Gʻarbiy Capedagi maktab transport xizmatlari chorshanba kuni tiklandi, chunki ular bir kunlik toʻxtatilgan edi va bu toʻrtinchi oʻquv davrining birinchi kunida 21 934 nafar talabani odatiy transportdan mahrum qoldirdi. Xizmatlarning tiklanishi Janubiy Afrikadagi Milliy kichik avtobus operatorlari kengashi – Gʻarbiy Cape (SANSBOC-WC) ning Gʻarbiy Cape Taʼlim vazirligi vakili Jekko Londt bilan 7-oktyabrdan boshlab ishlashni tiklash boʻyicha kelishuvga erishganidan soʻng sodir boʻldi.
Darhol uzilish toʻxtaganiga qaramay, yoqilgʻi narxlarining oshishi va maktab transport shartnomalarining moliyaviy barqarorligi haqidagi bahs hal boʻlmagan. Londt seshanba kuni SANSBOC-WC rahbariyati bilan konstruktiv muloqot olib borganini va operatorlarning ishga qaytish qarorini qabul qilganini maʼlum qildi.
U talabalar ustuvor ahamiyatga ega ekanligini taʼkidladi va taʼlim jarayonida yanada uzilishlar boʻlmasligini taʼminlashga sodiqligini bildirdi. Yetishib qolingan kelishuv boʻyicha Gʻarbiy Cape Taʼlim departamentiga (WCED) operatorlarga dizel yoqilgʻisi uchun subsidiyalar shaklida yordam berish imkoniyati borasida ichki tartib-qoidalarini yakunlash uchun vaqt berildi.
WCED hozirda 698 million rand sarflamoqda
WCED juma kuni departamentning chorshanba kuni rejalashtirilgan ichki yigʻilishi natijasida SANSBOC-WC ga batafsil javob berishi kutilmoqda. Bu yigʻilish yoqilgʻi narxlarining oshishining moliyaviy oqibatlarini koʻrib chiqishga bagʻishlanadi. Londt sektor jiddiy bosim ostida ekanligini tan olib, yuqori yoqilgʻi narxlari bilan bogʻliq joriy iqtisodiy muhit shartnoma tariflariga bogʻlangan transport operatorlari uchun barqaror biznes modelini yaratishni deyarli imkonsiz qilayotganini taʼkidladi. U: «Biz buni tushunamiz» dedi.
Departament 2026/27 moliyaviy yilda har kuni 71 000 dan ortiq talabani tashish uchun 698 million rand sarflaydi. Departament har qanday dizel yoqilgʻisi subsidiyalanishi byudjetdagi mavjudlik va tegishli protsedura hisobga olinishi kerakligini tushuntirdi.
Asosiy moliyaviy muammolar
Gʻarbiy Cape ANC parlament aʼzosi Xalid Said xizmatlarning tiklanishini qabul qildi, chunki bu talabalar, ota-onalar va qamovatchilarga ishonch berdi. Biroq, u tiklanishning barcha shartnoma yoʻllari jadvalga muvofiq bajarilishi talab qildi. Said ANC fraksiyasi shikoyat qilgan maktablar, jamoalar va WCED bilan aloqa orqali ishlarni nazorat qilishini va har qanday uzilish holatlarini koʻtarishini maʼlum qildi. U shuningdek, fundamental moliyaviy qiyinchiliklar yoʻqolmaganligini ogohlantirdi.
U talab qildi: «Biz natijalar va barqaror yechimga tezkor yondashuv haqida darhol maʼlumot kutamiz, bu yanada uzilishlar va noaniqliklarni oldini oladi».
PEESA asoschisi va jamoat faoliyati Vanesa le Ru ushbu hodisa qishloq talabalarini muntazam ravishda tegib turadigan muammoni yoritganini aytdi. Le Ru: «Har yili biz bir xil muammo bilan duch kelamiz, qishloq bolalari eng muhim imtihonlarni topshirishi kerak boʻlgan eng tanqidiy paytda qiynaladi» dedi.
U shuningdek, shartnoma transport xizmatlari rad etilganda qoʻllaniladigan favqulodda alternativalar haqida xavotir bildirdi. U: «Taʼlim departamenti favqulodda reja sifatida taksilarga tayanadi, bu bu bolalarni katta xavf ostiga qoʻyadi» dedi. Avval SANSBOC-WC dizel yoqilgʻisi va ekspluatatsiya xarajatlarining oshishi kontraktorlarga mavjud tariflar doirasida ishlashni davom ettirishni qiyinlashtirayotganini bildirgan edi.