Tortish moslamasi braziliya bozorida juda qiziqish uygʻotadigan aksessuar boʻlib qolmoqda. Biroq, barcha avtomobillar tortishga qodir emas, chunki bu xususiyat avtomobilning loyihasiga chambarchas bogʻliq.
Tortish quvvatiga ega boʻlish yoki boʻlmasligini aniqlash tasodifiy amalga oshirilmaydi; tortish moslamasini yoki boshqa jihozlarni tortish uchun transport vositasi aynan shu vazifa uchun loyihalashtirilishi kerak.
Qoʻshimcha koʻring:
Transport vositasining oʻzi qancha ogʻirlikni xavfsiz torta olishi chegarasini belgilaydi. Tortish quvvatiga rioya qilmaslik haydovchi uchun sezilarli moliyaviy zararlarga olib kelishi va uni xavf ostiga qoʻyishi mumkin.
Braziliyada tortish uchun sertifikatlangan turli xil transport vositalari mavjud, jumladan Fiat Mobi kabi kichik kompakt, Toyota Corolla kabi oʻrta sedan, GWM ning gibrid SUVlari va baʼzi elektr avtomobillar. Boshqa tomondan, Honda va 2025 yilgacha boʻlgan Chevrolet Montana kabi modellarda ulanish oʻrnatilmaydi.
General Motors muhandisligiga koʻra, bu qaror transport vositasining rivojlanishining boshida, dastlabki loyihaning bir nechta jihatlarini baholaydigan texnik tadqiqot asosida qabul qilinadi.
Ishlab chiqaruvchi tortish quvvati faqat dvigatel quvvatiga cheklanmaganligini tushuntiradi. U dvigatel, uzatish, oʻq nisbati, traksiya, shinalar, podshipniklar, tormozlar, sovutish tizimi, ulanish, ixtiyoriy aksessuarlar, yoʻlovchilar va yuk hajmini hisobga oladi.
Kuzugʻi karosserdan ajratilgan pikaplarda tortish quvvati yuqori boʻladi, chunki bu konfiguratsiya ulanishni toʻgʻridan-toʻgʻri uzunlamchi panellarga mustahkamlash imkonini beradi.
Avtomobil tortish uchun tasdiqlanganda, u qoʻshimcha yukni ushlab turish uchun tormozlari, uzatishi, sovutish tizimi va podshipniklari boʻyicha maxsus oʻlchamlashdan oʻtadi. Bundan tashqari, ulanish oʻrnatilgan hudud struktura jihatidan mustahkamlanadi.
Bu ogohlantirish transport vositasining maksimal chegarasini oshirishga urinilganda ham tegishli. General Motors bunday tarzda mashinani majburlash xavflari haqida ogohlantiradi:
Tasdiqlanmagan transport vositasidan foydalanish yoki belgilangan quvvatdan ortiq yuklash tuzilma, tormozlar, boshqaruv, podshipniklar, shinalar, gʻildiraklar, orqa oʻqi, dvigatel, uzatish va haydovchini yordam beruvchi elektron tizimlar kabi muhim tizimlarni buzishi mumkin. Bu barqarorlikni yoʻqotish xavfini oshiradi, tormoz samaradorligini pasaytiradi, haddan tashqari qizib ketish, qismlarning erta eskirishi va operatsion nosozliklarga olib keladi, bu yoʻldagi yoʻlovchilar va boshqa foydalanuvchilar xavfsizligiga taʼsir qiladi.
Tortish uchun loyihalashtirilmagan mashinaga tortish moslamasini oʻrnatish juda xavfli. Muammolar mustahkamlangan ulash nuqtasining yoʻqligi va mexanikaga yuklanadigan qoʻshimcha stresslar bilan boshlanadi.
Agar egasi mashinasiga ulanish oʻrnatmoqchi boʻlsa, aksessuar qabul qilinishini va uning maksimal ruxsat etilgan quvvatini tekshirish uchun qoʻllanmani koʻrib chiqishi muhimdir.