Nissan Kicks Braziliyada ishlab chiqarilgani Latin NCAPda besh yulduzni saqlab qoldi va Meksika modelining kamchiligini tuzatdi
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Nissan Kicks Braziliyada ishlab chiqarilgani Latin NCAPda besh yulduzni saqlab qoldi va Meksika modelining kamchiligini tuzatdi

Braziliya ishlab chiqarilgan Nissan Kicks xavfsizlik boʻyicha maksimal besh yulduzli reytingini saqlab qolish bilan birga, Meksikada ishlab chiqarilgan modelda aniqlangan jiddiy nuqsonni, xususan, yon toʻqnashuv sinovlari paytida eshikning ochilishi bilan bogʻliq muammoni bartaraf etdi.

Bu natija seshanba kuni, 13-sentabrda, Nissan tomonidan ixtiyoriy ravishda oʻtkazilgan Latin NCAP tomonidan olib borilgan audit sinovi doirasida eʼlon qilindi. Latin NCAP – bu AQSh va Karib dengizi bozorlarida sotiladigan transport vositalarining xavfsizligini baholash masʼuliyatiga ega dasturdir.

Avvalroq, Meksikadan import qilingan versiya oʻtgan yili besh yulduzga erishgan edi. Oʻsha paytda Latin NCAP Resende (RJ)da ishlab chiqarilgan birlik bozarga kirishi bilan uni sinovdan oʻtkazishini bildirishgan edi.

2025 yilda oʻtkazilgan baholash davomida Meksika Kicksining eshiklaridan biri mashina yon tomonga urilganda ochilib qolgani aniqlandi. Buning javobi sifatida Nissan Braziliya va Meksikadagi ishlab chiqarish liniyalarida yaxshilanishlarni joriy etdi va ushbu xato milliy modelda sodir boʻlmasligini taʼminladi.

Besh yulduzni saqlab qolganiga qaramay, Braziliya Kicksi oʻzining Meksika muqobiliga qaraganda pastroq ballar oldi. Kattalar uchun himoya metrikasida ball 90,32% dan 86,29% ga, piyodalar uchun esa 75,60% dan 72,79% ga pasaydi.

Audit oyoqlar hududini beqaror va

Oʻxshash hikoyalar

Meta GitHubʼda taxminan 1500 kishi kodi va shaxsiy maʼlumotlarning sizib chiqishini tasdiqladi
Batafsil
tecnoblog.net

Meta GitHubʼda taxminan 1500 kishi kodi va shaxsiy maʼlumotlarning sizib chiqishini tasdiqladi

Meta taxminan 1500 kishi taʼsirlangan kod va shaxsiy maʼlumotlar oʻgʻirlanishi yuz berganini tasdiqladi, ularning aksariyati AQShdagi xodimlar hisoblanadi. Zarrachalar kompaniyaning GitHub platformasidagi omborlariga bir xodimdan olingan kimliklar yordamida kirishga erishgan.

Kompaniya oʻz ichki tizimlariga hech qanday singib kirilmaganligini, shuningdek, mahsulotlaridagi xavfsizlik kamchiliklari ekspluatatsiya qilinmaganligini taʼkidladi. SecurityWeek maʼlumotlariga koʻra, ogohlantirishlar seshanba kuni, yaʼni 13-sentabrda taʼsirlangan tomonlarga yuborilgan.

Meta eʼlon qilganicha, chiqarilgan materialning 99% korporativ koddan iborat boʻlgan, faqat 1% esa omborlarda notoʻgʻri saqlangan shaxsiy maʼlumotlardan iborat boʻlib, bu kompaniyaning ichki yoʻriqnomalariga zid keladi. Qaysi turdagi maxfiy maʼlumotlar oshkor qilingani aniqlanmasa-da, kompaniya darhol choralar koʻrdi.

Vaziyatni cheklash uchun kompaniya zarrachalarning kirishini blokladi, tegishli vakillarga xabar berdi va omborlarda topilgan kimliklarni yangilash jarayonini boshladi. Bundan tashqari, notoʻgʻri saqlangan maʼlumotlarni topish uchun skanerlashlar amalga oshirildi va taʼsirlangan hamkorlarga yordam taklif qilindi.

GitHub kodni joylashtirish va boshqarish platformasi sifatida ishlaydi, bunda loyihalar jamoat yoki maxfiy boʻlishi mumkin boʻlgan omborlarda tuziladi. Bu muhitlar fayllarning oʻzgarishlarining tarixiy yozuvini saqlaydi, bu esa versiyalarni kuzatish va dasturiy taʼminotni ishlab chiqishda hamkorlik qilishni osonlashtiradi.

