Powerbank qoʻlda olib boriladigan buyumlar orasida eng keng tarqalganlardan biri hisoblanadi, ammo unga boʻlgan talablar turli mamlakatlarning aeroportlarida farq qiladi. Baʼzilari faqat sigʻimni tekshiradi, boshqalari qurilmalar sonini, hatto Xitoy qoʻshimcha ravishda xavfsizlik sertifikatlash belgisi mavjudligini talab qiladi. Bu qoidalarni oldindan bilgan yoʻlovchilar tekshiruvdan kechikmasdan oʻtishadi va batareyalarini saqlab qolishadi.
2026-yil 27-martda ICAO havo transporti bilan xavfli yuklarni xavfsiz tashish boʻyicha Texnik koʻrsatmalarining 1-qoʻshimchasi (Hujjat 9284) kuchga kirdi. BMT agentligi boʻlgan Xalqaro fuqarolik aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) aviatsiya xavfsizligi standartlarini belgilaydi. Ushbu hujjat powerbanklarni alohida toifaga kiritadi va ularni yoʻlovchi tomonidan tashish uchun yagona qoidalarini belgilaydi. Bundan tashqari, 2025-yil iyun oyidan boshlab Xitoy ichki reyslarda tashiladigan powerbanklarda milliy CCC belgisi mavjudligini majburlaydi.
Quyida joriy normalarga muvofiq powerbankni qanday qadoqlash va tashish, uning sigʻimini qanday aniqlash, bordingizda qanday ishlatish hamda Xitoy, Hong Kong, Jan Shimoliy Koreya va Taiwanda qaysi qoʻshimcha talablar mavjudligi batafsil tushuntirilgan.
2026 yilda samolyotda powerbank tashish qoidalari
2026-yil 27-martdan kuchga kirgan ICAO standartlariga koʻra, yoʻlovchi har bir kishi uchun maksimal ikkita powerbankni qoʻlda olib borishi mumkin. Har bir qurilma qisqa tutashuvning oldini olish va UN 38.3 standartiga mos kelishi uchun alohida qadoqlanishi kerak. Asosiy qoidalar ICAO va jahon aviakompaniyalari birlashmasi boʻlgan Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining (IATA) normalaridir. Biroq, aviakompaniyalar va milliy fuqarolik aviatsiyasi organlari oʻz talablarini qoʻyishi mumkin, shuning uchun yoʻlga chiqqan yoʻlovchilar oʻz tashuvchisi veb-saytida qoidalarni tekshirishlari kerak.
Individual qadoqlash batareya kontaktlarini metall buyumlardan uzoqlashtirishga yordam beradi. Buning uchun asl quti, ochilgan kontaktlarga izolyatsion tasma yoki alohida sumka mos keladi. UN 38.3 standarti BMT sinov va mezonlar boʻyicha Qoʻllanmasining bir qismi boʻlib, uni bajarish batareyaning bosim, harorat, tebranish va zarbalarga chidashi tasdiqlaydi.
Powerbankning ruxsat etilgan sigʻimi va mAh ni Wh ga konvertatsiya qilish
100 Vt·soatgacha (taxminan 27 000 mA·soatgacha) sigʻimli powerbank aviakompaniya maxsus ruxsatiga ega boʻlmasdan qoʻlda olib borilishi mumkin. 100 dan 160 Vt·soatgacha sigʻimli qurilmalarni 2026-yil oxirigacha aviakompaniya roziligida tashish mumkin. Biroq, 2027-yil 1-yanvardan boshlab, IATAga koʻra, 100 Vt·soat chegarasi yoʻlovchilar uchun yagona qabul qilinadigan miqdor boʻladi. Ishlab chiqaruvchilar odatda sigʻimni miliamper-soat (mA·soat) da koʻrsatadilar, ammo aviatsiya qoidalari volt-soat (Vt·soat) dan foydalanadi, bu esa kuchlanishni hisobga oladi va saqlangan energiyani yaxshiroq aks ettiradi. 3,7 V kuchlanishli tipik litiy-ion hujayra uchun konversiya formulasi quyidagicha koʻrinadi: Vt·soat = mA·soat × 3,7 / 1000.
IATAga koʻra, aviakompaniya ruxsatiga ega 100–160 Vt·soat sigʻimli powerbanklarni tashish imkonini beruvchi band 2027-yil 1-yanvardan boshlab kuchga kiradigan Xavfli yuklarni tashish qoidalari 68-tarixiy nashriga kiritilmaydi. 160 Vt·soatdan yuqori quvvatli batareyalarni shaxsiy buyum sifatida emas, balki yukxona boʻlimidagi xavfli yuk sifatida tashish kerak.
