BYD Dolphin Mini ning ikkinchi avlodiga, Xitoyda Seagull deb tanilgan modelga rasmiy ishga tushishidan oldin koʻproq maʼlumotlar berildi. Bu yangi model kattaroq boʻladi va orqa dvigateli boʻladi, shuningdek, Braziliyada uning dastlabki namoyishi 2027-yil oxirida kutilmoqda.
Kompakt mashina mexanik jihatdan sezilarli yaxshilanishlarga ega boʻldi. BYD tomonidan ishlab chiqarilgan elektr dvigateli orqa oʻqqa joylashtiriladi, bu esa mashinaga orqa gʻildiraklardan tortish (RWD) imkonini beradi. TZ164XYB dvigateli 129 ot kuchi quvvatiga ega boʻladi, bu joriy modeldagi 75 ot kuchiga nisbatan sezilarli oshishdir. Bundan tashqari, maksimal tezlik 130 km/soatdan 150 km/soatga koʻtarildi.
Orqa dvigatelga oʻtish olda qism yuk xonasi qoʻshilishiga imkon beradi. Boshqa muhim oʻzgarish orqa podshipnik tizimi bilan bogʻliq boʻlib, u torsiya oʻqi tizimidan mustaqil multilik arxitekturasiga oʻtadi. Gʻildiraklar 16 dyuymga oʻtadi va 205/60 oʻlchamli shinalar bilan jihozlanadi.
FinDreams tomonidan taʼminlangan, temir-fosfat-litiy (LFP) batareya ikki konfiguratsiyani taklif qiladi: 30 kWh va 39,2 kWh. Ushbu variantlar mos ravishda 320 km va 420 km masofalarini taʼminlaydi, bu Xitoyning CLTC sikliga koʻra hisoblanadi. Ushbu spetsifikatsiyalar MIITda roʻyxatdan oʻtgan, ammo hozirgi paytda BYD tomonidan yakuniy tasdiqlashni kutmoqda.
MIIT maʼlumotlariga koʻra, yangi Dolphin Mini ning oʻlchamlari hozirgi 3,78 m ga qaraganda 4,21 m uzunlik, 1,81 m kenglik va 2,50 m ga qaraganda 2,65 m poyabzal orasidagi masofa boʻladi. Xitoyda mashina toʻrtta oʻrn oʻrniga beshta yoʻlovchini oʻtqizish imkoniyatiga ega boʻladi. Ushbu yangi oʻlchamlar modelni Geely EX2 ga yaqinlashtiradi, u 4,14 m uzunlikka va bir xil poyabzal orasidagi masofaga ega.
Xitoyda Xingyuan nomi bilan sotilayotgan raqib hozirda mamlakatdagi eng koʻp sotiladigan mashina sifatida tilga olinmoqda. Avgust oyida u Xitoy bozorida 39 651 dona sotilgan, bu CarNewsChina saytining kompilyatsiyalari boʻyicha Seagull ning 10 103 donasiga deyarli toʻrt barobar miqdor hisoblanadi.
Ichki jihatdan, asosiy innovatsiya anʼanaviy bort kompyuterini yoʻqotishdir. Tezlik koʻrsatkichi, kilometraj va quvvat maʼlumotlari kattaroq, statik va panel yuqori qismida joylashgan multimediya markazida koʻrsatiladi. Vitesni tanlash tugmasi boshqaruv ustuniga qayta joylashtiriladi va fizik kontrollerlar markaziy havo chiqarish teshiklari ostidagi qatorga qayta tartibga solinadi.
Roʻyxatdan oʻtgan versiyalardan biri tomonda oʻrnatilgan LiDAR sensori bilan jihozlangan boʻlib, bu Godʼs Eye B deb nomlangan haydash yordam tizimiga integratsiya qilingan qoʻshimcha sifatida mavjud. Tashqi dizayn butunlay yangilandi, lekin modelning identifikatsiyasini saqlab qoldi. Old qismi yangi toʻqnashuv amortizatori va qayta loyihalashtirilgan farlar bilan jihozlangan, yon tomoni esa yangi C ustuni va yanada koʻrinadigan plastik plitka bilan ajratilgan.
Braziliya kontekstida, ushbu yangi versiyaning kelishi 2027-yil oxiriga moʻljallangan. Muhim eslatma shundaki, bu yangi avlod mavjud Dolphin Mini ni almashtirmaydi, chunki u Camaçari (BA) da ishlab chiqariladi; ikkala model ham BYD liniyasida mavjud boʻlib, Dolphin GS dan pastroqda joylashgan.
