Formula-1 Gran-pri ni Rwandada oʻtkazish istagi mamlakat ichida va xorijda keng shov-shuvga sabab boʻldi. Baʼzi odamlar bu tashabbusni «sport bilan imidjni yuvish» (sportswashing) misoli sifatida koʻrayotgan boʻlsa, boshqalar uni juda ambitsiyali loyiha deb hisoblashmoqda. Rwanda hukumati bu gʻoyani 2030-yillarning boshlariga rejalashtirilgan muhim «Rwanda kelajagiga investitsiyalar» sifatida taqdim etmoqda.
Seshanba kuni Kigali shahrida tarixiy bitim haqida eʼlon qilingan rasmiy marosim boʻlib oʻtdi. Bu bitim Rwanda, Formula-1 tashkilotchisi va Xalqaro avtomobil federatsiyasi (FIA) oʻrtasida tuzilgan. Dengizga chiqish imkoniyati boʻlmagan va uzoq vaqtdan beri 1994-yilgi dahshatli genotsid bilan bogʻliq boʻlgan Rwanda sportdan foydalanib, oʻz imidjini yaxshilashga, turistlarni jalb qilishga va investorlar oldida oʻz tashkiliy samaradorligini namoyish etishga intilmoqda.
Tadbir globallar auditoriyasiga uzatiladigan, Rwandaning yashil tepaliklari va boy yovvoyi tabiat fonida shampan yangrayotgan mashhurlarning ishtiroki bilan glamurli boʻlishi kutilmoqda. Formula-1 oʻzini dunyodagi eng koʻp tomosha qilinadigan uchinchi sport turniri sifatida joylashtiradi, faqat Olimpiya oʻyinlari va FIFA Jahon kubogi ortidan keladi.
Biroq, loyiha baʼzi guruhlar, jumladan Amnesty International tomonidan tanqid qilindi, ular uni darhol sport bilan imidjni yuvish harakati deb qoralashdi. Ushbu hukumat boʻlmagan tashkilot Kigalini «oʻz imidjini silliqlash va inson huquqlari sohasidagi dahshatli tarixidan diqqatni chalgʻitish uchun dunyodagi eng katta sportni sotib olish» bilan ayblaydi. Shunga oʻxshash daʼvolar avvalroq Formula-1 tomonidan Xitoy va Ozarbayjon kabi inson huquqlari masalasida shubhali tarixi boʻlgan hukumatlar bilan hamkorlik qilish munosabati bilan qoʻyilgan edi.
Sport orqali diplomatiya
Oʻtgan yili Rwanda velosipedchilik Jahon chempionatiga muvaffaqiyatli mezbonlik qilgan birinchi afrikalik davlat boʻldi. Bundan tashqari, «Visit Rwanda» kampaniyasi doirasida Kigali PSG kabi yirik Yevropa futbol klublari, shuningdek NBA ning «Los-Anjeles Klipersi»ni ham moliyalashtirmoqda.
Prezident Paul Kagame oʻn yillar davomida Rwanda iqtisodiy transformatsiyasiga yordam bergan strategik qarashlari uchun tan olinayotgan boʻlsa-da, u muntazam ravishda muxoliflar tomonidan siyosiy norozilikni bostirishda ayblanmoqda. Ushbu yangilikka javoban, Human Rights Watchning sobiq direktori Kenneth Roth «Rwanda ning oʻz vakili M23 orqali Sharq Demokratik Respublikasi Kongo tomon itoqasi» deb taʼkidladi.
Kigali tomonidan moliyaviy va harbiy qoʻllab-quvvatlanayotgan M23 qurolli guruh DRKning keng hududlarini majburiy egalladi. Kigali shahrida oʻtkazilgan marosimda Kagame Formula-1 uchun tanlanganligi unga «sharaf» ekanligini bildirdi. U buni «Rwanda kelajagiga investitsiya» deb tasvirladi, bu «bizning mamlakatimiz va mintaqamiz uchun oʻn yillar davomida ish oʻrinlari, koʻnikmalar, turizm va yangi biznes olib keladi» dedi.
Biroq, bir xorijiy mehmon AFPga ingliz tilida xavotir bildirdi: «Men Rwandaning hazm qila olmaydigan narsani yutmasligiga umid qilaman». Formula-1 — bu qimmat loyiha, va boyroq mamlakatlar oʻz ambitsiyalari muvaffaqiyatsizlikka uchraganini koʻrib chiqdilar.
Qatar modeli
Formula-1 ni oʻtkazish uchun maxsus yoʻllar qurgan Hindiston va Janubiy Koreya oxir-oqibat oʻsib borayotgan moliyaviy zararlardan sababli loyihadan voz kechdilar. Fransiya va yaqinda Gollandiya vakillari kabi Yevropa tashkilotchilari ham shunga oʻxshash qiyinchiliklarga duch kelishdi.
Rwanda bilan solishtirganda, iqtisodiy gullab-yashnashi boʻlsa-da, u hali ham past daromadli mamlakat boʻlib, aholi boga miqdori 1100 AQSh dollaridan biroz oshmaydi. Rwanda BMT Inson rivojlanishi indeksi boʻyicha 193 ta mamlakatdan 159-oʻrinda turadi, garchi barqaror yaxshilanish kuzatilayotgan boʻlsa ham.
Tanqidchilar zamonaviy poyga yoʻlini qurish uchun kerak boʻlgan yuzlab million dollarni sogʻliqni saqlash yoki taʼlimga sarflash yaxshiroq emasmi, deb shubha bildirishadi, bu esa Formula-1 Gran-pri tashkilotchilari tomonidan mezbon mamlakatlardan tadbirni oʻtkazish huquqi uchun odatda olinadigan oʻnlab million dollarlarni hisobga olmaganda.
FIA ga yaqin manba Qatarning Rwanda loyihasini «qoʻllab-quvvatlayotganini» maʼlum qildi. Bu Fors koʻrfazi mamlakati Kigali shahridan 40 kilometr (25 mil) uzoqlikdagi Bugeserde yangi xalqaro aeroportni qurmoqda — bu poyga yoʻlining qurilishi taxmin qilingan joyga yaqin joylashgan.
Rwanda Taraqqiyot kengashi bosh direktori Jean-Guy Africa xususiy sektorning «katta qiziqishini» koʻrsatdi. U AFPga: «Keladigan 100 000 kishini yoʻqotish mumkin emas. Biznes nuqtai nazaridan, siz foyda olishingiz mumkin» dedi.
Koʻplab rwandaliklar AFPga oʻz mamlakatlari tez orada avtotransport sportining choʻqqisini qabul qilishdan faxrlanishganini bildirgan boʻlsa-da, Kigalidagi tadbirkor Amon Niyigena yanada amaliy qarashni qoʻlladi. U: «Rwanda da Formula-1 oʻtkazish iqtisodiyoti hamma uchun mos kelmaydi, lekin faqatgina boy odamlarning juda kichik foiziga mos keladi» dedi.