Hindiston havo transporti xavfsizligi tartibiy organi Bengaluru va Cochin aeroportlaridagi joriy toʻliq tana skanerlari sinovlaridan maʼlumot yigʻib, ushbu texnologiyani kengroq joriy etish boʻyicha qaror qabul qilmoqda. Bundan tashqari, texnologiyaning oʻzlari Hindistonda yoʻlovchilar koʻpincha kiyadigan narsalar hisobga olinib, takomillashtirilmoqda.
Fuqarolik aviatsiya xavfsizligi byurosi (BCAS) bosh direktori Rajesh Nirvan beshanba kuni jurnalistlarga toʻliq tana skanerlari sakkizta aeroportda ishga tushirilganini, sinovlar esa hozirda Bengaluru va Cochin shahrida oʻtkazilayotganini maʼlum qildi. Hukumat bu sinovlardan, shu jumladan, hosil boʻlgan ogohlantirishlar sonidan maʼlumot yigʻib, skanerlarni aeroportlarda joriy etish toʻgʻrisida qaror qabul qilishdan oldin ularni tahlil qiladi.
Biroq, Cochin skanerlar allaqachon majburiy qoʻllaniladigan sakkizta aeroport roʻyxatiga kirmaydi. Toʻliq tana skanerlarini joriy etish yillar davomida kechiktirilgan edi, bu qisman yoʻlovchilarning maxfiyligi haqidagi xavotirlar tufayli boʻlgan.
Nirvan yangi skanerlar «rasmga bogʻliq boʻlmagan» (image agnostic) ekanligini taʼkidladi, bu esa ular yoʻlovchining haqiqiy rasmini yaratmasligi, balki modelni koʻrsatishi va shubhalik narsa topilishi mumkin boʻlgan tananing aniq hududini belgilashi degani, deb PTI xabar berdi.
BCAS ham skaner ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qilmoqda va texnologiyani hindiston sharoitlariga moslashtirish uchun asl uskuna bilan birga ishlamoqda, buning ichiga zargarlik buyumlari va odamlar koʻpincha kiyadigan boshqa narsalar tufayli ogohlantirishlar berilishi muammosi kiradi.
Nirvan shunday dedi: «Bugun Hindistonda olganimiz chet el bozorlari uchun ishlab chiqilgan algoritmlarga asoslangan. Hindiston fuqarolari yoki Hindistonda yashovchi odamlarning tanasida mavjud boʻlgan maʼlum tipdagi narsalar mavjud. Shuning uchun bu algoritmlar ham doimiy ravishda takomillashtirilmoqda».
U joriy sinovlar davomida yigʻilgan maʼlumotlar algoritmlarni yanada takomillashtirish uchun ishlatilishini qoʻshimcha qildi.
Ayni paytda, ofitsiallar Flydubai aviakompaniyasining kokpitida soʻnggi hujum haqida ham muhokama qildilar, natijada hindistonlik pilot Smit Machhar jarohat oldi. Hindiston havo transporti hokimiyati hodisani oʻrganib, maslahat tavsiyalarini chiqarish zaruriyati haqida ichki muhokamalar oʻtkazishini bildirdi.
Fuqarolik aviatsiyasi kotibi Samir Kumar Sinha bu masala koʻrib chiqilayotganini va tavsiyalar chiqarish boʻyicha har qanday qaror ichki munozaralardan soʻng qabul qilinishini maʼlum qildi. U qoʻshimcha qilib: «...agar biron bir tavsiya chiqarish zarur boʻlsa, albatta, biz buni yuqori organlarga qaror qabul qilish uchun taqdim etamiz» dedi.
Bu sharhlar Flydubai aviakompaniyasining Dubaydagi shahardan Tel-Avivga 174 yoʻlovchi bilan uchgan FZ1073 reysining kokpitdagi nizoli holatdan soʻng Saudiya Arabistoniga yoʻnaltirilganidan bir kun keyin berildi. Hindistonlik kapitan Smit Machhar oʻrinbosar pilotiga qarshi kurashishga urinib, jiddiy jarohat oldi, keyin esa samolyot Tabuk shahriga xavfsiz qoʻndi.
