Oʻzbekiston 2030 yilgacha logistika tarmogʻini rivojlantirish rejalarini taqdim etdi
Batafsil
UzDaily
uzdaily.uz

Oʻzbekiston 2030 yilgacha logistika tarmogʻini rivojlantirish rejalarini taqdim etdi

Oʻzbekiston xalqaro ekspertlar va investorlarga transport va logistika markazlarini yaratish boʻyicha ishlarining natijalarini namoyish etdi hamda ushbu sektorni 2030 yilgacha kengaytirish rejalarini taqdim etdi.

Taqdimot 30-sentabr kuni Koridorning Koordinatsion platformasi tomonidan tashkil etilgan Transqipchoq transport koridori boʻyicha Ikkinchi Milliy kongressning maxsus sessiyasi doirasida boʻlib oʻtdi.

Davlat logistika tarmogʻini rivojlantirish boʻyicha hukumatning vizionini Transport vazirligi huzuridagi Transport va logistika rivojlanishi boʻyicha tadqiqotlar markazi direktori Bekzod Xolmatov taqdim etdi. U logistika sohasidagi davlat siyosatini, shu jumladan, transport va logistika markazlari hamda quruq portlar tarmogʻini kengaytirish, shuningdek, 2030 yilgacha strategik ustuvorliklar va davlat qoʻllab-quvvatlash choralari haqida maʼlumot berdi.

2021 yildan 2026 yilgacha Oʻzbekiston BMTning Osiyo va Tinch okeani iqtisodiy va ijtimoiy komissiyasi (ESCAP) tomonidan ishlab chiqilgan quruq portlar boʻyicha Hukumatlararo bitimiga qoʻshildi. Bundan tashqari, mamlakat 2030 yilgacha transport va logistika sektorini rivojlantirish konsepsiyasini ishlab chiqdi va logistika markazlari uchun standart talablarni belgiladi.

Quruq portlar tarmogʻini rivojlantirish boʻyicha tadqiqotlar ESCAP bilan birgalikda olib borildi. 2025 yilda butun mamlakat boʻylab 80 dan ortiq logistika obʼektlari belgilangan talablarga muvofiqligi boʻyicha baholandi. Natijada, bu talablarga javob beradigan va tegishli reyestrga kiritilgan 27 ta obʼekt aniqlandi. Ulardan 24 ta markaz ESCAPning «Xalqaro ahamiyatga ega quruq portlar» roʻyxatiga kirdi.

Oʻzbekiston shuningdek, logistika markazlarining samaradorligini baholash va reytinglar tuzish tizimini joriy etdi.

Hozirda jami 739 gektar maydon maydonidagi 17 ta logistika markazlarini yaratish loyihalari amalga oshirilmoqda. Ushbu maydonlardan 462 gektari yangi loyihalar uchun ajratilgan, qolgan 277 gektari esa allaqachon amalga oshirilayotgan loyihalarni qamrab oladi.

Qoʻshimcha ravishda, Xanobod, Yangiyul, Axangaron, Alat va Termiz tumanlarida har biri 50 gektargacha boʻlgan maydondagi maxsus zonalar va logistika markazlarini yaratish rejalashtirilgan.

Logistika tizimini raqamlashtirish keyingi bosqichning ustuvor yoʻnalishlaridan biri boʻladi. 2030 yilga qadar barcha transport va logistika markazlarida zamonaviy TOS, WMS va ANPR raqamli yechimlari joriy etilishi, keyin ular yagona milliy E-Logistika platformasiga integratsiya qilinishi rejalashtirilgan.

Taqdimotda Oʻzbekistonda zamonaviy uchinchi tomon logistikasi (3PL) operatorlarini rivojlantirish boʻyicha ishlar ham taʼkidlandi.

2027 yilda mamlakat xalqaro moliyaviy institutlar tomonidan imtiyozli moliyalashtirish shaklida 200 million dollardan ortiq, shuningdek, Yevropa Ittifoqi Global sheriklik strategiyasi doirasida mablagʻlarni jalb qilishni nazarda tutmoqda.

Bu choralar amalga oshirilishi Oʻzbekistonning transport va logistika salohiyatini mustahkamlashi, mamlakatning xalqaro transport koridorlaridagi ishtirokini kengaytirish va zamonaviy logistika tarmogʻini shakllantirishi kutilmoqda.

