Rivian oʻsmokaralar uchun yoʻnaltirilgan haydash rejimini ishlab chiqmoqda, bu esa masʼul shaxslarga oʻzlarining elektr transport vositalarining quvvatini cheklash imkonini beradi; baʼzilari 1000 kulyakdan ortiq quvvatga ega.
Teen Mode deb nomlangan ushbu funksionallik 2027-yil boshlarida amerikalik ishlab chiqaruvchining barcha modellariga joriy etilishi rejalashtirilgan. Qamrab olingan modellar orasida R1T pikap va R1S hamda R2 SUVlari, shuningdek, maxsus boshqaruvchilar uchun moʻljallangan rejim mavjud.
Rivian dasturiy taʼminot direktori Wassym Bensaid The Drive saytiga bergan intervyusida maʼlum qildi. U bu xususiyat foydalanuvchilar jamiyati talablariga javoban paydo boʻlganini tushuntirdi, ular katta hajmli va yuqori tezlanishli transport vositalarini — ular 2,3 dan 3,2 tonnagacha ogʻir va 2,5 soniyada 96 km/soat ga yetib boradigan — tajribasiz haydovchilarga topshirishdan xavotir bildirgan.
Eng kuchli versiyalar, masalan, R1T Quad 1039 kulyakga erishadi, tandisk R2, kichikroq va arzonroq model, 665 kulyakka ega.
Bensaid funksiyaning ishga tushirish muddatini asoslab, kompaniya uni toʻgʻri amalga oshirishni, brendning raqamli kalitlar infratuzilmasidan va yangi foydalanuvchi profillari arxitekturasidan foydalanishni istaganini taʼkidladi. Ilova orqali roʻyxatdan oʻtgan va haqiqiy yoshini koʻrsatgan oʻsmir profil avtomatik ravishda cheklangan rejimda ishlaydi.
Yoshning yoshi haqida yolgʻon gapirishining oldini olish uchun egasi profil ustidan maʼmuriy hokimiyatni saqlab turadi. Masʼul qaysi farzandlarning cheklangan profildan foydalanishini belgilashi va ularning har biriga kalit kartochkalarni, mavjudlik kalitlarini yoki mobil telefonlarni bogʻlashi mumkin. Ijrochi fikricha, egalikchining belgilagan parolini bilmasdan profildan chiqish imkonsiz boʻladi.
Rejimin interfeysi Rivian tomonidan dvigatel quvvatini sozlash uchun ishlatiladigan RAD Tuner vositasiga oʻxshash boʻladi. Bensaid maqsad shunchaki aniq quvvat qiymatini tanlashga ruxsat berish emas, balki cheklov kategoriyalarini belgilash ekanligini tushuntirdi. Ushbu kategoriyalarga quvvatni cheklash, barqarorlik nazoratini oʻchirishni taqiqlash va off-road haydash rejimlari ga kirish kiradi, bunda beshdan oʻn gacha sozlanadigan sozlamalar nazarda tutilgan.
Avvalroq, bunday nazoratni izlagan ota-onalar uchinchi tomon tomonidan taqdim etilgan tezlik cheklovchilariga tayanishardi. Rivian bilan bu cheklovlar toʻgʻridan-toʻgʻri transport vositasi tizimiga integratsiya qilinadi.
Boshqaruvchilar uchun rejim mustaqil tarzda ishlaydi. Bensaid qoʻshimcha qilib, egasi transport vositasi uchinchi shaxslar nazoratida boʻlganda, boʻlimlarni bloklash va oldingi yukxona hamda qoʻl qopqoqlariga kirishni taqiqlashi mumkin.
Bu muhokama AQShda yanada dolzarb, chunki koʻpgina shtatlar oʻsmirlarga 16 yoshdan boshlab haydashga ruxsat beradi. Braziliyada haydovchilik guvohnomasi olish uchun minimal yosh 18 yildir. Rivian oʻz modellarini Braziliya bozorida sotmayotganligi muhimdir.