Mahindra va Embraer Hindistonda C-390 harbiy samolyoti uchun ekotizim yaratishni muhokama qilmoqda
Batafsil
Business Standard
business-standard.com

Mahindra va Embraer Hindistonda C-390 harbiy samolyoti uchun ekotizim yaratishni muhokama qilmoqda

Mahindra Group hindiston hududida harbiy transport va havo yoqilgʻisiz samolyoti boʻlgan C-390 Millennium uchun sanoat va xizmat koʻrsatish ekotizimini yaratish maqsadida Braziliya aviasiya ishlab chiqaruvchisi Embraer bilan dastlabki muzokaralar olib borayotganini maʼlum qildi.

Mahindra Group bayonotiga koʻra, ikkala kompaniya birgalikda Hindiston Havo Kuchlari (Indian Air Force) ning oʻrta transport samolyoti (MTA) dasturida ishtirok etmoqda. Joriy tayyorgarlik doirasida Mahindra va Embraer Maharashtra hukumati bilan hamkorlik qilmoqda va Hindistonda Embraer C-390 Millennium samolyotlarining yakuniy yigʻish liniyasi uchun potentsial joy sifatida Nagpurni belgilab oldi.

Embraer va Mahindra oʻrtasidagi strategik bitim oʻtgan yilning oktyabr oyida MTA Havo Kuchlari dasturi uchun C-390 Millennium ni birgalikda targʻib qilish maqsadida tuzilgan edi. Bu bitim 2024-yil fevral oyida imzolangan avvalgi boshlangʻich shartnomaga asoslangan edi. Ushbu hamkorlik Hindistonda sanoatlashtirish, mahalliy ishlab chiqarish, yigʻish, taʼminot zanjirini rivojlantirish va texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash (MRO) faoliyati boʻyicha birgalikdagi ishlarni nazarda tutadi.

Bundan tashqari, kompaniyalar 2026-yil fevral oyida agar bu samolyot MTA dasturi doirasida tanlansa, Hindistonda C-390 Millennium uchun MRO imkoniyatlarini yaratish rejasini eʼlon qilishdi. Taklif etilayotgan obyekt Hindiston hukumatining Embraer C-390 Millennium ni tanlashi va MTA Havo Kuchlari dasturi doirasida buyurtma berilishi sharti bilan mamlakatda samolyotning mahalliy yigʻilishi va sanoatlashtirilishini qoʻllab-quvvatlaydi.

Kompaniyalar talab qilinadigan sanoat infratuzilmasini tezroq rivojlantirishni taʼminlash maqsadida Maharashtra hukumati bilan yaqin aloqada boʻlib turibdi. Mahindra Group Ijro etuvchi kengashi aʼzosi Vinod Sahay, Mahindra Hindistonda global miqyosda raqobatbardosh aerokosmik ekotizim qurishga va mamlakatning Atmanirbhar Bharat ambitsiyalariga hissa qoʻshadigan sezilarli ishlab chiqarish va texnologik imkoniyatlarni yaratishga intilayotganini bildirib, aytdi.

Sahay shuningdek, Embraer bilan C-390 Millennium ustida ishlayotganda, katta miqyosdagi dasturni qoʻllab-quvvatlash uchun zarur boʻlgan sanoat ekotizimini tayyorlayotganini va Nagpur bunday faoliyat uchun jozibador imkoniyat ekanligini taʼkidladi. U Maharashtra hukumati Nagpurda yerlarni «tezkor» taqdim etganini va tegishli masalalarda yordam beryotganini qoʻshimcha qildi.

Nagpurdagi taklif etilayotgan obyekt Hindistondagi ultra zamonaviy korxona boʻlib, mamlakatga samolyotlarni yigʻish, tizimli integratsiya, ishlab chiqarish muhandisligi, mahalliy taʼminot zanjirini rivojlantirish va boshqa sohalar boʻyicha tajriba olib keladi. Dastur berilsa, hamkorlik Hindiston hukumatining 'Make in India' va Atmanirbhar Bharat maqsadlariga muvofiq ishlab chiqarish, keyingi xizmat koʻrsatish, oʻqitish va hayot sikli qoʻllab-quvvatlashni taʼminlash uchun indiy aerokosmik kompaniyalarni C-390 Millennium ekotizimiga bosqichma-bosqich integratsiya qilishni nazarda tutmoqda.

Embraer Defense & Security prezidenti va Bosh ijrochi direktori Bosco da Costa ml. Hindistonga C-390 Millennium sanoat imkoniyatlarini joriy etishga tayyorgarlik bosqichida Mahindra bilan hamkorlikni chuqurlashtirishdan mamnunligini bildirdi. U Nagpurni yigʻish korxonasi uchun potentsial joy sifatida belgilash mamlakatda ishonchli uzoq muddatli aerokosmik ekotizim yaratishdagi muhim qadam ekanligini taʼkidladi. Embraer Hindistonning mahalliy aerokosmik va mudofaa imkoniyatlarini mustahkamlash uchun hamkorlar bilan yaqin hamkorlik kutmoqda, agar C-390 Millennium Hindiston Havo Kuchlari dasturi uchun tanlansa, Maharashtra hukumatining qoʻllab-quvvatlashini yuqori baholaydi.

