Jaecoo 5 HEV bozori bozordagi eng arzon toʻliq gigravtli mashina sifatida taqdim etildi
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Jaecoo 5 HEV bozori bozordagi eng arzon toʻliq gigravtli mashina sifatida taqdim etildi

2025-yilda Braziliyada faoliyat yuritishni boshlagan xitoy brendlari orasida Omoda & Jaecoo sotuvlar boʻyicha ikkinchi eng katta oʻsishga ega boʻlgan kompaniya sifatida ajralib turibdi, u faqat Geelydan keyin keladi. Bu savdo hajmini oshirish uchun kompaniya Jaecoo 5 deb nomlangan yangi kompakt SUV ni kiritdi.

Bu model ikki konfiguratsiyada mavjud: Comfort va Prestige. Ikkalasi ham Omoda 5 bilan umumiy boʻlgan toʻliq gigravtli mexanikadan foydalanadi. Boshlangʻich narxlar kirish versiyasi uchun 154 990 R$ va eng yuqori versiya uchun 179 990 R$ deb belgilangan.

Birinchi 3 600 dona partiyasi tugagandan soʻng, sotuv narxlari 5 ming R$ ga oshadi. Narxning bu oshishi shuningdek, koʻproq jihozlar va yanada sportivroq dizayn taklif qiladigan Omoda 5 ning ekvivalent versiyalari bilan farqni tashkil etadi.

Kompakt SUV sifatida tasniflangan boʻlsa-da, Jaecoo 5 oʻrta SUVlariga yaqin oʻlchamlarga ega: 4,38 metr uzunlik, 1,86 metr kenglik, 1,65 metr balandlik va 2,62 metr pogʻonalar orasidagi masofa. Uning yuk xonasi 410 litr sigʻimga ega boʻlib, bu uni segment oʻrtacha darajasiga qoʻyadi.

Boshqa xitoy brendlarining aksincha, Omoda & Jaecoo oʻzlarining kirish modellarida toʻliq gigravt (HEV) tizimini tanladi. Ushbu texnologiya toʻliq elektr haydash imkonini bermasa-da, shahar muhitida yoqilgʻi sarfini pasaytirishni taʼminlaydi va uy quvvatlantiruvchi infratuzilmasiga ega boʻlmagan isteʼmolchilarga javob beradi.

Jaecoo 5 135 ot kuchiga ega 1.5 turbo toʻgʻridan-toʻgʻri sugʻuruvli dvigatelni 204 ot kuchiga ega elektr dvigatel bilan birlashtiradi. Birgalikda ular gʻildiraklarga 224 ot kuchiga va 30,1 kgfm tortish kuchiga ega boʻladi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish vaqti 7,9 soniya.

Inmetro metodologiyasiga koʻra, yoqilgʻi sarfi shaharda 15,5 km/l va yoʻlda 13,7 km/l ga yetadi. Garchi bu raqamlar Omoda 5 ning raqamlaridan biroz yuqori boʻlsa-da, u hali ham Toyota Yaris Cross dan orqada qoladi. Biroq, xitoy duo ushbu kamchilikni ustunroq ishlash bilan qoplab beradi.

Jaecoo 5 Comfort versiyasi juda raqobatbardosh narxga ega boʻlib, 1.0 turbo yoki 1.5 aspiratsion dvigatellarga ega oʻrta kompakt SUVlar bilan taqqoslanadi. Biroq, bu narxga erishish uchun u raqobatchilarining yuqori versiyalarida mavjud baʼzi funksiyalarni chetlab oʻtkazadi.

Comfort versiyasi standart jihozlariga 9 dyuymli markaziy multimediya, raqamli panel, oltita dinamikli audio tizim, oltita airbag, yomgʻir sensori, orqa kamera, ikki zonali konditsioner, sayohat nazorati, doimiy kalit, farallarni avtomatik yoqish, avto-hold funksiyali elektron parklash tormizi, laminatlangan oldingi yon oynalar va orqa sensor kiradi.

Eng yuqori versiya, Prestige, panel va oldingi eshiklardagi soft-touch bezaklari, sunʼiy material bilan qoplangan oʻrindiqlar va volan, toʻliq LED farlar, panoramik quyosh paneli, elektr sozlamali va ventilyatsiyali oldingi oʻrindiqlar, 13,2 dyuymli markaziy multimediya, 50W induktiv zaryadlovchi, yuk xonasida 12V prizma, sakkiz dinamikli Sony tomonidan imzolanmagan ovoz tizimi, ADAS paketi, old qoʻshimcha sensor, orqa oʻrindiqdagi tayanchi, yumshoq ochiladigan qoʻl atlasining, orqa oʻrindiqdagi oʻqish chirogʻi, yuk xonasini elektr tarzda ochish va elektr sozlamali retroaynalar kiritadi.

