Janubiy Afrikadagi aeroportlar yoʻlovchi oqimining barqaror tiklanishini namoyish etmoqda. Airports Company South Africa (ACSA) moliyaviy 2025/26 yilda 20,5 milliondan ortiq yoʻlovchini xizmat koʻrsatganini maʼlum qildi.
Bu koʻrsatkichlar ACSA uchun kuchli moliyaviy yilning bir qismi boʻlib, u mamlakatning toʻqqizta asosiy tijorat aeroportini boshqaradi. Kompaniya 8,8 milliard rand daromadini olgan, bu oldingi yilga nisbatan 11,6% ga ortiq va sof foyda 5,2% ga oshib, 1,2 milliard randni tashkil etdi.
Natijalar butun mamlakatdagi aeroport infratuzilmasini modernizatsiya qilish va kengaytirishga qaratilgan ACSA ning milliardlab dollarlik dasturini amalga oshirish fonida erishildi.
Yoʻlovchi oqimining tiklanishi va yangi yoʻnalishlar
ACSA yoʻlovchilar soni moliyaviy yil davomida postpandemiya darajasining 98% gacha tiklanganini taʼkidlaydi. Bu tiklanish reys chastotasining oshirilishi, kattaroq samolyotlardan foydalanish va 15 dan ortiq aviakompaniyalar tomonidan xizmat koʻrsatiladigan yangi yoʻnalishlarning ishga tushirilishi bilan qoʻllab-quvvatlandi. Tarmoqdagi umumiy yoʻlovchi oqimi 8,5% ga oshdi, bu Janubiy Afrika aviatsiya sektorining davom etayotgan tiklanishini koʻrsatadi.
Yil davomida Johannesburgdan Perth, Aljir, Zanzibarning, Nakala, Libreville va Gaborone bilan bogʻliq oltita yangi xalqaro yoʻnalish ochildi. Bu oʻsish sayyohlar uchun muhimdir, chunki aviakompaniyalar quvvatining oshishi va yangi aloqalarning paydo boʻlishi ichki safari va xalqaro taʼtil uchun koʻproq imkoniyatlar ochadi.
Modernizatsiya boʻyicha investitsiya dasturi
Moliyaviy 2025/26 yilda ACSA kapital xarajatlarini oldingi yildagi 861 million randdan 1,079 milliard randgacha oshirdi. Ushbu xarajatlar butun aeroport tarmoqidagi infratuzilmani modernizatsiya qilishni oʻz ichiga olgan 21,7 milliard randlik ancha katta investitsiya dasturining bir qismidir.
Janubiy Afrikaning bir nechta eng faol aeroportlari ushbu dasturdan foyda koʻradi. Loyihalar terminallarni yaxshilash, qamoringizni modernizatsiya qilish, yangi darvozalarni qurish va obʼektlarni kengaytirishni oʻz ichiga oladi.
Johannesburg xalqaro aeroporti
Johannesburg xalqaro aeroporti yangi yuk terminali kabi katta investitsiyalarga ajratilgan boʻlib, uning qiymati 5,7 milliard rand deb baholanadi. Ushbu loyiha 2028/29 moliyaviy yilida yakunlanishi kutilmoqda. Bundan tashqari, ACSA xalqaro avtobus darvozalari va terminallarni taʼmirlash rejalar ustida ishlamoqda.
Keptun xalqaro aeroporti
Keptun xalqaro aeroporti ham sezilarli darajada modernizatsiya qilinishi rejalashtirilgan. Rejalar xalqaro terminalni yangilash, ichki reyslar kelish va ketish uchun yangi kontakt darvozalarini oʻrnatish, shuningdek, asosiy qamoringizni koʻchirishni oʻz ichiga oladi. Qamoringiz loyihasi aeroportga kengroq investitsiyalarning bir qismi boʻlib, quvvatni oshirish va operatsion barqarorlikni taʼminlash maqsadida moʻljallangan. Keptun xalqaro aeroportidan foydalanuvchi yoʻlovchilar turli loyihalar boshlanishi bilan qurilish faoliyati va yoʻlovchi oqimlaridagi oʻzgarishlarni kutishi kerak.
Investitsiyalar Janubiy Afrikaning eng yirik markazlari bilan cheklanmaydi. Gqeberheʼdagi Chief David Stuurman xalqaro aeroportida terminallarni kengaytirish, parking joylarini yaxshilash va qamoringizni tiklash rejalashtirilgan. East Londonʼdagi King Falcon aeroporti chiqish zali va kelish maydonini modernizatsiya qilishni boshladi, shu bilan birga Durbanʼdagi King Shaka xalqaro aeroporti oʻzining Bravo taksivey va akkumulyator zaryadlash stansiyalarini yangilayapti.
Qoʻshimcha investitsiyalar Bloemfonteinʼdagi Bram Fischer xalqaro aeroporti kabi mintaqaviy aeroportlar uchun ham nazarda tutilgan, bunda ACSA Mangauan shahar hokimiyati bilan birgalikda aeroportni yanada yirik mintaqaviy turizm va logistika markaziga aylantirish ustida ishlamoqda.
Aeroportlarning daromad manbalari
Kuchli natijalar nafaqat yoʻlovchilardan olingan toʻlovlar bilan bogʻliq edi. ACSA aeronavtika xizmatlari daromadidan 4,7 milliard rand, aeronavtika boʻlmagan daromad esa 7,7% ga oshib, 4,1 milliard randni tashkil etganini maʼlum qildi. Ushbu summa chakana savdo, mulk, parking, reklama va avtomobil ijarasi daromadlarini oʻz ichiga oladi.
Chakana savdo ushbu aeronavtika boʻlmagan tushumlar orasida eng katta manba boʻlib, 1,4 milliard rand keltirgan, mulk ijarasi esa 1,1 milliard randni tashkil etdi. Parking 614 million rand, avtomobil ijarasi esa 430 million rand keltirdi. Bu raqamlar aeroportdagi tajriba qanchalik keng ekanligini taʼkidlaydi, chunki doʻkonlar, restoranlar, parking joylari, avtomobil ijarasi va boshqa xizmatlar mamlakat aviatsiya infratuzilmasining muhim qismini tashkil etadi.
Yoʻlovchilar soni postpandemiya darajasiga yaqinlashib borishi va yangi yoʻnalishlar qoʻshilishi bilan, Janubiy Afrika aeroport tarmogʻi kengayish va modernizatsiya davriga kirib bormoqda. 21,7 milliard randlik investitsiya dasturi bu oʻsishni qoʻllab-quvvatlash, shu bilan birga eskirgan infratuzilmani modernizatsiya qilish va mamlakatning bir nechta asosiy nuqtalarida quvvatni oshirish maqsadida moʻljallangan. Sayyohlar uchun bu oʻzgarishlar oxir-oqibat koʻproq yoʻnalishlar, aeroportdagi yaxshilangan qulayliklar va kattaroq sigʻimni anglatishi mumkin, chunki Janubiy Afrika oʻz ichki va xalqaro aloqalarini mustahkamlashda davom etmoqda.