Powerbankni samolyotda qanday ishlatish
ICAO qoidalariga koʻra, powerbankni samolyot prizmasiga yoki oʻrindiqdagi USB portiga ulash mumkin emas. ICAO va IATA shuningdek, parvoz paytida telefonlar yoki boshqa qurilmalarni undan zaryadlashni tavsiya etmaydi. Powerbanklardan qaysi reysda qanday foydalanish mumkinligi haqidagi qarorni aviakompaniya qabul qiladi. Bu cheklov batareya zaryadlanayotganda isishi bilan bogʻliq, bu esa litiy-ion batareyaning nazoratsiz reaksiyasi boʻlgan termal zoʻriqish ehtimolini oshiradi, bunda hujayra qizib ketadi va tutun chiqara oladi.
Aviakompaniyalar bu qoidani turli xil qoʻllaydi. Thai Airways va AirAsia parvoz davomida powerbanklardan foydalanishni yoki ularni zaryadlashni taqiqlaydi, Singapore Airlines esa ularni oʻrindiqdagi USB portlari orqali zaryadlashga ruxsat bermaydi. Koʻpgina tashuvchilar yoʻlovchilardan powerbanklarni yuqori yukxona boʻlimida emas, balki yonlarida ushlab turishni soʻraydi, toki qizib ketganda qurilma koʻrinib tursin.
Powerbanklar uchun yangi qoidalarning asoslari
ICAO qoidalari ICAO ning Xavfli yuklar boʻyicha Maxsus guruh tomonidan ishlab chiqildi, ular kabinadagi litiy-ion batareyalarga bogʻliq xatarlarni oʻrgandi. Bu xatarlar orasida 2025-yil 28-yanvarda Air Busan samolyotida yuz bergan yongʻin boʻldi, uning dastlabki sababi powerbank deb nomlandi. Air Busan samolyotida amalga oshirilgan 391-reysdagi bu yongʻin 27 kishining jarohatlanishi va samolyotning yoʻq boʻlishiga olib keldi. ICAO ning Xavfli yuklar boʻyicha Maxsus guruh 2025-yil oktyabr oyida DGP/30-WP/34 ishchi hujjatida bu va boshqa holatlarni tahlil qildi. Ushbu tahlil asosida powerbanklarni tashish joyi, miqdori, sigʻimi va foydalanish usuli boʻyicha talablar belgilandi.
IATA alohida qurilmaning kelib chiqishiga eʼtibor berishni maslahat beradi. Assotsiatsiya taʼkidlaydiki, arzon, kontrafakt va simsiz powerbanklar koʻpincha UN 38.3 standarti boʻyicha sinov natijalariga ega emas. ICAO ning Osiyo-Tinch okeani mintaqasi uchun regional ishchi hujjatlari (APRAST/24) davlatlarga umumiy yondashuvni qoʻllashni taklif qiladi: faqat kabinada tashish, sigʻim va miqdor boʻyicha cheklovlar, parvoz paytida zaryadlashni taqiqlash va shikastlangan yoki shishgan qurilmalardan foydalanishni taqiqlash.
CCC (3C) belgisi nima va Xitoy ichki reysida powerbankni qanday tashish kerak
CCC (China Compulsory Certification, yoki 3C) – bu Xitoyda mahsulotlarning majburiy xavfsizlik sertifikatsiyasi. 2025-yil 28-iyundan boshlab Xitoy ichki reyslarida faqat 3C belgisi mavjud boʻlgan powerbanklar ruxsat etiladi. Amalda, bu talab Xitoy anakoradan uchadigan xalqaro reyslarda ham tekshiriladi. CCC sertifikatsiyasi 2024-yil avgust oyidan boshlab Xitoyda sotiladigan powerbanklar uchun majburiy edi. Xitoy fuqarolik aviatsiyasi maʼmuriyati (CAAC) tomonidan berilgan xabar bu talabni Xitoy anakoradagi ichki reyslarga rasman kengaytirdi; xalqaro yoʻlovchilar uni ichki reysga oʻtishda bajaradilar.
Belgi aniq boʻlishi kerak va model qaytarilgan partiyaga tegishli boʻlmasligi kerak. UL kabi xalqaro sertifikatlar 3C belgisi oʻrniga qabul qilinmaydi. Amalda, Xitoy anakoradagi aeroport xavfsizlik xizmatlari bu talabni xalqaro reyslarda uchadigan yoʻlovchilarga ham qoʻllaydi: sayyohlar Pekin va Shanghayda xalqaro nazoratda belgisiz powerbanklar olib ketilganini xabar qilishdi. Aviatsiya xizmat koʻrsatuvchilari Xitoyga 3C belgisi boʻlmagan powerbanklarni olib kirmaslikni maslahat berishadi, chunki ular uchishda qabul qilinmasligi mumkin. Bu talab Xitoyga kelayotgan reyslar uchun qoʻllanilmaydi. Bir xil model Xitoyda CCC belgisi bilan, chet elda esa Yevropa CE yoki Amerika FCC belgisi bilan sotilishi mumkin.
