Elektr Citroën 2 CV 78 yildan soʻng Parij koʻrgazmasida yana paydo boʻldi. Fransiya brendi oʻzining eng mashhur klassik avtomobillaridan birining elektr talqinini, asl modelga hazilomuz ishoralar bilan boyitilgan 2 CV konsepsiyasini taqdim etdi.
Bu hafta Parij markazida namoyish etilayotgan koʻplab konsepsiya avtomobillarning aksincha, Citroën 2 CV seriyali avtomobil boʻlishini eʼlon qildi. Citroën maʼlumotlariga koʻra, u 2028 yilga qadar Braziliya realining taxminan 84 mingi (15 ming yevro) narxida Yevropa salonlariga yetib keladi.
Dastlab 2 CV Fransiya qishloq xoʻjaligini urushdan keyingi davrda mexanizatsiya qilish uchun ishlab chiqilgan edi. 1930-yillarda Citroën rahbari Pierre-Jules Boulanger buyurtma qilgan loyiha 'toʻrt gʻildirakli soyabon' yaratishni talab qildi: arzon, mustahkam va bozordan toʻrtta kishi va 50 kg fermer mahsulotini tashishga qodir.
Shuningdek, qiziqarli talab mavjud edi: tuxum savati bilan ekilgan maydonni hech bir tuxumni shikastlantirmasdan kesib oʻtish. Birinchi dvigatel, ikki silindrli va havo sovutgichli, faqat 9 ot kuchiga ega edi. Biroq, 1990 yilgacha, oxirgi 2 CV Portugaliyadagi Mangualda zavoddan chiqqunga qadar 3,8 milliondan ortiq birlik ishlab chiqarilgan.
Hayot siklining oxirida 2 CV6 modeli 29 ot kuchiga ega 0.6 dvigatel bilan jihozlangan, 115 km/soat tezlikka erishardi va old tomonida diskli tormozlarga ega edi. Biroq, asosiy tuzilma oʻzgarmadi: ikki silindr, havo sovutgichi va toʻrt bosqichli mexanik uzatish qutisi.
Citroën prezidenti Xavier Sardonning soʻzlariga koʻra, dunyo oʻzgardi, ammo oddiy, arzon va foydali avtomobil gʻoyasi oʻzgarmadi.
Yangi 2 CV ning uzunligi 3,76 metr boʻlib, bu asl modeldan qisqaroq va taxminan 1000 kg massaga erishishga yordam beradi. Bu kichikroq va arzonroq batareyani ishlatish imkonini beradi. Citroën hali quvvat yoki yurish masofasi haqida maʼlumot bermagan.
Dizayn dumaloq farlar, korpusdan ajratilgan, vertikal old oynasi, koʻrinadigan oyna toparlari va salonga yorugʻlik kiruvchi mato quyosh himoya paneli saqlanib qolgan. Poʻlat gʻildiraklar 18 dyuym diametrli boʻlib, Michelin shinalari brend ramzi boʻlgan ikki chevron naqsh bilan bezatilgan.
Eshik boʻshliqlari tuxumlarni joylashtirish uchun moʻljallangan, bu asl loyihaning talabiga hurmat bayonidir — tuxum savatini shikastlamasdan ekilgan maydonni kesib oʻtish. Pedal ustida har birining funksiyasini belgilovchi hazilomuz rasmlar joylashgan: sekinlik ramzi boʻlgan tortuna tormozda, tezlik ramzi esa kura tormozda joylashgan. Klakson va yoqish ovozi eski 2 CV tovushlarini taqlid qiladi.
Anʼanaviy bort paneli oʻrniga, bir tana bilan rulni birlashtiruvchi markaziy silindr, bitta boshqaruv taga va 8 dyuymli ekran joylashgan. Radio qabul qiluvchisi uzib olinadigan va portativ audio tizim sifatida ishlaydi. Old oynada 48, 90 va 26 raqamlari modelning debiut, ishlab chiqarish tugashi va qayta tiklanish yillarini eslatadi. Matoning salonni bogʻlovchi elementi vazifasini bajaradi. Oʻrindiqlar sariq tonlardagi klassik 2 CV toʻrli naqsh bilan bezatilgan.
Pol, panel va eshiklar toʻyalar va toʻqilgan savatlar ilhomlangan teksturali mato bilan bezatilgan. Ichki tutqichlar yumshoq mato belidan tayyorlangan. Rulda, boshqaruv elementlarida va oʻrindiq bezagida eski radio va telefonlarda qoʻllanilgan bakelitni taqlid qiluvchi bej detallar ishlatilgan. Konsol oʻrniga, daraxt va oʻsimlik plastikasidan tayyorlangan 3D chop etilgan savat joylashgan. Daraxt ham radio qabul qiluvchi atrofida ishlatilgan.
Seriyali 2 CV Yevropada ishlab chiqariladi va shahar elektr kvadrikli Ami va C3 modellari orasidagi oʻrnni egallaydi. Citroën Braziliya bozori boʻyicha rejalarini izohlamadi.
>