GitHubning rasmiy xavfsizlik hujjatlari kimliklar nusxalari orqali va hatto zaxira tizimlari orqali tarqalishi mumkinligini ogohlantiradi, bu oshkor boʻlgan maʼlumotlarni toʻliq yoʻq qilishni murakkablashtiradi. Shu sababli, eng soʻnggi versiyadan faylni oʻchirish oshkorlikni hal qilmaydi, chunki kontent mavjud boʻlib qolishi mumkin. Agar kimlik buzilgan boʻlsa, yangi kirishlarni oldini olish uchun uni almashtirish majburiy hisoblanadi. Platforma omborlardagi kimliklarni aniqlash uchun resurslarni taqdim etadi, ammo samarali himoya qoʻshimcha sozlamalarni talab qilishi mumkin.

Oldingi holatlar shunga oʻxshash xatarlarni koʻrsatadi: 2022-yilda Dropbox GitHubdagi 130 ta maxfiy omborning oʻgʻirlanishini phishing hujumi natijasida tasdiqlagan. Zarrachalar Dropbox ishlab chiquvchilari tomonidan ishlatiladigan CircleCI vositasining xabarlarini taqlid qilib, bir xodimni firibgarlik sahifasida oʻz kimliklarini berishga majburlagan. Oʻgʻirlangan materialga prototiplar va ichki vositalar kirgan boʻlsa-da, Dropbox foydalanuvchi fayllari va parollari buzilmaganini taʼkidlagan.

Bundan tashqari, 2023-yilda Twitter kodining parchalari GitHubda joylashtirilgan, bu ijtimoiy tarmoqni mualliflik huquqlarini buzish sababli materialni olib tashlashni soʻrashga va masʼul shaxsni izlashni boshlashga majbur qildi.

Duvo kompaniyasi korporativ AI avtomatizatsiyasini kengaytirish uchun 32 million dollar jalb qildi
Batafsil
ventureburn.com

Duvo kompaniyasi korporativ AI avtomatizatsiyasini kengaytirish uchun 32 million dollar jalb qildi

Duvo kompaniyasi korporativ sunʼiy intellektni avtomatlashtirish sohasidagi strategiyasini tezlashtirish maqsadida A seriyali moliyalashtirish turida 32 million dollar jalb qildi. Ushbu investitsiya turiga Balderton Capital fondi boshchilik qildi, unga mavjud investorlar Index Ventures, Northzone va Credo Ventures ham ishtirok etdi. Bu sarmoyalar natijasida Duvo ning umumiy moliyalashtirish hajmi 48 million dollarga yetdi.

Pragada joylashgan kompaniya olgan kapitaldan biznesini kengaytirishni rejalashtirmoqda, chakana savdochilar va isteʼmolchi tovarlari ishlab chiqaruvchi kompaniyalar bilan ishlashni boshlaydi. Mabdoriyat shuningdek mahsulotlarni ishlab chiqish va global ekspansiya yoʻnalishiga yoʻnaltiriladi. Kompaniyaning maqsadi – tashkilotlarga inson mehnatini yoʻq qilmasdan murakkab ish jarayonlarini avtomatlashtirish imkonini berish.

Duvo Tomas Chuprom tomonidan asos solingan boʻlib, u onlayn mahsulotli chakana savdochi Rohlik Group asoschisi. Kompaniya oʻz mahsulotini Korxona uchun Operatsion OS (Enterprise Execution OS) sifatida taqdim etadi. Ushbu platforma kompaniyalarga ijro jarayonlarini nazorat qilish, tasdiqlangan ish oqimlarini va oʻlchanadigan natijalarni boshqarish imkonini beradigan birlashtirilgan yechimni taqdim etadi.

Duvo platformasi xodimlar tasdiqlangan jarayonlarni avtomatlashtirishdan oldin vazifalarni qanday bajarishini aniqlaydi. Duvo Clarity mahsuloti AI yordamida oʻtkaziladigan intervyular, ekran yozuvlari va mavjud hujjatlar orqali maʼlumot yigʻadi. Bu kompaniyaga operatsion ish jarayonlarini tushunish va qoʻlda ishlash samaradorliksizlikka olib keladigan sohalarni aniqlashga yordam beradi.

Shundan soʻng, AI agentlari korxona resurslarini rejalashtirish tizimlari, yetkazib beruvchi portallar, elektron jadvallar va pochta qutilaridagi tasdiqlangan qadamlarni bajaradi. Tegishli interfeyslar mavjud boʻlsa, ular ilovalar dasturiy interfeyslaridan (API) foydalanadilar. Agar bunday ulanishlar mavjud boʻlmasa, agentlar odatiy dasturiy interfeyslar orqali ishlay oladi.