Oʻxshash hikoyalar

Oʻzbekiston va Xitoy transport sohasidagi hamkorlikni kengaytirish boʻyicha kelishuvga erishdi
Batafsil
uzdaily.uz

Oʻzbekiston va Xitoy transport sohasidagi hamkorlikni kengaytirish boʻyicha kelishuvga erishdi

Oʻzbekiston transport vazirligi Oʻzbekiston va Xitoy transport sektori boʻyicha hamkorlikni mustahkamlash boʻyicha keyingi qadamlar toʻgʻrisida kelishuvga erishganini maʼlum qildi. Muhokama Xitoyda boʻlib oʻtdi.

Xalqaro transport va aviatsiya xizmatlarini rivojlantirish muhokamasi

Oʻzbekiston transport vaziri Ilhom Maxkamov va Xitoy transport vaziri Lyu Wei ikki davlat oʻrtasidagi xalqaro transport va havo tashishmalarini rivojlantirishni muhokama qildilar. Tomonlar avtomobil yuk tashishlari hajmini oshirish, milliy operatorlar uchun shartlarni yaxshilash, shuningdek, logistika va transport aloqalarining samaradorligini oshirish imkoniyatlarini koʻrib chiqishdi.

Ayniqsa, fuqarolik aviatsiyasiga alohida eʼtibor qaratildi. Muloqot ishtirokchilari Oʻzbekiston va Xitoy shaharlari oʻrtasida reyslar sonini oshirish, yoʻnalish tarmogʻini kengaytirish va yoʻlovchi hamda yuk tashish uchun yangi imkoniyatlar yaratish zarurati haqida gaplashdilar.

Oʻzgartirishlar va qoʻshimchalar toʻgʻrisida protokolni imzolash

Uchrashuv yakunlangandan soʻng, tomonlar Oʻzbekiston va Xitoy hukumatlari oʻrtasidagi xalqaro avtomobil tashishmalari toʻgʻrisidagi Kelishuvga oʻzgartirishlar va qoʻshimchalar toʻgʻrisidagi Protokolni imzoladilar. Ushbu hujjat chegaradan tashqari avtotransport tashishmalari uchun huquqiy asosni takomillashtirishga va ularning rivojlanishi uchun qoʻshimcha shart-sharoitlar yaratishga qaratilgan.

Ushbu protokolning amalga oshirilishi har ikki mamlakat operatorlari uchun yangi istiqbollarni ochishi, mavjud transport yoʻllarining samaradorligini oshirishi va maʼmuriy toʻsiqlarni kamaytirish kutilmoqda. Bundan tashqari, hujjat ikki tomonlama va tranzit yuk oqimlarini oshirishga yordam berishi kerak.

Tomonlar shuningdek, transport hamkorligining Xitoyni Markaziy Osiyo va boshqa mintaqalarga ulagʻi xalqaro koridorlarni shakllantirishdagi ahamiyatini taʼkidladilar. Yakunda Oʻzbekiston va Xitoy amaliy hamkorlikni doimiy kengaytirishga qiziqishini tasdiqladilar va erishilgan kelishuvlarni bajarish boʻyicha birgalikda ishlashni davom ettirishga rozi boʻldilar.

Mirziyoyev Oʻzbekiston transport tarmogʻini rivojlantirish rejalarini koʻrib chiqdi: yangi aeroportlar va toʻlov yoʻllari
Batafsil
podrobno.uz

Mirziyoyev Oʻzbekiston transport tarmogʻini rivojlantirish rejalarini koʻrib chiqdi: yangi aeroportlar va toʻlov yoʻllari

Oʻzbekistonda transport va logistika infratuzilmasini takomillashtirish jarayoni faol ravishda olib borilmoqda. Rejalarga koʻra, 2030 yilga qadar transport xizmatlari hajmi ikki baravar oshishi va soha uchun 9,1 milliard dollar investitsiya jalb qilinishi kutilmoqda, bu esa transport xizmatlari eksportini 5,7 milliard dollargacha yetkazish imkonini beradi. Prezident Shavkat Mirziyoyev yirik loyihalarning amalga oshirilish holatini koʻrib chiqdi, jumladan, toʻlov avtomobil yoʻllarini rivojlantirish, temir yoʻl aloqasini modernizatsiya qilish, xalqaro transport koridorlarini kengaytirish va zamonaviy logistika bazasini shakllantirish muhim hisoblanadi.

