ham diqqatni tortmoqda. Ishonchlilik juda muhim boʻlgan sektorlarda muhandislar chuqur soha ekspertiziga ega boʻlishi va oʻzgarishlarni tekshirishga eʼtibor qaratishi kerak. Chelmi muhandislar oʻzgarishlarni yaratishdan koʻra ularni tasdiqlashga koʻproq vaqt sarflashini taʼkidladi.

Mercedes-Benz Research and Development Indiaʼda evolyutsiya vazifalarni bajarishdan kengroq muhandislik muammolariga masʼuliyat olishga oʻtishdir. Avtomobil global mahsulot boʻlsa-da, Manu Saale boshqaruv bloki — transport vositasi ichidagi raqamli interfeys — individualizatsiya uchun imkoniyatlar beradi. Avval Hindiston belgilangan koʻrsatmalarga muammolarni hal qilsa, endi eʼtibor savollar berishga oʻtgan: «Muammo nimada? Katta muammo qanday? Menga aniq bayon eting va men uni hal qilishga harakat qilaman».

Saale bu siljish Hindistonlik jamoalarning kundalik global shtab-kvartiradan keladigan koʻrsatmalarga bogʻliq boʻlmasdan butun tizimlar va pod-tizimlarga masʼuliyat olishiga imkon berishini taʼkidladi. Muhandislar mahsulotlar va tizimli ekspertiza haqida bilimlar toʻplanishi bilan, ular yuqori darajadagi shtab-kvartiralarga murojaat qila oladi va yanada murakkab vazifalarga masʼuliyat oladi. U shuningdek, Hindiston anʼanaviy texnologik xizmatlar chegaralaridan chiqib, nafaqat texnologiya qatlamlarini birlashtirish, balki butun stekka egalik qilish uchun eksport va ichki bozorlar uchun mahsulotlar yaratishni boshlashi kerakligiga urgʻu berdi.

Bu ambitsiyalar GCC ning kengroq ekotizimida aks etgan. Kalavati Nasscom maʼlumotlariga koʻra, Hindistondagi GCC larining 39% mahsulotlarni, shu jumladan mahsulotlarni boshqarishni ishlab chiqish bilan shugʻullanadi, shu bois atrofida 9% transformatsion markazlar sifatida xizmat qiladi. U «biz ekotizimning oʻsishi hisobga olinganda, toʻliq mahsulotlarga egalik qilish bosqichiga yetdik» deb yakunladi.

Original IM yaratish ham kompaniyalarning joriy etmoqchi boʻlgan texnologiyadan emas, balki hal qilmoqchi boʻlgan muammodan boshlashini talab qiladi. Kalavati tashkilotlarga yechimlarni ishlab chiqish uchun mahsulot tajribasiga, shifokorlarga, mijozlar bilan munosabatlarga va kasalxonalar hamda startaplar bilan hamkorliklarga tayanishni maslahat berdi. Saale bu nuqtai nazarga rozi boʻlib, innovatsiyalar jamoalar xizmatga yoʻnaltirilgan fikrlashdan muammolarni aniqlash va yechimlar ishlab chiqishga oʻtganida boshlanishini taʼkidladi.

Oʻxshash hikoyalar

Goyal ministri Hindistonning Yevropa Ittifoqi va Buyuk Britaniya bilan savdo shartnomalari jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarishni ragʻbatlantirayotganini bildirdi
Batafsil
business-standard.com

Goyal ministri Hindistonning Yevropa Ittifoqi va Buyuk Britaniya bilan savdo shartnomalari jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarishni ragʻbatlantirayotganini bildirdi

Soliq va sanoat vaziri Piyush Goyal dushanba kuni Hindistonning Yevropa Ittifoqi (EI) va Buyuk Britaniya (BB) bilan savdo shartnomalari doirasida avtomobillarga import bojxonasi stavkalaridagi cheklanishlar tufayli jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilari talabni baholashi va mahalliy ishlab chiqarishga undalishi mumkinligini maʼlum qildi.

Goyal soʻzlariga koʻra, kvotalar bilan tartibga solingan import ishlab chiqaruvchilarga Hindistonda qimmatbaho transport vositalari bozor salohiyatini tushunishga yordam beradi. U bozorni ochmasdan uning imkoniyatlarini bilishning iloji yoʻqligini taʼkidlab, EI va BB uchun ham ushbu chegaralar doirasida avtomobillarni import qilish imkonini beradigan kvota belgilanganini qayd etdi.

Hindistonning BB va EI bilan shartnomasi cheklangan yillik kvota doirasida avtomobillar boʻyicha bojxona stavkalarining bosqichma-bosqich pasayishini nazarda tutadi. Hindiston va BB oʻrtasidagi kompleks iqtisodiy va savdo shartnomasi (Ceta) iyul oyida kuchga kirdi va Nyu-Delhi avtomobil kompaniyalari uchun bojxona kvotalarini olish arizalarini qabul qilishni eʼlon qildi.

