Adani Group nazoratidagi Mumbai Xalqaro Aeroporti MIAL dushanba kuni aviakompaniyalar oʻz reyslarini Navi-Mumbai aeroportiga koʻchirish, Mumbaiʼda faoliyatni vaqtincha toʻxtatish yoki 2027 yili yozgi jadval doirasida boshqa variantlarni izlashni mustaqil hal qilishlari kerakligini takrorladi.
MIAL oʻz xabari orqali Mumbai aeroportida ishlaydigan aviakompaniyalar vakil boʻlgan Aviakompaniya operatorlar qoʻmitasiga (AOC) 2027 yili yoz mavsumida Terminal 1 taʼmirlanish tufayli yopilishi sababli Mumbai aeroporti yiliga taxminan 5 million yoʻlovchidan kamroq xizmat koʻrsatishini yana bir bor taʼkidladi. Ikkala aeroport ham, Mumbai va Navi-Mumbai, Adani Group tomonidan boshqariladi.
MIAL ning AOC qoʻmitasiga javobi, oxirgi qoʻmitaning barcha tomonlama trafikni qayta taqsimlash, slotlarni qisqartirish yoki xalqaro operatsiyalarni tegishli tartib-qoidalar boʻlmasdan koʻchirishni rad etuvchi xat yuborganidan ikki kun keyin keldi. AOC aviakompaniyalar xalqaro operatsiyalarni Navi-Mumbai ga oʻtkazishga yoki mavjud slotlarni qisqartirish yoki bekor qilishga rozi emasligini bildirgan.
Dushanba kuni AOC aʼzolariga yuborilgan elektron xatda MIAL 13-oktabrda oʻtkazilgan uchrashuvga ishora qilib, alohida tashuvchilarning 2027 yili yozgi jadvali boʻyicha qaror qabul qilishda toʻliq erkinligiga ega ekanligini taʼkidladi. MIAL tushuntirdi: «13-oktabr uchrashuvida tushuntirganimizdek, Mumbai aeroportining sigʻimi S27 jadvaliga koʻra yiliga taxminan 5 million yoʻlovchiga cheklanishi kerak».
S27 – bu aviatsiya sohasida 2027 yili yozgi parvoz jadvalini belgilash uchun keng tarqalgan qisqartma. Aviatsiyada yozgi jadval mart oyining oxirgi yakshanisidan oktyabr oyining oxirgi shanbagacha amal qiladi, shu bilan birga qishki jadval oktyabr oyining oxirgi yakshanisidan mart oyining oxirgi shanbagacha davom etadi.
Bundan tashqari, MIAL aviakompaniyalar oʻz operatsiyalarining qisman yoki toʻliq qismini Navi-Mumbai ga koʻchirish, Terminal 1 ishga tushirilguncha Mumbai aeroportida faoliyatni vaqtincha toʻxtatish yoki muqobil joylarni izlash variantini tanlashi mumkinligini maʼlum qildi. Operator qoʻshimcha qilib, aeroport faoliyatini muvofiqlashtiruvchi Aeroport boshqaruv markazi (AOCC) bilan maslahatlashish toʻgʻrisidagi qaror har bir alohida aviakompaniya uchun butunlay oʻziga tegishli ekanligini bildirdi.
Aeroport operatori shuningdek, Terminal 1 taʼmirlanishi tugagandan soʻng va 2030 yilga qadar ishga tushirilgandan soʻng Mumbai aeroportidagi barcha tarixiy slotlarni tiklashini tasdiqladi. Slot – bu aviakompaniya aeroportda uchish yoki qoʻnishi mumkin boʻlgan ajratilgan vaqtdir.
Bahs avgust oyida boshlangan, chunki MIAL Terminal 1 taʼmirlanishi doirasida xalqaro reyslarni Navi-Mumbai ga koʻchirishni muhokama qilishni boshlagan. Shundan soʻng operator Mumbai aeroportining Terminal 2 dan haftalik 770 ta xalqaro parvozlardan 265 tasini 26-oktyabrdan boshlanadigan qishki jadval davomida Navi-Mumbai ga koʻchirishni taklif qildi.
MIAL ning rejasi Terminal 1 taʼmirlanishi bilan bogʻliq, u tiklanish uchun yopilishi kutilmoqda. Aeroport operatori Mumbai aeroportida 2027 yili yoz mavsumida taxminan 5 million yoʻlovchilik sigʻimining cheklanishi kerakligini taʼkidlab, terminalning eskirgan infratuzilmasi muammolarini hal qilish uchun taʼmirlash zarur ekanligini taʼkidladi.
Aviakompaniyalar taklif qilingan koʻchirish asosini shubha ostiga qoʻyishdi va terminal quvvatlash, yoʻlovchi oqimi va foydalanish haqida batafsil maʼlumot soʻrashdi. AOC shuningdek, xalqaro operatsiyalarni qisqartirishni aniqlash uchun ishlatilgan metodologiya haqida tushuntirish talab qildi, aviakompaniyalar zarur maʼlumotlar, maslahatlar va tartibga solish jarayoni boʻlmasa operatsiyalarni koʻchirish yoki qisqartirishga majbur qilinmasligi kerakligini bildirdi.
Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi ushbu bahsga oyl boshida aralashdi. Vazirlik, MIAL va Navi-Mumbai Xalqaro aeroporti ishtirokida 6-oktabr uchrashuvidan soʻng, aeroport operatoriga oʻz dastlabki taklifiga amal qilish oʻrniga, kelishilgan oʻtish rejasini ishlab chiqish uchun manfaatdor tomonlar bilan hamkorlik qilish taklif qilindi.
13-oktabr uchrashuvida MIAL aviakompaniyalarga 2026-27 yillari qishki jadvali davomida tarixiy slotlar taqsimoti buzilmasligini kafolatladi. U shuningdek, Terminal 1 taʼmirlanishini amalga oshirish rejasini ishlab chiqish uchun birgalik ishchi guruh tashkil etilishini maʼlum qildi. Aeroport operatori va aviakompaniyalar oʻrtasidagi keyingi uchrashuv 28-oktabrga rejalashtirildi.
