Xitoy akkumulyatorlari ishlab chiqaruvchisi Gotion High-Tech past balandlikdagi uchish apparatlari uchun maxsus ishlab chiqilgan yuqori quvvatli akkumulyatorni taqdim etdi. Ushbu mahsulot 46-seriyali katta silindrli hujayra va gibrid qattiq-suyuq kimyosi asosida yaratilgan.
Taqdimot 21-sentabrda Hefeydagi Jahon ishlab chiqarish konvensiyasi doirasida Gotionning oʻz tadbirida boʻlib oʻtdi. Shu tadbirda kompaniya elektr yuk tashishlar uchun chegaralararo yechim va nol chiqindi boʻlgan raqamli energiya platformasini ham eʼlon qildi.
Gotion bayonotlariga koʻra, ushbu hujayra 330 Vt/kg dan yuqori va 850 Vt/l energiya zichligiga erishadi. Kompaniya akkumulyator 25% dan kam zaryadlangan holda ham 6C darajasidagi uzluksiz va 12C darajasidagi impulsli quvvat berishga qodir ekanligini taʼkidlaydi. Bundan tashqari, batareya bloki issiqlik tarqalishining yoʻqligini taʼminlaydi, bu esa Gotion tavsifiga koʻra, eng qattiq aviatsiya standartlariga javob beradi.
Akkumulyator tez zaryadlash va batareyani almashtirishni qoʻllab-quvvatlaydi, bu esa energiya zaxirasini besh daqiqadan kam vaqt ichida tiklash imkonini beradi. Bu xususiyatlar vertikal yuklanish va qoʻnish (eVTOL) elektr uchish apparatlari va boshqa past balandlikdagi transport vositalarining oʻziga xos muammolarini hal qilishga qaratilgan. Gotion anʼanaviy akkumulyator konstruksiyalari energiya zichligi, quvvat va xavfsizlikni bir vaqtda muvozanatlashtirishda qiyinchiliklarga duch kelishini qayd etadi.
Past zaryad holatida yuqori quvvat tezliklarini saqlab turish juda muhim, chunki qoʻnish odatda parvoz oxirida, yaʼni batareya eng charchagan paytda sodir boʻladi. Xitoy sanoat nashrlari maqsadli qoʻllash sohalari yoʻlovchi eVTOL, ogʻir dronlar va favqulodda qutqaruv uchun uchish apparatlari ekanligini taʼkidladilar.
Muhandislik nuqtai nazaridan, Gotion hujayraga yoʻnaltirilgan bosimni chiqarish va barcha simkalar (all-tab structure) tuzilmasini gibrid qattiq-suyuq tizim bilan birlashtirib, uning tabiiy xavfsizligi va yuqori chiqish quvvatini taʼminlashni maʼlum qildi. Kompaniya katod, anod va elektrolitni qamrab oluvchi uchta oʻz materialshunoslik texnologiyasini oʻz hujayra va blok darajasidagi ishlab chiqishlari bilan birlashtirdi. Tadqiqot va ishlab chiqish jamoasi shuningdek, turli xil dizayn variantlarini tahlil qilish va batareyani parvoz sharoitlariga moslashtirish uchun sunʼiy intellektni fizik mexanizmlarga asoslangan modellar bilan birlashtirgan simulyatsiyalardan foydalangan.
Ikki boshqa eʼlon Gotion faoliyatini hujayralar ishlab chiqarishdan tashqari kengaytirishini bildiradi. GotionGuard-ZERO bulutli platformasi AI asosidagi energiya rejalashtirish, shamol va quyosh energiyasini boshqarish, energiya saqlashni monitoring qilish, virtual elektr stansiyalari, elektr energiyasi savdosi va uglerod aktivlarini boshqarishni integratsiya qiladi. Logistika yechimi AI asosidagi yukni bashorat qilish orqali koordinatsiya qilinadigan mobil saqlash, zaryadlash va batareyani almashtirish tizimidan foydalanadi. Gotion 2026 yilda Yevropa va Afrika oʻrtasida 2600 kilometr uzunlikdagi yashil yuk koridorini, shuningdek, Xitoy-Vietnam yoʻlini 2300 kilometr uzunlikda hamkorlikda yaratishni rejalashtirmoqda.
Konvensiya zalida Gotion toʻliq qattiq va dengiz akkumulyatorlari liniyalari bilan birga aviatsion akkumulyatorni namoyish etdi. Kompaniya yangi hujayraning ishga tushirish yoki masshtabli ishlab chiqarish muddatlari haqida mijoz haqida maʼlumot bermadi.
