Gʻarbiy Greater Noida aholisi uchun yaxshi yangilik keldi: Gur Chowkdagi kundalik tirbandliklar tez orada bartaraf etilishi kutilmoqda. Taxminan 92 milliard rupiya atrofida qurilgan olti yoʻnalichli yer osti tranziti yakuniy bosqichda joylashgan. Asosiy qurilish ishlari allaqachon bajarilgan; hozirda yoʻlga belgi chizish, koʻcha yoritgichlarini oʻrnatish va devorlarni boʻyash kabi yakuniy ishlar olib borilmoqda.
Greater Noida Taraqqiyot organi ushbu obʼektni transport harakati uchun Diwali bayrami oldidan ishga tushirishni rejalashtirmoqda, garchi rasmiy ochilish sanasi hali tasdiqlanmagan boʻlsa ham. Aholi uzoq vaqtdan beri bu tranzitning ochilishini kutib kelayotgan edi, chunki choʻqqi vaqtlarida ertalab va kechqurun u yerda transport vositalarining uzun navbalari hosil boʻladi. Bu Gur City, Gʻarbiy Greater Noida va qoʻshni yotoq joylari aholisining kundalik sayohatlariga salbiy taʼsir koʻrsatmoqda, shuning uchun tranzitning ochilishi ularga yengillik keltiradi.
Greater Noida Taraqqiyot organi bosh menejeri A.K. Singh aytganicha, ustuvor vazifa yer osti tranzitini Diwali gacha ishga tushirishdir, bu esa Greater Noida Extension aholisi uchun tirbandliklar holatini yengillashtiradi. U shuni taʼkidladi, 'bizning ustuvor vazifamiz bu yer osti tranzitini Diwali gacha ishga tushirishdir. Bu yoʻl harakati yukini kamaytiradi va Greater Noida Extension aholisi uchun katta sovgʻa boʻladi.'
Dastlab Gur Chowk yer osti tranziti loyihasi taxminan 60 milliard rupiya baholangan edi. Biroq, qurilish ishlari va boshqa zarur tadbirlar tufayli umumiy xarajat deyarli 92 milliard rupiyagacha oshdi. Loyiha doirasida tranzitni qurishdan tashqari, kommunal xizmatlarni koʻchirish ishlari ham amalga oshirildi. Butun loyihaning umumiy uzunligi taxminan 730 metrni tashkil etadi va u olti yoʻnalichni nazarda tutadi. A.K. Singhning soʻzlariga koʻra, yer osti tranzitining asosiy qismi taxminan 160 metr uzunlikka ega, ammo butun loyiha taxminan 730 kvadrat metr maydonni qamrab oladi. Ushbu tashabbusning asosiy maqsadi – Gur Chowkdagi transport oqimlariga bosimni kamaytirish va ravon harakatlanishni taʼminlashdir.
Olti yoʻnalichli tizim tufayli transport mavjudligining yaxshilanishi kutilmoqda. Yer osti tranzitiga kiritilgandan soʻng, u chorraha trafikini kamaytirishi va odamlarga doimiy toʻsiqlardan qochishga yordam berishi mumkin. Asosiy qurilish tugagan boʻlsa-da, jamoatchilik uchun ochilishdan oldin yoʻl belgilarini chizish, koʻcha yoritgichlarini oʻrnatish va devorlarni boʻyash kabi qoʻshimcha ishlar olib borilmoqda. A.K. Singhning soʻzlariga koʻra, yer osti tranzitining devorlari yonida turli xil boʻyoqlar qoʻllanilgan, bu obʼektga jozibali koʻrinish beradi. Hozirda ekspluatsiyaga kiritishga tayyorlash uchun qolgan vazifalar yakunlanmoqda, ammo yakuniy ochilish sanasi hali eʼlon qilinmagan, garchi Diwali gacha ishga tushirish ustuvor vazifa boʻlsa ham.
Gur Chowk yer osti tranzitining qurilishi 2024-yil iyul oyida boshlandi. Dastlabki reja ishlarni taxminan 18 oyda yakunlashni nazarda tutgan edi. Biroq, qurilish jarayonida bir qator qiyinchiliklar yuzaga keldi, ular ishlar surʼatini sekinlashtirdi va dastlabki muddatlardan oshib ketishiga sabab boʻldi. Jarayonga havo ifloslanishi tufayli jami yigʻish cheklovlari, yomgʻirlar, kommunal xizmatlarni koʻchirish zarurati va rampalar bilan bogʻliq ishlar taʼsir qildi. Bu omillar loyihani yakunlash uchun koʻproq vaqt talab qildi. Endi asosiy qurilish ishlari tugaganligi sababli, diqqat loyihani yakunlashga, jumladan, belgilash, yoritish va boʻyashga qaratilgan, undan keyin u aholi foydalanishiga tayyor boʻladi.
Gur Chowk Gʻarbiy Greater Noidaʼdagi muhim transport tugunidir. Bu yerdan har kuni koʻp miqdordagi odamlar ishga, maktablarga va boshqa ishlarga boradilar. Choʻqqi yuklanish vaqtlarida transport vositalarining soni ortadi, bu esa chorrahada tirbandliklarning hosil boʻlishiga olib keladi. Bu Gur City va atrofdagi yotoq joylari aholisining sayohatlariga taʼsir qiladi. Surajpur va Ghaziabadga yoʻnaltirilayotgan yoʻlovchilar ham bu yoʻnalishdagi trafik bosimidan qiynaladilar va baʼzan tirbandliklar ularni manzilga yetib borish uchun koʻproq vaqt sarflashga majbur qiladi. Shuning uchun olti yoʻnalichli yer osti tranziti bu hududdagi transport vaziyatini yaxshilash uchun hayotiy ahamiyatga ega loyiha hisoblanadi, chunki u chorraha yukini kamaytirishga va harakatlanishni qulayroq qilishga yordam beradi.
Yer osti tranzitining ochilishi eng katta foyda keltiradiganlar bu yoʻnalishdan muntazam foydalanuvchilar boʻladi. Ishchilarning sayohat vaqti qisqarishi mumkin, shuningdek, yaqin atrofdagi yotoq joylaridagi maktab avtobuslari va yoʻlovchilar ham tirbandliklardan xalos boʻlishi mumkin. Gur Chowkdagi trafikning kamayishi Surajpur va Ghaziabadga yoʻnaltirilayotganlar sayohatlarini ham yaxshilaydi. Garchi haqiqiy yengillik faqat yer osti tranziti ishga tushgandan soʻng sodir boʻlsa ham.