Elektr mototsikllari dunyosida hozirda faqat katta yurish masofasi va koʻplab funksiyalarga emas, balki yaxshilangan haydash tajribasiga ega yengil modellarga ham diqqat qaratilmoqda. Ushbu sohada Ultraviolette Automotive kompaniyasi Shockwave nomli yangi elektr enduro mototsiklini taqdim etishga tayyorlanmoqda.
Ultraviolette Automotive ushbu yangi mototsiklning Indiyada 2027-yil birinchi choragida ishga tushirilishi rejalashtirilganini maʼlum qildi. Ayniqsa, Shockwave yangi 100V elektr arxitekturasi asosida yaratilishi muhim ahamiyatga ega boʻlib, bu arxitektura kelajakdagi Ultraviolette Tesseract modelida ham qoʻllaniladi.
Kompaniya maʼlumotlariga koʻra, ushbu 100V elektr arxitekturasi quvvat uzatish samaradorligini, termal samaradorlikni va zaryadlash mahsuldorligini oshirish hisobga olingan holda ishlab chiqilgan. Kompaniya allaqachon Shockwave ishlab chiqarishini tayyorlashni boshladi va mavjud zavoddagi ishlab chiqarish liniyasini sozlab bormoqda, bu modelni shunchaki konsepsiya sifatida emas, balki bozorda chiqarishga jiddiy niyatlari borligini koʻrsatadi.
Ultraviolette Shockwave ikki variantda mavjud boʻladi: bitta oʻrindiqli va ikkita oʻrindiqli. Mototsikl yengil elektr transporti sifatida loyihalashtirilgan va uning dizayni ham haydash xususiyati ikki taktli mototsikllardan ilhomlangan. Maqsad – elektr quvvati va harakat paytidagi yengil his-tuygʻularni birlashtiradigan bayk yaratish.
Quvvat dvigateli boʻyicha, Shockwave 14,5 ot kuchi kuchiga ega elektr dvigatel bilan jihozlanadi va maksimal tortish momenti 505 Nm ni tashkil etadi. Mototsikl 4 kWh sigʻimli batareya bilan taʼminlanadi, bu IDC boʻyicha 165 kilometr masofani qamrab oladi. Kompaniya bu elektromototsikl 0 dan 60 km/soatgacha atigi 2,9 soniyada tezlanishi va maksimal tezligi 120 km/soatga yetib borishi mumkinligini taʼkidlaydi. Biroq, bu koʻrsatkichlar hozircha kompaniyaning eʼlonlari ekanligini va yakuniy xususiyatlar seriya model ishga tushirilganda tasdiqlanishini taʼkidlash lozim.
Jihozlash nuqtai nazaridan, Shockwave almashtiriladigan ikki kanalli ABS bilan jihozlanadi. Bundan tashqari, mototsikl toʻrt tortish nazorati rejimi va oltita regenerativ tormozlash darajasini taqdim etadi. Shuningdek, LED yoritgichlar nazarda tutilgan. Kompaniya uni umumiy yoʻllar va turli yoʻl yuzalari sharoitlarida ishlatilishi mumkin boʻlgan tarzda ishlab chiqmoqda.
Bayk shassisi poʻlat ramka asosida qurilgan, oldgi podovka teleskopik forcalar, orqa esa monooamortizatorni oʻz ichiga oladi. Shockwave oldda 21 dyuym, orqada esa 17 dyuym diametrli teli shaklidagi gʻildiraklar bilan jihozlanadi, ularga turli haydash sharoitlariga moslashtirish imkonini beruvchi universal shinalar oʻrnatiladi.
