Germaniya guruhiga kiruvchi Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines va Brussels Airlines kabi havo yoʻllari kompaniyalarini oʻz ichiga olgan holda, TAP Air Portugalning 49,9% gacha boʻlgan ulushini sotib olish boʻyicha raqobatda gʻalaba qozondi va bu bitimni 1,2 milliard yevro atrofida yakunladi. Bu qaror Ispaniya hukumat tomonidan chorshanba kuni, 14-yanvarda, aviakompaniyaning xususiyalashtirish jarayonining bir qismi sifatida eʼlon qilindi.
Lufthansa taklifi 44,9% aksiyalarni sotib olishni oʻz ichiga oladi, shu bilan birga xodimlar uchun 5% ajratiladi. Agar ishchilar sotib olish huquqidan foydalanmaslikni tanlasalar, bu foiz Germaniya guruhi tomonidan sotib olinishi mumkin va ularning umumiy ishtirokini 49,9% ga oshiradi. Portugaliya davlati kapitalning 50,1% egaligini saqlab qoladi.
Lufthansa Fransiya-Niderlandiya konglomerati boʻlgan Air France-KLM bilan raqobatlashdi, u ham taklif taqdim etgan edi. Portugaliya hukumatiga koʻra, nemis taklifi raqobatchining taklifidan 16% yuqori edi va kamroq noaniqlik darajasini namoyish etdi.
Dahldorlik davlatda aksiyalar aksariyatini saqlab qolsa ham, TAPning ijrochi va operatsion boshqaruvi nemis guruhi tomonidan boshqariladigan boʻladi. Muhim jihat shundaki, ushbu muzokaralarning amalga oshirilishi yakuniy shartnomalarning imzolanishiga va tegishli tartibga soluvchi organlarning tasdiqloviga bogʻliq.
Lufthansa rejalariga TAP flotini kengaytirish va Porto shahrida faoliyatni kengaytirish kiradi. Portugaliya kompaniyasi oʻz brend identifikatsiyasini va Portugaliyadagi bosh qarorgohini saqlab qoladi, shuningdek, milliy orollarga aloqalarini saqlab qoladi, Lisbon esa uning asosiy ulanish markazi boʻlib qoladi.
Hozirgi TAP flotida 106 samolyot mavjud boʻlib, 2035 yilga qadar 117 ga, yangi Lisbon aeroporti qurilganidan soʻng esa 130 ga yetishi kerak. Taklif 2030-yildan boshlab Lufthansaʼdan TAPga toʻrt sakkizta Airbus A350-900 samolyotini oʻtkazish imkoniyatini ham nazarda tutadi.
Bu integratsiya bilan nemis guruhining AQSh Latindagi faoliyatini mustahkamlash maqsadida TAPning mintaqadagi parvoz tarmogʻidan foydalanishi rejalashtirilgan. Hozirda Portugaliya kompaniyasi Braziliyada 17 ta yoʻnalish orqali 15 ta shaharda faoliyat yuritadi. Portugaliya hukumatining taxminiga koʻra, birlashgan guruhning Yevropa va AQSh Latindagi yoʻlovchi bozoridagi ishtiroki 20% ga yetishi mumkin. Hozirgacha Braziliya va Portugaliya oʻrtasidagi parvozlar boʻyicha aniq oʻzgarishlar eʼlon qilinmagan.
Flotni kengaytirishdan tashqari, reja Santa Maria da Feirada texnik xizmat koʻrsatish va muhandislik sohasida taxminan 300 million yevro investitsiyani nazarda tutadi, bu esa 700 ta yangi ish oʻrinlari yaratishga olib keladi. Loyiha shuningdek, harbiy aerodrom yonidagi Tancosda pilotlar maktabini ochishni nazarda tutadi.
2028 yilgacha Lufthansa TAPning Portugaliya davlatiga tegishli boʻlgan aksiyalarining katta qismini sotib olishni rejalashtirmoqda. Ushbu biznes 1,351 milliard yevro toʻlovni tashkil etadi, bu pul mablagʻlari va nemis guruhining oʻz aksiyalari orasida boʻlinadi, bu esa Portugaliyani Lufthansa ning ikkinchi eng katta aksiyadori aylantiradi.
Bu sotuv bilan Portugaliya hukumat oʻtgan oʻn yilda TAPga ajratilgan 3,2 milliard yevro davlat mablagʻlarini qaytarishni maqsad qilgan. 1945 yilda tashkil etilgan TAP 2015 yilda qisman xususiyalashtirilgan, bu jarayon 2016 yilda bekor qilingan. Qayta xususiyalashtirish 2023 yilda qayta paydo boʻldi va Luís Montenegro boshqaruvi ostida rivojlandi, u 2024 yilda jarayonni davom ettirdi. Nemis guruhini tanlash Portugaliya kompaniyasi uchun yangi bobni belgilaydi, garchi davlat dastlabki bosqichda aksiyador sifatida qolsa-da, taklif TAPning operatsion integratsiyasini Lufthansa tuzilmasiga kiritishni nazarda tutadi.