Hyundai Motor Company prezidenti va bosh ijrochi direktori Jose Muñoz seshanba kuni kompaniyaning Hindistondagi faoliyati jahon bozori uchun namuna boʻlishini maʼlum qildi. Bu tajriba uzoq muddatli investitsiyalar, ishlab chiqarishni mahalliy lashtirish va elektrlashtirishni rivojlantirishga asoslangan.
Bloombergning 2026-yilgi Yangi iqtisodiyot forumida nutq soʻzlagan Muñoz, kompaniyalar uzoq muddatli sarmoyalar toʻgʻrisida qaror qabul qilishda chorak natijalariga haddan tashqari eʼtibor qaratmasligi kerakligini taʼkidladi. U Hyundai elektrlashtirish strategiyasini amalga oshirishda davom etganini, baʼzi raqobatchilar esa oʻz rejalarini qayta koʻrib chiqganini taʼkidladi.
Muñoz tushuntirib berishicha, baʼzi kompaniyalar kabi qisqa muddatli koʻrsatkichlarga juda qattiq yoʻnaltirilmagan holda, Hyundai rahbariyati doimo uzoq muddatli perspektivadan qarashi tufayli yoʻnalishini saqlab qolgan. U qoʻshimcha qilib, aksariyat raqobatchilar elektrlashtirishdan voz kechganiga qaramay, Hyundai robot taksilar ishlab chiqish kabi yanada samarali yechimlarni topganini aytdi.
Hindistonda 2030 yilga kelib, kompaniya avtomobil parkining taxminan oʻn besh foizi elektrlashtirilishi rejalashtirilgan. Ushbu maqsadga kompresslangan tabiiy gaz (CNG), batareya elektr avtomobillari (EV), yonuv zanjiri bilan ishlaydigan elektr avtomobillari va gibridlar kiradi.
Hindistondagi strategiya va investitsiyalarga, shuningdek, mamlakatdagi ishonchli mahalliy taʼminot zanjirining mavjudligiga tayangan holda, Muñoz ular Hindistonda oʻrgangan modelni qoʻllashayotganini va uni barcha bozorlarda mahalliy boʻlish uchun «sxema»ga aylantirayotganini maʼlum qildi.
Bu sharhlar Hyundai Motor India Limited (HMIL) chorak sof foydasining yildan yilga muntazam pasayishini maʼlum qilgan paytda eshitildi. Konsolidatsiyalangan sof foyda 2025-26 moliyaviy yilining toʻrtinchi choragida (Q4FY26) 1 255,63 milliard rupiyaga 22,2 foizga, 2027 moliyaviy yilining birinchi choragida (FY27) esa 888,6 milliard rupiyaga 35,1 foizga tushdi.
Muñoz Puneʼdagi yangi zavodda katta eʼlon qilishni ham eʼlon qildi, chunki kompaniya Hindistonda faoliyat yuritishining 30 yilligini nishonlamoqda. U bir necha yil oldin hech kim elektr avtomobillari Hindiston bozorida dolzarb boʻlishini taxmin qilmaganini taʼkidladi. U: «Biz buni koʻrdik va sarmoya kiritdik, endi bizda boshlangʻich darajadagi EV va SUV EV boʻladi», - dedi.
U rejalarni amalga oshirish uchun platforma va taʼminot zanjiri ekotizimining mavjudligi zarur ekanligini qoʻshimcha qildi: «Bizda Hindistonda 26 ta yangi avtomobil boʻladi. Kim bu haqida bilardi? Ammo agar sizda platforma boʻlmasa, sizda ekotizim (taʼminot zanjiri) yoʻq, siz bu vaziyat bilan kurasha olmaysiz. Endi, agar biror narsa oʻzgarsa, biz ham darhol oʻzgaramiz».
Muñoz kompaniyaning uzoq muddatli strategiyasi tariflar, geosiyosiy nizolar va oʻzgarib borayotgan davlat siyosati tufayli yuzaga kelgan global faoliyatdagi uzilishlar fonida tobora muhim ahamiyat kasb etayotganini taʼkidladi. U AQSh siyosatining, Ukraina urushining va Ironga qarshi nizoning kompaniya operatsiyalariga taʼsirini eslatdi.
Bunday oʻzgarishlarga javob berish uchun Hyundai oldindan rejalashtirishi, shu bilan birga tez harakat qilish qobiliyatini saqlab turishi kerak edi. Muñoz kompaniyaning yondashuvini koreyscha «pali-pali» iborasidan foydalangan holda tasvirladi, bu tez harakat qilishni anglatadi, shuningdek, oldindan rejalashtirishni tasvirlash uchun ishlatgan «mini-mini» iborasi bilan birga.
Bundan tashqari, bosh direktor uzoq muddatli kapital investitsiyalar qiladigan kompaniyalar uchun tartibga solish barqarorligining muhimligiga urgʻu berdi. Hyundai 200 tadan koʻp mamlakatlarda faoliyat yuritadi va mahalliy qoidalarga rioya qilishi kerakligini taʼkidlab, siyosatdagi tez-tez oʻzgarishlar asrlarga moʻljallangan investitsiyalarga zarar yetkazishi mumkinligini qayd etdi.