Platforma shuningdek qarorlar va istisnolarni tegishli xodimlarga yoʻnaltiradi. Boshqaruv panellari kutishdagi tasdiqlovlar va yakunlangan ishlar haqida maʼlumot beradi. Bunday tuzilma tashkilotlarga takrorlanuvchi harakatlarni avtomatlashtirish bilan birga maxfiy qarorlar ustidan nazoratni saqlab qolish imkonini beradi.

Duvo kompaniyasi tashkilotlar bir necha hafta ichida birinchi avtomatlashtirilgan jarayonni ishga tushirishi mumkinligini taʼkidlaydi. Bunday yondashuv keng koʻlamli muhandislik ishlari va katta integratsiya loyihalarini oldini olishga qaratilgan. Biznes ham xavfsizlik talablariga mos keladigan tasdiqlangan modellaridan foydalanishi mumkin.

Dastlab Duvo AQShdagi chakana savdochilar va isteʼmolchi tovarlari ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga qaratilgan. Ushbu kengayishni qoʻllab-quvvatlash uchun kompaniyaga tajribali rahbarlar jalb qilindi. Michael Green Databricks va Salesforce da ishlaganidan soʻng, bosh tijorat direktori sifatida qoʻshildi.

Spencer Insolia AQSh boʻyicha bosh direktor sifatida tayinlandi. Spencer Kmart va Accenture da ishlash tajribasiga ega. Ushbu global e-commerce fasilitatori Morrisons, Holland & Barrett, Boden, Notino va Allegro kabi mashhur brendlar bilan ham hamkorlik qiladi.

Bu hamkorliklar avtomatlashtirilgan ish jarayonlari kundalik vazifalarni qanday optimallashtirishini namoyish etadi. Masalan, chakana savdochilar koʻpincha yetkazib beruvchilar, zaxira, moliya va mijozlar bilan bogʻliq murakkab jarayonlarga ega. Yevropaning yirik kosmetika onlayn chakana savdochisi Notino keltirilgan misollardan biridir.

Balderton Capitalning investitsiyalari oʻlchanadigan biznes natijalarini taʼminlaydigan AI platformalariga boʻlgan oʻsib borayotgan qiziqishni aks ettiradi. Gartner 2029 yilga kelib, biznes orkestratsiya va avtomatlashtirish texnologiyalari xarajatlari 21 milliard dollardan oshishini prognoz qilmoqda. Biroq, korxonalar hali ham agent AI loyihalarini kengaytirishda qiyinchiliklarga duch kelmoqda.

Gartner shuningdek, 2027 yil oxiriga kelib, agent AI loyihalarining 40% dan ortigʻi tashlab yuborilishi mumkinligini bashorat qilgan. Bu mablagʻlarning haddan tashqari sarflanishi, biznes qiymatini erishmasligi va samarali xatarlarni nazorat qilishning yoʻqligi bilan bogʻliq. Muvaqqiyat uchun oʻlchanuvchanlik va boshqaruv juda muhimdir.

Duvo oʻz ish usuli bilan farqini taʼkidlaydi: alohida agentlar oʻrniga, kompaniya operatsion ish jarayonlarini umumiy tizimlar, tasdiqlash qoidalari va samaradorlik koʻrsatkichlari toʻplamlari bilan bogʻlaydi. Bu doimiy va ishonchli avtomatlashtirishni taʼminlash uchun amalga oshirilgan.

Mozambik 2027-yilda "Koʻproq yoʻllar – 2031" dasturi doirasida 3000 km dan ortiq yoʻll qurishni boshlashni rejalashtirmoqda
Batafsil
noticiasaominuto.com

Mozambik 2027-yilda "Koʻproq yoʻllar – 2031" dasturi doirasida 3000 km dan ortiq yoʻll qurishni boshlashni rejalashtirmoqda

Mozambik hukumati 2027-yilning birinchi choragida 3000 kilometrdan ortiq yoʻl qurish ishlarini boshlash rejasini eʼlon qildi. Ushbu ishlar taxminan 2,5 milliard yevro qiymatdagi "Mais Estradas – 2031" dasturi doirasida amalga oshiriladi.

Beshta yilga moʻljallangan va 2,8 milliard dollar (2,5 milliard yevro) miqdoridagi dastur milliy yoʻl tarmogʻining transport mavjudligini yaxshilash va provinsiyalar, tumanlar, ishlab chiqarish markazlari hamda mamlakatning asosiy rivojlanish koridorlari oʻrtasidagi bogʻliqlikni mustahkamlashga qaratilgan. Bu haqda transport va logistika vaziri Joan Matlombe ministeriyaning Koordinatsion kengashining ikkinchi sessiyasi davomida maʼlumot berdi.

