Emirates Navi-Mumbai aeroportida yuk omborlari va katering quvvatlari kabi zarur yordamchi obʼektlar mavjud emasligi sababli xalqaro reyslarni qabul qila olmasligini maʼlum qildi. Shu bilan birga, Mumbai xalqaro aeroporti operatori (MIAL) aviakompaniyalarga xalqaro reyslar kamida mart oyining oxirigacha Mumbai shahrida davom etishini kafolatladi.
Emirates Airline kompaniyasining Tijorat operatsiyalari boʻyicha bosh vitse-prezident (Gʻarbiy Osiyo va Hind okeani) Essá Sulayman Ahmad chorshanba kuni Navı-Mumbai Xalqaro aeroporti yuklar uchun ombor joylari va katering xizmatlari kabi qoʻllab-quvvatlash obyektlari yoʻqligi sababli xalqaro reyslarni xizmat koʻrsatishga tayyor emasligini maʼlum qildi. U qoʻshimcha qilib, aeroport toʻliq faol aviatsiya ekotizimiga aylanguncha kompaniyalarning faoliyatini shu aeroportga koʻchirish qiyin boʻlishini bildirdi.
Bir necha hafta oldin Adani guruhining nazoratidagi Mumbai xalqaro aeroporti (MIAL) aviakompaniyalarga MIAL Mumbaidagi Terminal 1ni qayta qurishni rejalashtirgani sababli, 770 ta haftalik xalqaro uchishlardan 265 tasini 25-oktabrgacha Navı-Mumbai ga koʻchirishni taklif qilgan edi. Aviakompaniyalar bu taklifga qatʼiyan qarshi chiqishdi va masala Fuqarolik aviatsiyasi vazirligiga topshirildi.
Seshanba kuni MIAL aviakompaniyalar bilan uchrashuv oʻtkazib, ularga mart oyining oxirigacha hech qanday xalqaro reyslar koʻchirilmayotganini kafolatladi. Agar aeroport operatori taklifini tiklasa, Emirates oʻz reyslarining 33 foizini Mumbai dan Navı-Mumbai ga koʻchirishni rejalashtirayotganmi deb soʻralganda, Ahmad jurnalistlarga: «Aeroport tayyor emas» deb javob berdi.
Pozitsiyasini tushuntirib, Ahmad aviakompaniyalar ishlashi uchun zarur boʻlgan elementlarga ishora qildi. U aeroportda yuklarni saqlash uchun ombor joyi va katering xizmati kabi boshqa shunga oʻxshash elementlar talab qilinishini taʼkidladi. Uning fikricha, aeroport toʻliq shakllangan ekotizimga aylanguncha, istalgan aviakompaniya unga koʻchib oʻtishi qiyin boʻladi.
Bundan tashqari, Emirates seshanba kuni Delhi aeroportida 26-oktyabrdan boshlanadigan Delhi-Dubai yoʻnalishi uchun oʻz A380 samolyotini statik namoyishdan oʻtkazdi. Tadbirda jurnalistlarga murojaat qilgan Ahmad, Delhi kompaniya uchun muhim bozor ekanligini taʼkidlab, Dubai dan bu shaharga kuniga toʻrtta reysni davom ettirishini bildirdi. Bir reys A380 da, qolgan uch tasi esa yangilangan Boeing 777 samolyotlarida amalga oshiriladi. Shuningdek, u yangilangan samolyotlar birinchi sinf, biznes sinfi, premium-ekonom va iqtisodiy sinflar xizmatlarini taklif qilishini maʼlum qildi.
Ahmad Emirates Navı-Mumbai va Noida kabi yangi aeroportlarda operatsiyalar oʻtkazish imkoniyatini koʻrib chiqishga tayyor ekanligini, bu Hindiston va BAA oʻrtasidagi aviatsiya xizmatlari shartnomasi doirasida parvoz va oʻrinlar soniga qoʻshimcha ruxsatlar olingan holda, aytdi. U kompaniya mavjud huquqlar doirasida toʻliq quvvatda ishlayotganini aniqlashtirdi. Garchi Navı-Mumbai Yangi Pune yaqinroq bozorga kirish imkonini bersa-da, Emirates u yerda operatsiyalarni koʻrib chiqishdan oldin qoʻshimcha ruxsatga muhtoj.
Ikki tomonlama aviatsiya aloqasi huquqlari – bu ikki davlat oʻrtasidagi kelishuvlar boʻlib, ular belgilangan aviakompaniyalar tomonidan taklif qilinadigan reyslar va oʻrinlar sonini, shuningdek, ular xizmat koʻrsatishi mumkin boʻlgan yoʻnalishlar va aeroportlarni belgilaydi. Bu cheklovlar kompaniyaning yuqori yoʻlovchi oqimi boʻlsa ham, bemaʼno reyslar qoʻshishi yoki yangi aeroportdan ishlashni boshlashi mumkin emasligini anglatadi. Ahmad Dubai bilan bogʻliq kvota haftada har bir yoʻnalishda taxminan 67 000 oʻrinni tashkil etishini eslatdi. Har qanday oshirish ikki hukumat oʻrtasida kelishuvni talab qiladi.
Ahmad shuningdek, Emiratesning Hindiston yoʻnalishlaridagi yoʻlovchi yuklanishi dastlab Yaqin Sharqdagi nizolar tufayli shikastlanganini, ammo hozir tiklanayotganini va nizodan oldingi darajalarga yaqinlashayotganini maʼlum qildi. U noyabr oyidagi yarim yillik natijalar eʼlon qilinishidan oldin aniq yuklanish raqamini aytishdan bosh tortdi. Alohida, u Emirates global tarmoq quvvatining 96 foizida ishlayotganini va yoʻlovchi oqimi dunyo miqyosida nizodan oldingi darajaning taxminan 93 foizigacha tiklanganini taʼkidladi.
Cirium tahlil firmasi maʼlumotlariga koʻra, Emirates Dubaiʼga toʻqqizta hindiston yoʻnalishidan haftasiga 167 ta reys amalga oshiradi. Mumbai eng yuqori chastotaga ega boʻlib, haftasiga 35 ta reys bor, undan keyin Delhi 28 ta reys bilan keladi. Bengaluru, Chennai va Hyderabad haftasiga 21 ta reysga ega, Kochi 14, Calcutta 11, Ahmedabad 9 va Thiruvananthapuram 7 ta reysga ega. Umumiy haftalik chastota 2025-yil oktyabr oyligiga nisbatan oʻzgarmay qolmoqda.