allworld.mediaButun dunyo bo‘ylab yangiliklar
XECH X-Jet NEO sharhi: avtomobil salonini tozalash qurilmasi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

XECH X-Jet NEO sharhi: avtomobil salonini tozalash qurilmasi

Odamlar avtomobillar va mototsiklarni toza ushlab turish uchun turli usullardan foydalanadilar; odatda tashqi tozalash uchun artiqlar yoki choʻtkalar, ichki tozalash uchun esa quyuq changyutgichlardan foydalaniladi. Biroq, bu usullarning hech biri yetib bora olmaydigan qiyin erishiladigan joylar mavjud.

Maxsus ravishda, avtomobil oʻrindiqlari orasidagi boʻshliqlar, konditsioner ventilyatsiyalari yoki bort paneli burchaklarida toʻplangan changni olib tashlash juda qiyin. Bunday joylarni tozalash uchun XECH kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan kichik qurilma mavjud — bu XECH X-Jet NEO deb nomlanuvchi ixcham havo tozalagichi.

Bu simsiz havo tozalagich nafaqat avtomobilni tozalash uchun, balki noutbuklar, klaviatura va boshqa kundalik elektronika uchun ham qoʻllanilishi mumkin. Keyin biz ushbu qurilmadan soʻnggi bir necha kun davomida foydalanish tajribasini taqdim etamiz.

X-Jet NEO qoʻl pistoleti shaklida yaratilgan ixcham va qulay dizayn bilan ajralib turadi. U zaryadlashdan soʻng ishlatish imkonini beruvchi akkumulyatorga ega. Qurilmaning ogʻirligi taxminan 243 gramm, bu uni yengil va boshqarish uchun oson qiladi. Shuningdek, unda favqulodda vaziyatlarda foydali boʻladigan kichik chiroq mavjud.

Qurilma batareya quvvati foizini va ventilyator quvvatini koʻrsatadigan kichik displeyga ega. U ventilyatorning bir nechta rejimlarini taklif qiladi, bu esa foydalanuvchiga kerakli tezlikni tanlash imkonini beradi. Ixcham oʻlchamlari tufayli uni avtomobilda saqlash qulay. Zaryadlash uchun Type-C portidan foydalaniladi. Umuman olganda, dizayn nuqtai nazaridan, bu qurilma jozibador koʻrinadi.

X-Jet NEO da 120 Vt quvvatli, 110 000 aylanma tezlikka yetadigan bepushtli motor oʻrnatilgan. Oltita turli xil tezlik darajalarini taqdim etishi foydalanish jarayonini soddalashtiradi. Bu kabi kichik gadjet uchun ancha yuqori quvvat kuzatiladi. Yuqori tezliklarda qurilma toʻplangan ifloslikni samarali olib tashlaydi.

Uni uy sharoitidagi toʻr kabi turli joylardan changni osongina sochib chiqaradigan shamollatgich sifatida qarash mumkin. Avtomobilni tozalashga kelsak, u yuqoridan toʻplangan changni olib tashlashga yordam beradi, ammo toʻliq tozalashni taʼminlamaydi. U barglar va boshqa ifloslikni sochib chiqarishi mumkin, ammo chuqur joylashgan ifloslik bilan kurasha olmaydi.

Biroq, agar avtomobilning ichki tozaligidan gapirilsa, bu qurilma koʻplab burchaklardan va tor joylardan ifloslikni osongina chiqarib tashlaydi. Agar uni quritish uchun ishlatilsa, u juda samarali emas: u suvni olib tashlaydi, lekin namlik izlarini qoldiradi.

Natijada, oʻrindiq boʻshliqlari, bort paneli yoki avtomobilning boshqa qismlarida toʻplangan quruq chang osongina olib tashlanadi. Uni avtomobil ichki qismini tozalash uchun ishlatishingiz mumkin. Muhim jihati shundaki, bu quyuq changyutgichning oʻrnini bosmaydi. Quyuq changyutgich bilan birgalikda ishlatish yanada foydaliroq boʻladi.

Qurilma shuningdek, favqulodda holatlarda chiroq sifatida ishlatiladigan kichik chiroq bilan jihozlangan. XECH X-Jet NEO kompaniyaning rasmiy saytida 1899 rupiya narxida sotilmoqda. Agar sizga avtomobil salonini tozalash, mayda joylardagi ifloslikni olib tashlash uchun qurilma kerak boʻlsa, uni sotib olishingiz mumkin.

Uni shamollatgich sifatida ishlatish mumkin, ammo avtomobil salonini toʻliq tozalash uchun quyuq changyutgich ham kerak boʻladi. X-Jet NEO oʻzi avtomobilni toʻliq tozalamaydi; tashqi va ichki tozalash uchun artiqlar va quyuq changyutgich kerak boʻladi. Qurilmaning batareyasi yetarli darajada quvvatni ushlab turadi.

Oʻxshash hikoyalar

Nissan Versa 2018: sedanning muhim oʻn taʼriflari
Batafsil
autopapo.com.br

Nissan Versa 2018: sedanning muhim oʻn taʼriflari

Nissan Versa ning birinchi avlod Braziliya bozorida pragmatik sedan sifatida oʻrnatildi, bu iqtisodiy, amaliy va osongina texnik xizmat koʻrsatiladigan transport vositasini izlayotganlar uchun ideal hisoblanadi.

