Infratuzilma ministri ishchi kadrlar uchun ajratilgan TAP aksiyador kapitalining 5 foizini sotish boʻyicha ommaviy taklifni (OPV) boshlash shartlari 2027-yil yanvar oyining boshida paydo boʻlishi mumkinligini maʼlum qildi.
Hukumat TAP bilan bitimni rejalashtirilgan 18-24 oydan avval yakunlashini taxmin qiladi, chunki ministr tan olganidek, Yevropa raqobat organi yanada tezkor va mehrliroqdir. Infratuzilma ministri jarayon kamroq vaqt olishiga umid bildirdi va ideal muddatni 12 oy deb hisobladi.
Yaqin oylarda Lufthansa va TAP oʻrtasidagi shartnomalar loyihalari, shu jumladan, dastlabki shartlarni bajarish ishlab chiqiladi. Tomonlar oʻrtasidagi kelishuvlarga koʻra, yakuniy shartnoma yil oxiriga imzo qoʻylishi mumkin, undan soʻng ishchilarga qoʻshimcha 5 foiz shartnoma taklif etiladi.
Miguel Pinto Luz bu pozitsiyani ishchilar qabul qilish «qiziqarli» va «salomat» boʻlishi kerak deb hisoblaydi. Kompaniyaning boshqaruvi borasida Pinto Luz tushuntirdi, kechiktirish jarayoni tugamasdan oldin Lufthansa TAPning strategik rejasini yaratilgan komissiya orqali nazorat qiladi, kompaniya «TAPga oyoq qoʻymayotganini» taʼkidladi.
Lufthansa moliyaviy direktori tomonidan olib borilayotgan muzokaralar haqidagi bayonotga javoban, Pinto Luz Lufthansa ning qolgan 50,1% nazorat ulushini olish rejalari yoʻqligini kafolatladi. U «keyingi qadamlar – konsensus topish» ekanligini taʼkidladi.
Ministr Chega va PS partiyalari bilan suhbatlarda bu imkoniyat muhokama qilinganmi yoki yoʻqmi, degan savolga javob bermadi. U gʻoya keyinchalik koʻrib chiqilishi vaʼdasi bilan jarayon davomida paydo boʻlganini aytdi, ammo portugallar mamnun boʻlishi kerakligiga urgʻu berdi.
Lufthansa uchun iloji boricha yangi aeroport qurish istagi va ANA 2036-yilgacha bu imkonsizligini daʼvo etishiga nisbatan, hamda Hukumatning 2034-yilgacha yangi aeroportga ega boʻlish istagidan farqli oʻlaroq, Miguel Pinto Luz ushbu sanani maqsad sifatida saqlab qoldi. U 2027-yil yanvarda demilitarizatsiya jarayoni boʻyicha qurilish mashinalari ishlashni boshlayotganini, bu esa 2029-yilda qurilishni boshlash imkonini berishini aytdi.
U davlat bu maqsadga erishish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanishini kafolatladi, toki «ANA va Vinci bahona topmasin». Shu munosabat bilan u Hukumat Teja daryosini kesuvchi uchinchi kechikishni tezlashtirayotganini eslatdi, bu esa Pinto Luz soʻzlariga koʻra, yaqin ikki oy ichida atrof-muhitga taʼsirni baholashga yoʻnaltiriladi va 2034-yilgacha qurilishni yakunlashga qaratilgan, bu esa yangi aeroport uchun vaqtida boʻladi.
TGV borasida infratuzilma ministri Sure-Caregadu boʻlimini ikkita davlat-xususiy sheriklik (PPP) shakliga ajratish imkoniyati oʻrganilayotganini tan oldi.