C-390 Millennium — bu askariy koʻp maqsadli transport samolyoti boʻlib, u qoʻshinlar va yuklarni tashish, bombalar tashlash operatsiyalari, tibbiy evakuatsiya, qidirish va qutqarish, yongʻin oʻchirish va gumanitar missiyalar kabi bir qator vazifalarni bajarish uchun moʻljallangan. Samolyotning yuk koʻtarish quvvati 26 tonnagacha va vaqtinchalik yoki qumli qamchiliklarda ishlash uchun moʻljallangan.

Oʻxshash hikoyalar

Embraer E2 samolyoti oʻz mustaqilligi va samaradorligi tufayli havo bozorida oʻrnini egalladi
Batafsil
olhardigital.com.br

Embraer E2 samolyoti oʻz mustaqilligi va samaradorligi tufayli havo bozorida oʻrnini egalladi

Embraer tomonidan ishlab chiqilgan E2 samolyotlar oilasi tijorat aviatsiyasi sektorida sezilarli oʻrinni egallab kelmoqda. Ushbu yaxshi natijalarni tushuntiruvchi omillar orasida mustaqillik, kamroq yoqilgʻi sarfi va kattaroq hajmdagi samolyotlarni talab qilmaydigan yoʻnalishlarda ishlash qobiliyati mavjud.

E175-E2, E190-E2 va E195-E2 modellaridan iborat bu liniya Airbus va Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan samolyotlar uchun uzoq kutish roʻyxatlari mavjud boʻlgan bozorda joylashgan. Bu gigantlarning buyurtmalari yetkazib berilishi oʻn yilgacha davom etishi mumkin boʻlsa, Embraer E2 ni ikki yildan kam vaqt ichida taʼminlay oladi.

E175-E2, E190-E2 va E195-E2 modellarining doiri, ogʻirligi va yoʻlovchilar sigʻimi jihatidan farqlanishlari bor. Ushbu oila 2017-yilda kiritildi va uning ishlab chiqarilishi São Paulo shtatidagi São José dos Camposda amalga oshiriladi.

Britaniya jurnal The Economist E2 ning muvaffaqiyatini ragʻbatlantiruvchi muhim elementlar sifatida mustaqillik va past yoqilgʻi sarfini taʼkidladi. Bundan tashqari, nashr Embraer tomonidan qabul qilingan buyurtmalar hajmidagi oʻsishga alohida eʼtibor qaratdi.

Yangi Buyurtmalar va Yetkazib Berish

2024-yil iyul oyida ishlab chiqaruvchi barcha portfeliga, shu jumladan shaxsiy jetlar va harbiy samolyotlarni oʻz ichiga olgan holda, jami 34,5 milliard AQSh dollari (177,7 milliard BRL ga teng) miqdoridagi buyurtmalarni eʼlon qildi. 2021-yilda 141 ta samolyot yetkazib berilgan va 2026-yil uchun prognoz 255 dona deb taxmin qilinmoqda.

Garchi Embraer hali ham Airbus va Boeingga nisbatan kichikroq boʻlsa-da, aviakompaniyalar ikkala yetakchi korxona tomonidan ishlab chiqarilgan, faqat bitta koridorga ega boʻlgan tor tanali samolyotlar uchun oʻn yilgacha yetkazib berish muddatiga duch kelishmoqda.

Sayohatlarga boʻlgan talabning ortishi, COVID-19 pandemiyasidan boshlangan taʼminot zanjiridagi doimiy muammolar bilan birgalikda, kichikroq oʻlchamli samolyotlarga boʻlgan talabni kuchaytirdi. Ushbu kontekstda, Embraer E2 ni ikki yildan kam vaqt ichida yetkazib berish qobiliyatini namoyish etmoqda.

Yaqinda E2 oilasi yana bir sabab bilan diqqatni tortdi: GPS tizimidagi global beqarorlik E2 samolyotlarining operatsiyasiga taʼsir qildi, ayniqsa Azulga tegishli samolyotlarga. Biroq, Embraerning oʻzi bu nosozlik parvoz xavfsizligiga tahdid solmaganini taʼkidladi, chunki jetlar signaldagi muammolarga qaramay operatsiyani taʼminlovchi navigatsiya tizimlari bilan jihozlangan.

Texnik Xususiyatlar va Qoʻllanilishlar

Mauá Texnologiya instituti mexanik muhandisi Bruno Chieregatti E2 ning samarali massiv dizayni, eng zamonaviy dvigatellari va yuqori darajadagi zamonaviy navigatsiya tizimlarini birlashtirganini taʼkidladi. U Embraer samolyotlari Boeing va Airbus modellari kabi quvvatga ega boʻlmasa-da, ular 180 dan 200 yoʻlovchini tashish zarur boʻlmagan yoʻnalishlarga mukammal javob berishini kuzatdi.

Mashhur