Bu loyiha Yaesu-dori koʻchasidagi ijaraga beriladigan tijorat binosini qayta qurishni oʻz ichiga oladi. Bu koʻcha Tokyo stantsiyasiga qarama-qarshi joylashgan muhim koʻchadir. 1891 yildan 1984 yilgacha yaratilgan asl bino, XX asrning eng muhim yapon arxitektorlaridan biri boʻlgan Togo Murano tomonidan ishlab chiqilgan boʻlib, uning toʻgʻri taqdim etilgan, tosh va eritilgan alyuminiy elementlarini birlashtiruvchi oʻziga xos fasadi tufayli uzoq vaqt davomida mahalliy shahar manzarasi shaxsiyatini belgilab keldi.
Alyuminiy ramkalarli pardali fasadlar mashhur boʻlib ketgan davrda, loyihaning dastlabki konsepsiyasi oddiy uslubdan tashqari arxitektura yondashuvini namoyish etgan, bu material boyligi, fasadning tarkibiy aniqligi va koʻcha bilan oʻzaro taʼsiri bilan koʻrsatilgan.
Soʻnggi yillarda Yaesu tumani shahar yangilanishi jarayonidan oʻtdi, bunda yanada murakkab shahar funksiyalari, tabiiy ofatlarga chidamlilik va ekologik samaradorlikni oshirish kiritildi. Olti oʻn yillikdan soʻng, eski bino Tokyoʻda sodir boʻlayotgan oʻzgarishlar tufayli modernizatsiya qilishni talab qildi. Biroq, uning siluetini yoki formal motivlarini takrorlash oʻrniga, bu yangi loyiha rejalashtirish falsafasidan boshlanadi.
Maqsad tijorat ofis binosidan talab qilinadigan maksimal funksional yangilanishni, koʻchaga nisbatan mustaqil boʻlgan arxitekturani qayta belgilash bilan uygʻunlashtirish edi. Turli oʻlchamdagi qoʻshni loyihalar metall va shisha bilan bir xil fasadlarga moyil boʻlgan holatda, zamonaviy tarzda fasad ifodasini qayta talqin qilib, vaqtinchalik davomiylik hissini yaratadigan shahar manzarasi qurish uchun asosiy tashqi material sifatida tosh tanlandi.
Bu ofis binosini taʼmirlash davrida foydalanadigan maydonni maksimal darajada oshirish muhim talab edi. Natijada, fasad dizayni taxminan 250 mm chuqurlik ichida ishlab chiqilishi kerak edi. Odatiy tosh bilan qoplangan arxitekturalar odatda mustahkamlik va massani qurdirilgan qalinliklar va relief orqali yetkazish uchun sezilarli chuqurlikni talab qiladi.
Bu holatda, tosh qanday qilib boshqa metodologiya orqali namoyon boʻlishi kerakligini qayta oʻylash kerak edi. Jismoniy chuqurlikka tayanmasdan, loyiha qanday qilib mayda detallarning bir-biriga yopishilishi orqali soya va vizual chuqurlik yaratish mumkinligini oʻrgandi. Qattiq tosh ramkalari oynalarni oʻrab turadi, bu yerda yumshoq egilishlar va aniq burchaklar birlashuvi qatlamli soyalarni hosil qiladi. Bundan tashqari, bir xil tosh turining sirtini ishlov berishdagi farqlar nozik teksturali farqlarni kiritadi, bu esa fasadning vaqt oʻtishi va kuzatuvning turli burchaklari bilan koʻrinishini oʻzgartirishiga imkon beradi.
Shunday qilib, tashqi kesim jismonan optimallashtirilgan boʻlsa-da, u ritm va chuqurlikka ega vizual tarkibga erishadi. Faqat cheklovlarga rioya qilishdan uzoq turib, loyiha ularni dizayn taklifining yadrosiga aylantirdi.
