Motor Industry Staff Association (MISA) hukumatni yoqilgʻi narxlari litriga 30 rand chegarasidan oshib ketganligi sababli vaqtinchalik yoqilgʻi yigʻimini darhol tiklashga qatʼiy chaqirmoqda, chunki oʻsib borayotgan transport xarajatlari allaqachon moliyaviy qiyinchiliklar duch kelayotgan xoʻjaliklarga bosimni kuchaytirayotganini ogohlantirdi.
Bu chaqiriq 7-oktabr shorsanba kuni yakuniy yoqilgʻi narxlarining joriy etilishi fonida ovozlandi. Natijada, qirgʻoq hududlarida 95-grammatik blyub (svinqsisiz) litriga 30,25 randga, qirgʻoqda esa 29,38 randga yetdi. Ichki hududlarda mavjud boʻlgan 93-grammatik blyub (svinqsisiz) narxi 29,88 randgacha koʻtarildi.
Dizel yoqilgʻi narxlari ham rekord darajalarga yetib boryapti: 50 ppm dizel litriga 3,24 randga, 500 ppm esa 2,84 randga qimmatlashdi. Joriy savdo darajasida 50 ppm dizel Gautengda chakana narx qoʻshilmasdan 32,80 randga tushadi.
Narxlardagi soʻnggi oshishlar xalqaro neft narxlarining keskin ortishi bilan bogʻliq, bu esa katta darajada Yaqin Sharqdagi keskinlashuvlar tufayli yuzaga kelgan. MISA taʼkidlaydiki, bu ayniqsa oila uchun asosiy xarajatlarni qoplashga urinayotgan ishchilarga kuchli taʼsir koʻrsatadi.
MISAning salbiy oqibatlarni yumshatish boʻyicha talablari
MISA xalqaro neft narxlari yuqori boʻlgan davrda benzindan ham, dizeldan ham Umumiy yoqilgʻi yigʻimini kamida litriga 3 randga vaqtinchalik pasaytirishni talab qilmoqda. Bundan tashqari, assotsiatsiya yoritish parafini ishlatuvchi xoʻjaliklarga maqsadli yordam berilishini hamda Milliy iqtisodiy rivojlanish va mehnat kengashi (NEDLAC) doirasida yigʻimlar va qoʻshimcha toʻlovlar tuzilmasini shoshilinch muhokama qilishni talab qilmoqda.
Assotsiatsiya hukumat avvalroq tartibga solingan kasabchilik ittifoqlari NEDLAC orqali aralashishni amalga oshirganidan soʻng, aprel oyida vaqtinchalik yoqilgʻi yengilligini taqdim etganini eslatib oʻtadi. Oʻsha davrda Umumiy yoqilgʻi yigʻimi benzinda litriga 3 randga, dizel yigʻimi esa nolga tushirilgan edi. Biroq, bu yengillik tugagan va hozirgi Umumiy yoqilgʻi yigʻimi benzinda litriga 4,10 rand, dizelda esa 3,93 randni tashkil etadi.
Mineral va neft resurslari vaziri Gvede Mantashe ilgari navbatdagi aralashuv boʻyicha darhol reja yoʻqligini maʼlum qilgan edi, bu neft mahsulotlari narxlarining oʻzgaruvchanligiga bogʻliq. Shunga qaramay, uning departamenti yoqilgʻi narxlash tuzilmasini qayta koʻrib chiqmoqda, bu 2027-yil mart oyiga qadar yakunlanishi kerak.
Transport xarajatlari uchun yoqilgʻi shok xavfi
Soʻnggi narx oshishi nafaqat avtomobil haydovchilariga tegishli. Janub Afrikasi minivens-taksi sanoati yoqilgʻi va boshqa xarajatlar turidagi yuqori operatsion xarajatlar tufayli bosim ostida turibdi. Janub Afrika taksi milliy kengashi (SANTACO) ushbu hafta tariflarning mumkin boʻlgan oshishi haqida gapirish uchun hali juda erta ekanligini maʼlum qildi, chunki yakuniy qaror yoʻlovchilar bilan maslahatlashgandan soʻng alohida taksi assotsiatsiyalari zimmasida qolmoqda.
SANTACO taksi assotsiatsiyalari yoqilgʻi narxlari mart oyida oshib boshlaganidan beri faqat bitta tarif oshirish oʻtkazganini aniqlashtirdi, shu bilan birga operatorlar texnik xizmat koʻrsatish, maʼmuriy ehtiyojlar va boshqa biznes xarajatlarining ortishi bilan duch kelmoqda. Avval IOL xabar berganidek, yoʻlovchilar bu yil baʼzi shahar yoʻnalishlarida taxminan 3-6 randga, baʼzi shaharlararo safarlarda esa 10-30 randga oshish bilan duch kelishgan.
Taʼsirlar yuk tashish sektori uchun ham tarqalmoqda, u yerda dizel yoqilgʻisi yoʻl tashish kompaniyalari operatsion xarajatlarining 35% dan 55% gacha tashkil etadi.
MISA ishchilarlar oxirgi yoqilgʻi narxi oshishidan oldin ham jiddiy moliyaviy bosim ostida ekanligini taʼkidladi. Assotsiatsiya Pietermaritzburg Iqtisodiy Adolat va Qadr-qimmatlik Guruhining maʼlumotlarini keltirdi, ular transport va elektr energiyasi ovqatlanish xarajatlari hisobga olinmasdan ham minimal ish haqi daromadining 65,8% ni isteʼmol qilganini koʻrsatadi. MISA ishchilar 'yoqilgʻi, elektr energiyasi va oziq-ovqat xarajatlari oʻrtasida ezilgan' deb bildirgan.
Assotsiatsiya hukumatni oxirgi yoqilgʻi shoki xoʻjalik byudjetlari va transport xarajatlariga qoʻshimcha yuk solmasdan oldin harakat qilishga chaqirdi. Shuningdek, MISA aprelda joriy etilgan yengillik choralari kiritilmagan parafinga bogʻliq xoʻjaliklarga yordam berilishini talab qilmoqda. Keyter qoʻshimcha qilib, 'hukumat yoqilgʻi yengilligi mumkinligini allaqachon isbotlagan, ammo apreldagi uni asoslab bergan sharoitlar bugun yanada yomonroq' ekanʼini taʼkidladi.'
