Fiat Pulse va Titano kabi modellarda sezilarli chegirmalar bilan "Super Chance" targʻib kampaniyasini ishga tushirdi

Hindiston bozorida yetti oʻrindiqli avtomobillar haqida gap ketganda, birinchi navbatda Maruti Ertiga va Toyota Innova kabi modellar esda tutiladi. Ularning orasida Kia Carens ham mavjud. Biroq, bu avtomobillarning aksariyati yuqori narx tufayli cheklangan byudjetdagi xaridorlar uchun mavjud emas.

Biroq, Renault uzoq kutishdan soʻng Hindistonda mashhur yetti oʻrindiqli MPV Triber modelini turbokuzgacha chiqarib berdi. Ushbu model nafaqat arzonroq narx bilan, balki sezilarli darajada kuchliroq dvigatel bilan ajralib turadi.

Yangi Renault Triber Turbo ning boshlangʻich narxi 7.84 lakh rupiya atrofida belgilangan, eng yuqori konfiguratsiya esa 8.99 lakh rupiyagacha yetadi (soliqlar hisobga olinmagan). Triber Turbo da Kiger va Duster SUVlarida qoʻllaniladigan shu 1.0 litrli turbokuzgacha benzinli dvigatel ishlatiladi. Dvigatel boshqaruv tizimidagi oʻzgarishlar tufayli Triber Turbo ushbu SUVlarga qaraganda katta moment yaratadi.

Renault Triber Turbo haqidagi maʼlumotlar sakkiz yil oldin, yaʼni 2019 yilda paydo boʻlgan, ammo uning chiqarilishi bir necha yilga kechiktirildi. Endi kompaniya bu modelni hindiston bozoriga taqdim etdi. Turli xil Triber Turbo variantlarining narxi standart benzinli versiyadan 94 000 dan 1.11 lakh rupiyagacha koʻproq.

Triber Turbo da Renault Kiger va Duster 1.0 da ham ishlatiladigan HR10 kodli 1.0 litrli, uch silindrli turbokuzgacha benzinli dvigatel oʻrnatilgan. Yangi dvigatel bloki ushbu agregatga 180 Nm maksimal moment hosil qilish imkonini beradi, bu uni Kiger va Dusterdan moment jihatidan kuchliroq qiladi. Bundan tashqari, dvigatel 100 sg kuchaytirish beradi.

Renault Triber Turbo 0 dan 100 kilometr/soat tezlikka faqat 10.8 soniyada erishishi mumkinligini taʼkidlaydi. Hozirda avtomobil faqat besh darajali mexanik uzatgich bilan taklif qilinmoqda, ammo kompaniya kelajakda avtomatik CVT uzatgich opsiyasini qoʻshishni rejalashtirmoqda. Kompaniya shuningdek, yangi turbokuzgacha benzinli dvigatel yoqilgʻi sarfini 21 km/litrgacha yetkazishini taʼminlashini eʼlon qiladi.

Yangi Triber Turbo ning tashqi koʻrinishi va dizayni oddiy modelga nisbatan sezilarli oʻzgarishlar qilmagan. Old qismida quyuq-qora radiator panjurasida yangi Renault logotipi joylashgan. Avtomobil LED chiroqlari va kunduzgi svetoforlar (DRL) bilan jihozlangan. Bumperning pastki qismi kumush ramkasi va yon tomonda bugʻ yoritgichlari bilan katta havo kirish oynasiga ega.

Avtomobilning orqa qismi shaffof korpusli LED orqa chiroqlar bilan jihozlangan, ular quyuq-qora chegara bilan birlashtirilgan. Baqaning ustida ushbu modelni standart benzinli Triberdan ajratib turuvchi yangi TURBO belgisi joylashgan. Yon panelarda ikkita rangli qoplamaga ega 15 dyuymli disklar mavjud, ular yengilgidli gʻildiraklarga oʻxshaydi. Shuningdek, avtomobilda tomonda funksional relinglar, eshik tutqichlari va orqa oynalar oynalari quyuq-qora rangga boʻyalgan.

Triber Turbo salonida zamonaviy koʻrinishni oshirish uchun harakatlar koʻrilgan, garchi u benzinli Triberdagi funksiyalarni saqlab qolgan boʻlsa ham. Salonida Android Auto va Apple CarPlay simsiz ulanishlarini qoʻllab-quvvatlovchi 8 dyuymli multimediya ekrani oʻrnatilgan. Qoʻshimcha ravishda, kerakli maʼlumotlarni koʻrsatish uchun 7 dyuymli raqamli bort kompyuteri mavjud.

Bunga qoʻshimcha ravishda, yetti oʻrindiqli avtomobil telefon uchun simsiz zaryadlash, avtomatik iqlim nazorati, orqa yoʻlovchilar uchun alohida ventilyatsiya boshqaruvi, sovutgich markaziy saqlash boʻlimi, avtomatik chiroqlar va oyna tozalagichlari, orqa suv tozalagichi va oyna tozalagichlari, sayohat tezligi nazorati tizimi va start/stop tugmasi bilan jihozlangan.

Uchinchi qator oʻrindiqlarni yigʻib qoʻyilgandan soʻng, yukxona hajmi 625 litrni tashkil etadi.

Xavfsizlik masalalari boʻyicha Triber Turbo ham bir qator muhim funksiyalarga ega. Ulardan 6 ta xavfsizlik yostiqlari, bolalar oʻrindiqlari uchun ISOFIX ulagichlari, ABS, EBD, ESP, tortish kuchi nazorati, koʻtarilish yordamchisi va TPMS kabi funksiyalar. Kompaniya ABS, ESC va tortish kuchi nazorat tizimlarini turbokuzgacha dvigatel xususiyatlarini hisobga olgan holda sozlagan. Avval Renault Triber Global NCAP sinovlarida 4 yulduz bahosini olgan edi.

Avval isteʼmolchilar Triber arzon narxda yetti oʻrindiqli yechim taklif qilishini hisoblashardi, ammo uning dvigateli uzoq sayohatlar yoki ogʻir yuklarni tashish uchun yetarli kuchli emas edi. Biroq, kompaniya bu xavotirni bartaraf etishga harakat qildi. Bozorida Triber Maruti Ertiga, Nissan Gravita va Toyota Innova kabi modellar bilan raqobatlashadi. Bu mashinaning paydo boʻlishi ixcham yetti oʻrindiqli MPV segmentida mahsuldorlik izlayotgan mijozlar uchun yangi variant qoʻshdi.