Davlat xodimi ushbu tashabbus aniq amalga oshirish bosqichida ekanligini taʼkidladi, chunki ishlarni bajarish uchun ochiq tanlovlar allaqachon eʼlon qilingan. U qoʻshimcha qilib, hozirda shartnomalar tuzilishidan oldin taqdim etilgan takliflar baholanayotganini bildirdi.

Matlombe baholash va shartnomalar berilishi tartib-qoidalaridan soʻng, hukumat 2027-yilning birinchi uch oyida ishlarni boshlash uchun mobilizatsiya qilishni rejalashtirayotganini aytdi, bunda aralashuvlar mamlakat hududining turli qismlarida rejalashtirilgan.

Biroq, vazir dasturni amalga oshirish yoʻl tarmogʻini boshqarishda oʻzgarishlar talab qilishini taʼkidladi. Ushbu oʻzgarishlar rejalashtirish, ustuvorliklarni belgilash va mavjud moliyaviy, texnik va inson resurslaridan foydalanishda qatʼiylikni oshirishni oʻz ichiga olishi kerak, toki yoʻll faqat kritik darajada eskirganda taʼmirlash ishlari oʻtkazilmasligi kerak.

U yoʻllarning holatiga faqat kritik degradatsiya yetilganda aralashishni davom ettirish mumkin emasligini taʼkidladi. Yoʻl sektori boshqaruvini yaxshilash tamoyillari sifatida u oldini olish xizmat koʻrsatish, ish sifati, shartnoma muddatlariga rioya qilish va nazoratni nomladi.

Xuddi shu kontekstda, xodim Milliy yoʻllar boshqaruvi (ANE) va Yoʻl fondini qayta tuzishga eʼtibor qaratdi. Ushbu jarayonlar institutlararo koordinatsiyani yaxshilash, masʼuliyat zonalarini aniqlash va yoʻl tarmogʻiga ajratilgan mablagʻlardan samarali foydalanishni oshirish maqsadida qoʻyilgan.

Matlombening soʻzlariga koʻra, islohotlar rejalashtirish, shartnomalar tuzish, nazorat qilish va loyihalarni qoʻllab-quvvatlash imkoniyatlarini kuchaytirishi kerak, joriy dasturlar va ishlar uzluksizligini xavf ostiga qoʻymasdan, aniq natijalarga yoʻnaltirilgan yanada samarali va shaffof boshqaruvni taʼminlashi kerak.

Vazir institutsional oʻzgarishlar yoʻl holatining sezilarli darajada yaxshilanishiga olib kelishi, investitsiyalarni amalga oshirishga toʻsiq yaratmasligi kerakligini taʼkidladi va sektorning masʼul shaxslarini ustuvor loyihalarni bajarishni kafolatlashga chaqirdi.

Avvalroq, sentabrning 4-kunida Lusa nashri Milliy yoʻllar boshqaruvi 2027-yilda Maputu provinsiyasidagi N2, N3 va N4 milliy yoʻllarining deyarli 200 kilometri uchun kelajakdagi konsessiyadorni tanlashni rejalashtirganini xabar qilgan edi. Shuningdek, N4 yoʻlining boshqaruvini amaldagi konsessiya tugashidan oldin, yaʼni 2028-yil fevraliga qadar topshirish rejalashtirilgan edi.

Bu jarayon Maputu va Ressano Garsiya chegarasi orasidagi N4 yoʻlining 96,8 kilometrini, Matolo, Boane va Namaasha orasida joylashgan N2 yoʻlining 69 kilometrini va Impaputo, Goba va Eswatini chegarasini bogʻlovchi N3 yoʻlining 31 kilometrini qamrab oladi.

Shu bilan birga, muassasa 2025-2026 yildagi yomgʻir mavsumida shikastlangan kritik qismlar va segmentlarni oʻz ichiga olgan taxminan 2600 kilometr uzunlikdagi Milliy birinchi yoʻlni (N1) tiklash uchun xususiy investitsiyalarni izlayotganini maʼlum qildi.

"Mais Estradas – 2031" dasturini amalga oshirish va institutsional islohotlar odamlarning va tovarlarning harakatini yaxshilashga, milliy mahsulot sotilishini yengillashtirishga va yoʻl tarmogʻi orqali hududiy integratsiya va mamlakat rivojlanishi ehtiyojlarini qondira oladigan Mozambik iqtisodiyotining raqobatbardoshligini mustahkamlashga xizmat qilishi kerak.

Mashhur