Yamaha oʻzining R7 mototsiklini braziliya bozoridagi narxini tasdiqladi va tavsiya etilgan qiymatni 60 690 R$ deb belgiladi, bu summa yuk tashish va sugʻurta xarajatlarini kiritmaydi. Sportiv modelning dealerlarga yetib kelishi noyabr oyiga moʻljallangan.
Festival Interlagos 2026 davomida tasdiqlangan model faqat narx va ishga tushirish sanasining aniqlanishiga bogʻliq edi. Motosiklning ishlab chiqarish bosqichi oktyabrdan boshlab Amazonas shtatining Manaus shahrida boshlanadi.
Yamaha R7 ning standart modeli ikkita rangda mavjud boʻladi: Racing Blue, bu metallik koʻk va Midnight Black, bu esa metallik qora rangni taqdim etadi.
Boshqa variantlar va spetsifikatsiyalar
Standart versiyadan tashqari, ishlab chiqaruvchi cheklangan miqdordagi 70 dona maxsus Yamaha R7 70th Anniversary nashrini taqdim etadi. Ushbu maxsus modelning narxi 61 290 R$ boʻlib, u ham yuk tashishni kiritmaydi. Bu anʼanaviy versiyaga nisbatan 600 R$ ga ortiqdir.
Garchi Yamaha ning rasmiy eʼlonida bayram nashriga oid oʻzgarishlar standart R7 ga nisbatan aniq keltirilmagan boʻlsa-da, nishonlash nashrlarida oʻzgartirishlar odatda faqat boʻyoq va grafikalar bilan cheklanadi.
Mexanik jihatdan, Yamaha R7 ikki silindrli CP2 dvigatel bilan jihozlangan, unda crossplane volyan, 690 sm³ hajmi va suyuq sovutish tizimi mavjud. Bu dvigatel 8 750 aylanma tezlikda 73,4 ot kuchiga va 6 500 aylanma tezlikda 6,9 kgf.m tortish kuchiga ega. Bu Braziliyada allaqachon sotilayotgan Tracer 7 va MT-07larda ishlatiladigan shu dvigatel majmuasidir. Silindrlarda DiASil qoplamasi mavjud, bu texnologiya Yamaha oʻzining aytishicha, tebranishlarni kamaytirishga va issiqlik tarqalishini yaxshilashga yordam beradi.
Gaz gazini boshqarish elektron (YCC-T), bu esa haydovchining buyrugʻiga javob elektron boshqaruv tizimi tomonidan boshqarilishini anglatadi, bu esa yanada ilgʻor elektron funksiyalarni joriy etish imkonini beradi. Kavak asistiv va sirpanchi boʻlib, bu engilroq tormoz hendli va keskin tormozlash paytida orqa gʻildirakning bloklanishining oldini oladi.
R7 ning ajralmas xususiyati ikki tomonlama quickshifter hisoblanadi, bu gaz berish va tezlikni pasaytirish paytida ham kavakni bosmasdan viteslarni almashtirish imkonini beradi.
Elektron va dizayn jihatlari
R7 ning katta farqi uning elektron tizimida yotadi. Sportiv model R1 super sportividan ishlab chiqilgan olti oʻlchovli inertiya birligi (IMU) bilan jihozlangan. Ushbu IMU mototsiklning egilish va harakatlarini real vaqtda kuzatib boradi va R7 ga bir nechta funksionallikni taʼminlaydi:
Bu funksiyalar toʻplami poyga kunlari uchun juda foydali hisoblanadi, ammo kundalik foydalanishda ushbu tizimlarning aksariyati qoʻshimcha xavfsizlik mexanizmi sifatida ishlaydi.
Instrument paneli 5 dyuymli rangli TFT displey boʻlib, toʻrt koʻrsatish sxemalarini va kunduzgi ham kechki rejimlar orasida avtomatik sozlash imkoniyatini taklif qiladi. Y-Connect funksiyasi motosiklni mobil telefonga ulaydi, bu esa Garmin StreetCross ilovasi orqali xarita boʻylab navigatsiya qilish imkonini beradi.
Mototsikni yoʻllarda ishlatuvchilar uchun ishlash vaqtini va natijalarni koʻrsatadigan Track rejimi mavjud. Bundan tashqari, tizim haydovchi qanday boshqarishini qayd etish va tahlil qilish uchun ishlatiladigan Y-TRAC ilovasiga integratsiya qilinadi. R7 shuningdek, sayohat nazorati va tezlik cheklovchiga ega.
Struktural jihatdan, Yamaha R7 old qismida 41 mm tekis burilishli forc, 120 mm yurish masofasi bilan ishlatiladi. Orqa tomonda Monocross suspensiyasi gorizontal joylashgan amortizator va 121 mm yurish masofasiga ega.
Tormoz tizimlari 298 mm ikkita old disk va 245 mm orqa diskni oʻz ichiga oladi, ular ikkalasi ham ABS bilan jihozlangan. Gʻildiraklar SpinForged turiga ega, bu ularni anʼanaviy yuvilgan gʻildiraklarga qaraganda yengilroq qiladigan jarayon orqali ishlab chiqariladi, bu esa osilib turmaydigan massani kamaytirishga va boshqaruv qobiliyatini yaxshilashga hissa qoʻshadi.
Motosikl ish holatida 189 kg ogʻirlikdagi. Oʻrindiq balandligi yerdan 830 mm, oʻqlar orasidagi masofa 1 395 mm va tank 14 litr sigʻimga ega. Oʻrindiq balandligini past boylikdagi haydovchilar hisobga olishlari kerak.
Korpus dizaynida oʻzgarishlar kiritildi, u yanada torroq boʻldi va past spoiler qayta loyihalashtirildi. Yamaha maʼlumotlariga koʻra, bu oʻzgarishlar havo oqimini va sovutishni optimallashtirishga qaratilgan. Markaziy «M» shaklidagi havo kirish oynasi brend tomonidan MotoGP mototsikllari bilan bogʻlangan asosiy vizual identifikatsiya elementidir. Yorugʻlik butunlay LED, bunda kunduzgi chiroqlar va old koʻzoynaklar orqali integratsiyalashgan yon signalizatorlar mavjud.
60 690 R$ narxi bilan R7 Braziliyadagi Yamaha 700 sm³ oilasi ichidagi eng qimmat mototsikl sifatida joylashgan. Taqqoslash uchun, MT-07 ning narxi 54 790 R$, Tracer 7 esa 59 990 R$. Bir xil dvigatelni baham koʻrgan holda, sportiv modelni uning singillaridan ajratib turadigan narsa IMU bilan elektron paket va poyga uchun moʻljallanishidir. Agar mototsik faqat jamoat yoʻllarida ishlatilsa, ushbu elektron paketning bir qismi kamdan-kam ishlatilishi mumkin. Biroq, agar kimdir track daylarga qatnashishni rejalashtirsa, R7 bu narx diapazonidagi brendning eng toʻliq variantini tashkil etadi.
Yamaha R7 uchun toʻrtta yil kafolat beradi va kompaniyaning boshqa modellari uchun qoʻllaniladigan sharoitlar boʻyicha oldindan belgilangan qiymatlardagi texnik koʻriklar taklif etadi.