Qarama-qarshi tomondan, Jaecoo 5 Comfort halogen farlar, qattiq plastikdan yasalgan panel, matodan tikilgan oʻrindiqlar va bezaksiz volan bilan taʼminlangan. Bundan tashqari, uning raqamli paneli LCD, sozlanmaydi va bord kompyuterga ega emas; uning estetika mototsiklga oʻxshaydi. Sarf sarfini va qisman hodometrni tekshirish uchun markaziy multimediyadan foydalanish kerak.

Hozirda Jaecoo 5 dealerlarda mavjud boʻlib, mashinaga 7 yil, batareyaga esa 8 yil kafolat beriladi.

Oʻxshash hikoyalar

MG Braziliyaʼda SAIC ning yuqori darajali elektr SUV modeli IM6 uchun oldindan sotuvni ochdi
Batafsil
autopapo.com.br

MG Braziliyaʼda SAIC ning yuqori darajali elektr SUV modeli IM6 uchun oldindan sotuvni ochdi

MG Motor Xitoyning SAIC Motor konglomeratiiga tegishli, Braziliya bozoriga moʻljallangan yuqori darajali elektr SUV modeli IM6 uchun oldindan bron qilish davrini boshladi. Potensial xaridorlar ishlab chiqaruvchining rasmiy portali orqali buyurtmalarini rasmiylashtirishi mumkin, sotuvlarning 2026-yil oxirigacha boshlanishi kutilmoqda. Hozirda kompaniya hali bron qiymati, yakuniy narx, mavjud turli konfiguratsiyalar yoki Braziliya uchun avtomobilning toʻliq texnik maʼlumotlari kabi muhim tafsilotlarni eʼlon qilmagan.

IM6 ning ishlab chiqilishi SAIC ning yuqori darajali transport boʻlimi boʻlgan IM Motors tomonidan amalga oshirildi. Ushbu model mamlakatda sotiladigan birinchi mahsulot boʻladi va butun operatsiya MG tomonidan amalga oshiriladi. IM liniyasidagi modellar MG ning anʼanaviy liniyasidan yuqori segmentda joylashgan boʻlib, bu BYD ning Denza va GWM ning Wey kabi boshqa xitoy guruhlarida kuzatilayotgan tendensiyaga mos keladi.

Oʻlchamlar jihatidan, IM6 sezilarli hajmlarga ega boʻlib, u 4,90 metr uzunlik, 1,98 metr kenglik, 1,66 metr balandlik va 2,95 metr pogʻonalar orasidagi masofaga ega boʻlib, bu uni Braziliyadagi eng katta elektr SUVlaridan biriga kirishini taʼminlaydi. Uning dizayni silliq yuzalar, yopiq old qismi va egri chiziqli SUV kupesi profili bilan ajralib turadi.

Garchi Braziliya spetsifikatsiyasi hali kutilyor boʻlsa-da, hozirgi havolasi Yevropa versiyasidir. Yevropada ushbu SUV 75 kWh dan 100 kWh gacha boʻlgan batareyalarga ega boʻlib, har doim 800 volt arxitekturasini va 295 ot kuchidan tortib hayratlanarli 778 ot kuchiga qadar quvvatga ega. Eng zamonaviy 'Performance' versiyasi ikkita elektr dvigatelga, toʻliq quvvatga va 81,8 kgfm momentga ega.

Bu model 0 dan 100 km/soat gacha taxminan 3,5 soniyada tezlanishi va maksimal tezlikda 240 km/soat ga yetishi mumkin. 100 kWh batareya yordamida u Yevropa WLTP siklida 504 km masofa bosib oʻtadi, shu bilan birga bitta dvigatelga ega versiyalar 625 km gacha autonomiyaga erishishi mumkin.

Mexanik jihatdan, avtomobil havo podushkalari va orqa gʻildiraklarda yoʻnaltirish tizimini oʻz ichiga oladi, bu harakat paytida chaqqonlikni va yuqori tezlikdagi barqarorlikni yaxshilaydi. Bundan tashqari, tizim tor joylarga kirishga yordam berish uchun mashinani diagonal ravishda harakatlantirish imkonini beruvchi 'kayrangʻ rejimiga ega.

Ichki qism gorizontal 26,3 dyuymli ekran atrofida qurilgan boʻlib, u bort kompyuterini va multimediya markazini birlashtiradi, unga markaziy konsolda joylashgan ikkinchi 10,5 dyuymli ekran qoʻshimcha sifatida qoʻshilgan. Jihozlar toʻplami ikki qavatli panoramik quyosh paneli, 20 dinamikli audio tizim va ulanish hamda haydashga yordam berishga qaratilgan ilgʻor sunʼiy intellekt funksiyalari kabi jihozlarni oʻz ichiga oladi.

Xavfsizlik funksiyalariga adaptiv avtomatik haydovchi, 360 daraja koʻrish kameralari va cheklangan maydonlarda orqaga qaytish yoʻllarini eslab qolish va takrorlashga qodir yordamchi kiradi. IM6 Avstraliya organi ANCAP tomonidan oʻtkazilgan zarbalar sinovlarida besh yulduzni olgan, bu tashkilot Euro NCAP protokolini qoʻllaydi.

>

Mashhur