Fasad kvadrat halqa shaklidagi oldindan shakllantirilgan beton modullardan tashkil topgan boʻlib, ularga tosh integratsiyalashgan. Taxminan 400 dona birlik uchun loyihaning boshlangʻich bosqichlaridan boshlab hamkorlik mavjud boʻldi, 3D chop etilgan modellardan va haqiqiy miqyosdagi prototiplardan foydalanildi, bu geometrik aniqlikni qurilish amaliyoti bilan muvozanatlashtirdi. Ochilish detallariga alohida eʼtibor qaratildi. Tosh va ramka orasidagi yarigʻ ovozli katta shisha panellar oʻrnatish imkonini beradi, ular tashqaridan almashtirilishi mumkin. Bu modullarni butunlay zavodda ishlab chiqarishga imkon berdi, oynalar ramkasining koʻrinishini kamaytirdi va shishaning qurdirilgan tosh ramkasi ichiga bevosita joylashtirilganligi tasavvurini berdi.
Fasad uchun Angoladan qora granit tanlandi, u avvalgi bino uchun ishlatilgan rangga oʻxshash tusga ega. Loyiha jamoasi materialning rangi va sifatini tekshirish uchun togʻinogʻga shaxsan bordi. Material tanlashdan tortib modullarni ishlab chiqarish va oʻrnatishgacha jarayonni integratsiyalashgan boshqarish orqali loyiha fasadning umumiy teksturasining uygʻunligi va yuqori aniqlikdagi detallarni taʼminlaydi. Tosh ramkasining oʻlchami tizimi butun bino boʻylab kengayadi. Janubga qarab yoʻnaltirilgan yadro fasadida turli materiallardan foydalanishga qaramay, tashqi tarkibni birlashtiruvchi bir xil oʻlchamdagi metall panellar ishlatiladi.
Ichki qism tashqarida ishlatilgan toshni qabul qiladi, ammo yakunlash va ishlab chiqarishdagi farqlar butun binoda birlik hissini saqlab qolish uchun xizmat qiladi. Birinchi qavatdagi ofislarning kirish zalida, tashqi ochilishlar atrofidagi bir xil egilma profilli qattiq tosh elementlari takrorlanadi. Tekis panellar va egilgan sirtlar polirlanadi, nervuralar va chuqurliklar esa silliqlanadi, bu esa koʻcha daraxtlarining yashil rangining ichkariga aks etishiga imkon beradi va kuzatuvchi nuqtai nazariga qarab makonga turli ifodalarni beradi.
Yaesu ostki savdo markaziga ulanadigan ofislarga kirishda, birinchi qavatdagi va tashqaridagi jiddiy xarakterni ostki muhitga uzaytirish uchun qoʻlda ishlangan va oʻyilgan toshdan foydalaniladi, bu Tokyo stantsiyasining ostki tarmogʻiga bevosita bogʻliq bino uchun kutilayotgan sifat standartini ifodalaydi.
Fasad dizayni konstruktiv strategiya va ekologik samaradorlik bilan chambarchas bogʻliq, biznesni davom ettirish rejasi (BCP) va barqarorlikka qatʼiy eʼtibor qaratilgan. Yarim balandlikda zilzilaga chidamlilik tizimini joriy etish orqali, yuqori qavatlarda yanada yupqa perimetral ustunlardan foydalanish mumkin boʻldi, bu esa 19 metrlik chuqurlikdagi va vositalarsiz moslashuvchan ofis maydonini yaratdi. Ushbu yechim korporativ plitalarning funksionalini oshiradi, tosh ramkalari fasad dizayni bilan uygʻunligini saqlab qoladi.
Ekologik nuqtai nazardan, ofis qavatlari shimol tomonida joylashgan, bu katta ochilishlar orqali keng koʻrish va tabiiy yoritishni taʼminlaydi, shu bilan birga issiqlik yukini minimal darajaga tushiradi. Yuqori samarali bino tizimlari bilan birlashgan holda, qavat CO2 chiqindisini taxminan 50% ga kamaytirishga erishdi. Loyiha AQShning ekologik sertifikatsiyasi tizimi boʻyicha LEED BD+C Gold sertifikatini olgan. Yaponiya sharoitida u shuningdek ofis maydoni uchun BELSda 6 yulduzli maksimal bahoga, ZEB Ready sertifikatiga va CASBEE-WO S Rankiga ega boʻldi.