Yetkazib berish hamkorining oʻzining mototsiklidan foydalanishi kerakmi yoki ijaradan olishi kerakmi degan savol koʻpincha barcha odamlarda tugʻiladi. Ijarada olingan mototsikldan foydalanish oʻziga tegishli mototsikldan foydalanishdan koʻproq yoki kamroq xarajat keltirishi kerakligini baholash zarur. Shaxsiy transportdan foydalanish yoki yetkazib berish uchun mototsikl ijarasi oʻz afzalliklari va xarajatlariga ega.
Umuman olganda, uzoq muddatda oʻz mototsikliga ega boʻlish katta tejash keltiradi. Biroq, agar odamning mototsikl sotib olish uchun mablagʻi boʻlmasa, ijaraviy variant yaxshi boshlangʻich yechim boʻlishi mumkin.
Qaror bir nechta omillarga bogʻliq: sizda allaqachon transport bormi, toʻliq kunlik yoki faqat vaqtinchalik ishlashni rejalashtiryapsizmi va siz doimiy oylik ijaraviy toʻlov qilishni afzal koʻrasizmi yoki benzin, zaryadlash va texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini oʻzingiz qoplashingizni afzal koʻrasizmi.
Agar sizda allaqachon oʻz benzinli yoki elektr mototsikl boʻlsa, uning asosiy afzalligi shundaki, siz haftalik yoki oylik ijaraviy toʻlov toʻlamaysiz. Yoqilgʻi, zaryadlash va texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini ayirgandan soʻng, qolgan barcha daromad sizda qoladi. Transport sizga tegishli. Biroq, siz oʻzingiz servis xizmatlari, moy almashtirish, shinalar va taʼmirlash xarajatlarini toʻlashingiz kerak. Benzinli mototsiklda yoqilgʻi sarfi kamayganda yoqilgʻi xarajatlari oshishi mumkin. Sugʻurta, PUC va RC masʼuliyati ham sizga yuklangan.
Mototsikl yoki elektr mototsikl ijarasi varianti koʻplab yetkazib berish hamkorlari uchun foydali boʻlishi mumkin. Swiggy, Zomato va Zepto kabi kompaniyalar hamkorlarga mototsikl yoki elektr mototsiklni ijaraga olish imkoniyatini berishadi yoki ularni uchinchi tomon yetkazib beruvchilari bilan bogʻlaydi. Bu yondashuvning afzalligi shundaki, katta dastlabki sarmoyasiz ishni boshlash mumkin.
Hatto sizda oʻzingizning transportingiz yoki haydovchilik guvohnangiz boʻlmasa, masalan, velosipedlar yoki elektr velosipedlar holatida, ishni boshlash mumkin. Koʻpgina hollarda kompaniya ijarada olingan elektr mototsikllarning texnik xizmat koʻrsatish, batareyalarni almashtirish va servis xizmatlari uchun masʼul boʻladi. Agar ijarada olingan elektr mototsikldan foydalanilsa, yoqilgʻi xarajatlari juda past yoki nolga teng boʻladi.
Biroq, ijarada olish doimiy xarajatlarni anglatadi. Siz ishlayotganingizdan qatʼi nazar, har oy yoki haftada ₹2,500 dan ₹4,500 gacha boʻlgan ijaraviy toʻlov toʻlashingiz kerak boʻladi. Oylik xarajatlarning bir qismi ijaraga ketadi, bu umumiy tejashni cheklaydi.
Ikkala variantga nisbatan, oʻz mototsiklga ega boʻlish uchun dastlabki xarajatlar yuqori, chunki sotib olish yoki kredit olish uchun katta mablagʻlar talab qilinadi. Ijaraviy mototsiklning dastlabki xarajatlari juda past, va koʻpgina hollarda faqat garov qoʻyish talab etiladi. Oʻz mototsiklning muntazam xarajatlariga yoqilgʻi, zaryadlash va texnik xizmat koʻrsatish kiradi, mototsikl ijarasida esa siz doimiy haftalik yoki oylik toʻlov toʻlaysiz. Benzinli mototsiklda yoqilgʻi yoki zaryadlash xarajatlari yuqori boʻlishi mumkin, elektr transportda esa ular past boʻlib qoladi. Elektr mototsikl ijarasida bu xarajatlar minimal darajaga tushadi. Oʻz mototsiklga ega boʻlganda texnik xizmat koʻrsatish butunlay sizga yuklanadi, ammo ijarada olingan elektr mototsiklning katta qismi kompaniya tomonidan amalga oshiriladi. Umuman olganda, oʻz mototsikli uzoq muddatda yanada foydali hisoblanadi, ijarasi esa boshlangʻich davr uchun mos keladi, lekin tejash kamroq.
Masalan, Delhi-NCR kabi hududlarda mototsikl ijaraga olish oson boʻlsa-da, bu qimmatga tushishi mumkin. Kunlik ijaraviy toʻlov 150 dan 250 rupiygacha boʻlishi mumkin. Bunday holatda sizning maqsadingiz oʻzgaradi, chunki platforma ham toʻlovlardan maʼlum bir miqdorni ayiradi. Natijada, sizning hamyoningizda juda oz pul qoladi, bu siz uchun foydali emas.