Yangi aeroportlar va toʻlov yoʻllarini rivojlantirish

Toshkent va Buxoroda yangi aeroportlarni qurish taxminan 3 milliard dollarga tushadi. Toshkentning yangi xalqaro aeroportining birinchi bosqichi yiliga 20 milliongacha yoʻlovchi qabul qilish uchun loyihalashtirilgan; hozirda maydonchada muhandislik kommunikatsiyalarni tayyorlash va koʻchirish ishlar olib borilmoqda. Buxoroda zarur havo maydonchasi infratuzilmasi yaratilmoqda, shuningdek, jamoatchi terminalini qurish va ekspluatatsiya qilish bilan shugʻullanadigan xususiy sherikni jalb qilish uchun xalqaro tender oʻtkazilmoqda.

Urgench, Namangan va Andijanda aeroportlarini modernizatsiya qilish rejalashtirilgan boʻlib, bu ularning oʻtkazuvchanligini oshirishi va xizmat sifati global standartlarga mos kelishini taʼminlashi kerak. Avtomobil transportiga kelsak, avgust oyida Toshkent va Samarqand orasidagi toʻlov yoʻli qurilishi boshlangan boʻlib, uning qiymati 2,2 milliard dollarga yetadi. Mamlakatning birinchi toʻlov yoʻli Urgench va Xiva orasida allaqachon faoliyat yuritmoqda. Hozirda Toshkent – Andijon va Toshkent – Bostanlik toʻlov yoʻllari loyihalari uchun investorlar va moliyalashtirish manbalari aniqlanmoqda.

Temir yoʻl tarmogʻini modernizatsiya qilish

Temir yoʻl tarmogʻining holatiga sezilarli eʼtibor qaratildi. Asosiy tranzit yoʻnalishlardagi bir qator boʻlimlar yuqori yuklama ostida ishlaganligi sababli, sanoat tashishmalari hajmining oshishi va tezkor poyezdlar ishga tushirilishi prognoz qilinayotgani tufayli infratuzilmani mustahkamlash zarurati tugʻiladi. Maktaaral – Sirdaryo, Angren – Pap, Tashguzar – Boysun – Kumkurgan, Toshkent – Samarqand va Tukimachı – Angren kabi boʻlimlarni modernizatsiya qilish ularning oʻtkazuvchanligini 25–30% ga oshirish imkonini beradi. Ushbu ishlar uchun 200 million dollar ajratilgan.

Bundan tashqari, Xitoy – Qirgʻiziston – Oʻzbekiston temir yoʻli qurilishi, Toshkent – Samarqand yoʻnalishi boʻyicha alohida yuqori tezlikdagi chiziq yaratish, shuningdek, mintaqaviy tarmoqlarni elektrlashtirish va kengaytirish hamda yuk vagonlari parkini yangilash kabi loyihalar muhokama qilindi.

Oʻzbekistonning dengiz portlariga chiqishini kengaytirish

Xorijiy yuk tashishmalarini diversifikatsiya qilishni taʼminlash maqsadida mamlakat chet el portlaridagi logistik quvvatlarni rivojlantirish ustida ishlamoqda. Bunday portlarga Qaspidagi Aktau, Turkmanbashi va Baku, shuningdek, Qora dengizdagi Poti va Anakliya kiradi. Poti portida logistik markaz yaratish toʻgʻrisida shartnoma tuzilgan. Anakliya portini rivojlantirish va Nakhchivan temir yoʻlini qurish imkoniyatini koʻrib chiqish, bu Turkiyaning Samsun va Istanbul portlariga kirish imkonini ochadi.

Bu yangi transport yoʻllari mato, kimyoviy, qishloq xoʻjaligi va konchilik-metallurgiya mahsulotlari eksportini oshirish imkonini beradi. Mamlakat ichida Toshkentda, shuningdek, Toshkent, Andijon, Surxondaryo va Buxoro viloyatlarida 17 ta logistik markaz va terminal yaratish rejalashtirilgan. Shuningdek, tashishmalarni birlashtirilgan raqamli tizimga oʻtkazish vazifasi mavjud.

Suhbatlarda soha muammolaridan biri sifatida yuk tashishmalarida soyabon iqtisodiyotning katta ulushi (42%) sanab oʻtilmoqda. Bu muammoni hal qilish uchun yagona raqamli transport tizimi va tashishchilar reyestrini joriy etish, elektron buyurtmalar va transport xizmatlarini integratsiya qilish, elektron yoʻl hujjatlarini joriy etish, elektron ruxsatnomalar almashinuvini kengaytirish va xalqaro yuklarni real vaqt rejimida kuzatib borish taqdim etilmoqda. Avvalgi davrlarda Transport vazirligi xalqaro avtotransportlar uchun xorijiy ruxsatnomalar berish tartibi, reyting tizimining ishlashi va E-Permit elektron formatiga oʻtish haqida tushuntirishlar bergan edi.

Mashhur