Xitoy 2027-yil 1-apreldan boshlab qanday powerbank standartini joriy etmoqda
2026-yil 31-martda Xitoy powerbanklar uchun majburiy milliy xavfsizlik standarti boʻlgan GB 47372-2026 ni eʼlon qildi, u 2027-yil 1-apreldan boshlab kuchga kiradi. Avvalroq amal qiluvchi CCC belgisi mavjud boʻlgan powerbanklar foydalanishda davom etishi mumkin. Yangi standart yuqori haroratdan, qayta zaryadlash va siqilishdan himoya qilish talablarini belgilaydi, sikl davridan keyin litiy-plakirovka sinovini kiritadi va qurilmalar notoʻgʻri ishlash haqida maʼlumotlarni saqlashi kerakligini talab qiladi. Har bir qurilma ishlab chiqaruvchi batareya haqidagi maʼlumotlarni topish uchun ishlatiladigan noyob identifikatsiya kodiga ega boʻladi.
2026-yil 31-mayda Xitoy sertifikatsiya va akkreditatsiya boshqaruvi (CNCA) GB 47372-2026 ni CCC tizimiga kiritdi va CNCA-C09-02:2026 sertifikatsiya qoidalarini tasdiqladi. 2027-yil 31-martgacha ishlab chiqaruvchilar mahsulotni eski yoki yangi standart boʻyicha sertifikatlashtirishi mumkin. 2027-yil 1-apreldan boshlab, faqat yangi qoidalar boʻyicha sertifikatlashtirilgan powerbanklarni ishlab chiqarish, sotish yoki import qilish mumkin. Xarid qilishda, baʼzi 'yangi milliy standart' belgilari mavjud boʻlgan tovarlar unga muvofiq loyihalashtirilgan boʻlsa-da, hali sertifikatlashtirilmaganligini hisobga olish kerak.
Hong Kong, Jan Shimoliy Koreya va Taiwan uchun qoidalar
Faqat Xitoy anakorasi xavfsizlik belgisi talab qiladi. Hong Kong, Jan Shimoliy Koreya va Taiwan ICAO qoidalari boʻyicha miqdor va bordingizda foydalanishni qoʻllaydi, qurilma ustida sigʻimning aniq koʻrsatilishiga alohida eʼtibor beradi. Hong Kong fuqarolik aviatsiyasi departamenti chiqib ketayotgan yoʻlovchilarga qoʻlda olib boriladigan ikki powerbankgacha ruxsat beradi, ularni parvoz paytida qurilmalarni zaryadlash uchun ishlatish mumkin emas; normadan ortiq qurilmalar tekshiruvda qoladi. Aviakompaniya eskirgan, oʻqilmaydigan belgilarga ega powerbankni tashishdan bosh tortishi mumkin.
Bir nechta osiyo aviakompaniyalari qurilmada sigʻimni volt-soat, amper-soat va kuchlanishda koʻrsatishni talab qiladi. Jan Shimoliy Koreyada powerbanki bunday belgi boʻlmagan yoʻlovchiga boardingga kirishdan rad etildi. Jan Shimoliy Koreya va Taiwanda powerbanklar parvoz paytida ishlatilmaydi va zaryadlanmaydi. Ushbu hududlarda CCC belgisi talab qilinmaydi.
Joriy qoidalarga muvofiq powerbankni parvozga tayyorlash
Chiqishdan oldin korpusda koʻrsatilgan sigʻimni tekshirish kerak: maksimal ikkita powerbank olish kerak, ularning har biri 100 Vt·soatdan oshmasligi kerak. Ularning har birini alohida qadoqlash va qoʻlda olib boriladigan yukga joylashtirish kerak. Xitoy anakoradan chiqishda CCC belgisi mavjudligini tekshirish, har qanday reys uchun esa aniq aviakompaniya qoidalarini tekshirish kerak. Faqat ishlayotgan powerbanklardan foydalanish kerak: ular shishmasligi, korpusida shikastlanishlar yoki qizib ketish belgilariga ega boʻlmasligi, shuningdek, qaytarilgan partiyalarga tegishli boʻlmasligi kerak. Sigʻim korpusda aniq koʻrinishi kerak. Agar etiketka silinib qolgan boʻlsa, tekshiruvda uning xususiyatlarini tushuntirishdan koʻra, qurilmani oldindan almashtirish osonroq. Agar yoʻlingiz Xitoyda ichki reysni yoki Xitoy aeroportidan chiqishni oʻz ichiga olsa, CCC belgisi boʻlgan powerbankni olish qulayroq. Aniqlangan yakuniy qoidalar eksploatatsiya qiluvchi aviakompaniya tomonidan belgilanadi, shuning uchun ularni aeroportga borishdan oldin rasmiy veb-saytda tekshirish kerak. Agar faqat mA·soat koʻrsatilgan boʻlsa, uni formuladan oʻtkazish kerak: mA·soat × 3,7 / 1000.