Transport vositalarini moliyalashtirish sektori Braziliyaʼda soʻnggi oʻn besh yil ichida avgust oyida eng yaxshi natijaga erishdi, bu yuqori foizlar va isteʼmolchilarning daromadlari cheklanganiga qaramay. Biroq, shu bilan birga, jismoniy shaxslarga berilgan moliyalashtirishlar boʻyicha toʻlovlarni bajarmaslik darajasi 2012 yildan beri qayd etilgan eng yuqori darajaga yetdi.
Avgust oyida 683 928 dona vosita moliyalashtirildi, bu 2025 yil shu oyiga nisbatan 10,4% ga oshishni tashkil etadi. Bu hajmdagi sotuv 2011 yildan beri eng katta hisoblanadi, oʻsha yili B3 maʼlumotlar birligi tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra, 729 672 ta transport vositasi kreditga tasdiqlangan edi.
Yil davomidagi umumiy natijani hisobga olsak, avgustgacha moliyalashtirilgan yangi va ishlatilgan transport vositalari jami 5,136 millionni tashkil etdi, bu esa 2025 yil shu davrga nisbatan 10% oʻsishni bildiradi.
Pul jihatidan, Markaziy bank maʼlumotlariga koʻra, banklar yanvar va iyul oylarida avtomobillar xarid qilish uchun 173 milliard brezilyalik real (R$) mablagʻni taqdim etishdi. Bu miqdor 2024 va 2025 yillardagi shu oraligʻdagi taxminan 150 milliard brezilyalik real (R$) dan oshib ketdi.
Iyul oyida jismoniy shaxslarga berilgan moliyalashtirishlarning 6,63% da 90 kundan ortiq kechikish mavjudligi aniqlandi, bu 2012 yildan beri eng yuqori koʻrsatkichni tashkil etdi. Korporativ segmentda bu foiz 5,62% ga koʻtarildi, bu esa 2016 yildan beri eng yuqori daraja hisoblanadi.
Bu holat allaqachon kredit berilishiga bevosita taʼsir qilmoqda. Bright konsalting firmasi hamjamiyati aʼzosi Cassio Pagliarini shuni taʼkidladiki, moliyaviy institutlar toʻlovlarni bajarmaslikning yangi keskin oshishini oldini olish uchun qarz berishda yanada qattiqroq mezonlarni qoʻllamoqda.
Hozirgi vaziyat 2012 yilgi vaziyatdan sezilarli darajada farq qiladi, oʻsha yilda IPI kamayishi va Selic stavkasining yillik 7,25% gacha pasaytirilishi sotuvlarni ragʻbatlantirib, kreditga kirishni soddalashtirgan edi, natijada toʻlovlarni bajarmaslik oʻsha yili 6% dan tushgan edi.
Bundan tashqari, avtomobillar narxi sezilarli darajada oshdi. 2012 yilda Volkswagen Gol narxi 27 990 brezilyalik real (R$) dan boshlangan edi, bu hozirgi IPCA boʻyicha tuzatilganda 57,5 ming brezilyalik real (R$) ga teng keladi. Bugungi kunda eng koʻp sotiladigan modellarning hech biri 90 ming brezilyalik real (R$) dan past boshlanmaydi; aniqrogʻi, yoʻlovchi avtomobillari orasida yetakchi boʻlgan Volkswagen Polo ning boshlangʻich narxi 96 690 brezilyalik real (R$) dan boshlanadi.
Transport vositalarini moliyalashtirishda yetakchi boʻlgan Santander bankida kechikish koʻrsatkichlari bank kredit tahlillarini qattiqroq qilishidan keyin barqaror qolmoqda. Kirish talabi mijoz profiliga qarab farq qiladi: u yaxshi tarixga ega toʻlovchilar uchun bepul boʻlishi mumkin yoki yuqori xavf ostida hisoblangan profillar uchun avtomobil qiymatining 20% yoki 30% gacha yetishi mumkin.
Santander shuningdek, xitoy elektr va gibrid avtomobillarining oʻsishi, texnik xizmat koʻrish va yoqilgʻi sarfini kamaytirish tufayli, qismlarning oilaviy byudjetga taʼsirini kamaytirishga yordam berayotganini taʼkidlaydi.
Biroq, C6 Bankda soʻraladigan oʻrtacha kirish miqdori avtomobil qiymatining 40% ni tashkil etadi. Bankning transport vositalari direktori Ricardo Bonzo toʻlovlarni bajarmaslik faqat bitta ijtimoiy guruhga cheklanmaganligini, A dan D sinflaridagi mijozlarga taʼsir qilayotganini maʼlum qildi.
Move Brasil dasturi ham transport vositalari boʻyicha talabni oshirishga hissa qoʻshdi, garchi tasdiqlash darajasi nisbatan past boʻlsa ham. Iyun oyida ishga tushirilgan bu dastur yetkazib beruvchilar, taksichilar, ilova haydovchilari va maktab transportchilari kabi mutaxassislar uchun maxsus kredit shartlarini taklif etib, yangi va yarim yangi avtomobillarni sotib olish imkonini beradi.
BNDES maʼlumotlariga koʻra, ushbu dastur allaqachon 5,3 milliard brezilyalik real (R$) miqdorida savdo harakatini keltirib chiqargan va 51 mingta avtomobil sotilgan. Ushbu vositalarning yakuniy tasdiqlanishi hamkor banklar tomonidan amalga oshiriladigan kredit baholashga bogʻliq, chunki ular operatsiya bilan bogʻliq xatarni oʻz zimmasiga oladi.
>