Hindiston va EI oʻrtasidagi savdo shartnomasi dekabr oyiga qadar imzolanishi va keyingi yilning birinchi yarmida amalga oshirilishi kutilmoqda. Goyal bu bitimlar doirasida ichki bozorni asta-sekin ochish Hindistonning global avtomobil ishlab chiqarish markazi boʻlishiga yordam berishini taʼkidladi.

U qoʻshimcha qilib, murakkab yevropa standartlari tufayli Yevropa ishlab chiqaruvchilari uchun Hindistonda raqobat imkonsiz boʻlib qolishi va barcha yevropa ishlab chiqaruvchilarining Hindistonga koʻchib kelishi natijasiga olib kelishi mumkinligini aytdi. Belgilangan kvotadan ortiq BB va EI dan avtomobillarni import qilish joriy bojxona stavkalari bilan jazo beriladi.

Avtomobillar bilan bir qatorda, Goyal boshqa tovarlarni import qilish ham ishlab chiqaruvchilarni Hindistonda korxonalar ochishga undaydi deb hisoblaydi. Masalan, elektron mahsulotlarni import hajmining oshishi yarimoʻtkazlar fabrikalarini yaratishga qiziqtirishi mumkin, shuningdek, uy texnikasini import qilish hajmining ortishi yuvish mashinalari, idish yuvish mashinalari, televizorlar va konditsionerlar ishlab chiqaruvchilarini jalb qiladi.

Bu shartnomalar Hindiston eksportchilari uchun yangi bozorlarni ham ochadi va vazir sanoatga sifatga eʼtibor qaratish va paydo boʻlgan imkoniyatlardan foydalanishni maslahat berdi.

Buyuk Britaniya biznes va savdo boʻyicha davlat kotibining Hindistonga tashrifi davomida Jonathan Reynolds sanoatga Ceta afzalliklaridan foydalanish va «sezilarli natijalarga» erishishni chaqirdi. Reynolds Buyuk Britaniya va Hindiston oʻrtasidagi savdo, investitsiyalar va innovatsiyalarning yanada mustahkamlanishiga umid bildirdi. Ikkala vakil ham 2030 yilga qadar Hindiston va Buyuk Britaniya oʻrtasidagi ikki tomonlama savdoning ikki baravar oshirilishi maqsadini tasdiqladilar.

Sentabr 2026 yilda Honda ikkita gʻildirakli transport bozori birinchi oʻrnini egalladi, Hero MotoCorpni ortda qoldirdi
Batafsil
www.aajtak.in

Sentabr 2026 yilda Honda ikkita gʻildirakli transport bozori birinchi oʻrnini egalladi, Hero MotoCorpni ortda qoldirdi

2026-yil sentabridagi sotuv maʼlumotlariga koʻra, butun segmentdagi umumiy sotilgan birliklar soni 1 790 188 ni tashkil etdi. Ushbu segmentning yillik oʻsish surʼati oʻtgan yilning sentabridagi 1 345 153 birlikka nisbatan 33,08 foizga yetdi. Shu bilan birga, oylik oʻsish avgust oyidagi 1 714 610 birlikka nisbatan 4,41 foizni tashkil etdi. Sentabr ushbu segment uchun hozirgacha eng yaxshi oy boʻldi.

Hindiston avtomobil bozorini tahlil qilish shuni koʻrsatadiki, benzinli transport vositalarining ulushi eng yuqori darajada boʻlib, umumiy sotuv hajmining 88,35 foizini tashkil etadi. Elektr transport vositalarining ulushi esa 11,58 foizga yetdi, shu bilan birga elektr transport vositalarining ulushida oylik va yillik taqqoslashlarda oʻsish kuzatilmoqda.

Sentabrda ikkita gʻildirakli transport sotuvlari boʻyicha yetakchi Honda Motorcycle and Scooter India boʻlib, u 468 789 birlik sotib, bozor ulushini 26,19 foizga yetkazdi. Ikkinchi oʻrinda Hero MotoCorp joylashib, 434 280 ikkita gʻildirakli transport vositasini sotib, 24,26 foiz ulushini taʼminladi.

Uchinchi oʻrin TVS Motor Companyga tegishli boʻlib, uning 2026-yil sentabrdagi sotuv hajmi 364 640 birlikka yetib, kompaniyaning bozor ulushini 20,37 foizga oshirdi. Toʻrtinchi oʻrin Bajaj Auto uchun boʻlib, u 166 112 birlik sotib, 9,28 foiz ulushiga ega boʻldi.

Bozordagi boshqa muhim ishtirokchilar orasida Royal Enfield 102 226 mototsikl sotib, 5,71 foiz ulushiga ega boʻlgan, Suzuki Motorcycle India esa 101 926 mashina sotib borgan. Yamaha 64 292 birlik, Ather Energy esa 30 533 elektr skuter yetkazib berdi.

Bundan tashqari, elektr transport vositalari segmentida Ola Electric (13 451 birlik), Greaves Electric (9 316 birlik), River Mobility (5 556 birlik), Bigass Auto (5 023 birlik) va Classic Legend (4 573 birlik) tomonidan sotuvlar qayd etildi. Shuningdek, Piaggio Vehicle dan 3 778 birlik va Bounce Electric dan 3 069 birlik sotilgan.

Mashhur