Dizayn yoki ixchamliklarda katta yangiliklarga ega boʻlmasa-da, model kompakt avtomobillar toifasida raqobatlashayotganiga qaramay, oʻrta hajmdagi avtomobillarga yaqin boʻshliqni taklif qila oldi. Bu xususiyat shahar haydovchilari ham, avtomobilni professional maqsadlarda ishlatuvchilar ham uchun jozibali boʻldi. Oʻz tarixi davomida Versa samarali shahar variantlari sifatida mustahkamlandi, sayohatlar uchun qulay va mexanik mustahkamligi bilan ajralib turadi.

Bu maqolada Nissan Versa 2018 ning oʻn taʼkidlangan jihati batafsil bayon etilgan. Versa 2011 yilda Braziliyaga keldi, Meksikadan import qilindi va faqat 111 sg kuchga ega 1.6 dvigateli bilan jihozlandi. March tomonidan ishlatiladigan V platformasi asosida qurilgan bu sedan kengroq kompaktlar segmentiga qaratilgan edi, u yerda allaqachon Renault Logan va Chevrolet Cobalt kabi modellar raqobatlashardi.

Milliy ishlab chiqarish 2015 yilda boshlandi, bu paytda Versa Rio de Janeirodagi Resende joylashgan Nissanning yangi korxonasida ishlab chiqarilishi boshlandi. Ushbu bosqichda braziliyalik sedan ixchamlikda nozik yaxshilanishlarni oldi.

2017 yildagi liniya kam isteʼmolli uch silindrli 1.0 dvigatelini kiritdi. Shu davrda avtomobil avtomatik uzatish tizimiga ham ega boʻldi, CVT gardanini qoʻllab-quvvatladi.

Ikkinchi avlod kelganda, 2020 yildan boshlab Meksikadan import qilingan Versa asl nomi V-Drive ga oʻzgartirildi. Biroq, bu nom uzoq davom etmadi. Pandemiya va yangi avlod kelishi tufayli, Versa 2020 yilda boshqa bozorlardagi, masalan, Meksika standartlariga amal qilgan holda V-Drive deb atalishni boshladi.

Braziliyada V-Drive toʻrtta versiya sifatida chiqarildi, 1.0 va 1.6 dvigatellarni, qoʻlda yoki CVT uzatish opsiyalari bilan taqdim etdi. Narxlarning raqobatbardoshligini saqlash uchun baʼzi jihozlar versiyalardan olib tashlandi. Eng oddiy konfiguratsiyalar faqat konditsioner, elektr gidravlik, bord kompyuter, elektr oynalar va qulflar, balandlikni sozlashli volan va 15 dyuymli poʻlat gʻildiraklarni oʻz ichiga olardi. Audio tizimi bekor qilindi, faqat asosiy tayyorgarlik qoldi. Bahoza ichki qoplamasi faqat 1.6 versiyalarda mavjud edi.

Nissan Versa ning bu birinchi avlodining, shu jumladan V-Drive versiyasining ishlab chiqarilishi 2021 yil oktyabr oyida yakunlandi.

Boshidan boshlab, 1.6 16V dvigateli Versada 111 sg va 4.000 aylanma tezlikda 15,1 kgfm quvvat berib keldi. Bu kombinatsiya kundalik hayot uchun mos keladigan ishlashni, qoniqarli tezlanishlarni, tegishli qayta tiklanishlarni va yuqori tezliklarda yaxshi harakatlanishni taʼminlaydi.

2017 yilda CVT uzatish tizimining qoʻshilishi yanada qulaylikni oshirdi. Biroq, uning ishlashi uzluksiz oʻzgaruvchan uzatish tizimlariga xos boʻlib, yuqori aylanishlar, sirpanish hissi va sezilarli toʻxtab-qoʻlmaslik yoʻqligini namoyish etadi. Gʻildirak simulyatsiyasi yoʻq va tigarga nozik joylashtirilgan Sport tugmasi faqat gʻildiraklarning choʻzilishi tuygʻusini beradi.

Uch silindrli 1.0 dvigatel esa yevropa HR12 dvigatelidan hosil boʻlgan va kichraytirish davrida paydo boʻldi. 77 sg va 10 kgfm bilan u ayniqsa qoʻlda uzatishning qisqa nisbatlari bilan yordamlanib, oʻzining dinamikasi bilan hayratlantiradi. Aspiratsiyalangan 1.0 dvigatellarda odatiy boʻlgan togʻ yonbagʻirlarida va qayta tiklanishlarda qiyinchiliklarga ega boʻlsa-da, u past tebranish va yaxshi nazorat qilinadigan isteʼmolni namoyish etadi.

Sedan har doim samaradorligi bilan ajralib turdi. 2018 yildagi PBEV/Inmetro jadvaliga koʻra, isteʼmol oʻrtacha qiymatlari quyidagicha edi:

Keng ichki boʻshliq Versa ning kuchli tomoni boʻldi, bu 2,60 m gʻildiraklar orasidagi masofa bilan taʼminlandi. Ham haydovchi, ham yoʻlovchi oyoqlar va yelaklar uchun yaxshi joyga ega, garchi oʻrindiqlar nisbatan tor boʻlsa ham. Orqa oʻrindiqda ikki kattalar va bir bola qulay sayohat qila oladi. 460 litrlik yukxona ham ustunlikdir, bu katta yuklarni osongina tashish imkonini beradi.

Nissan Versa 2018 allaqachon milliy ishlab chiqarilgan model edi. Ixchamlik rivojlansa-da, qattiq plastik hali ham ustun material boʻlib qolmoqda, shuningdek, dizayn sodda deb hisoblanadi.

Sentra dan meros qolgan volan katta markazga ega, ammo yaxshi ushlash nuqtasini taqdim etadi. Elektr yordamli gidravlik yoʻnaltirish manevrlarda yengil va samarali, garchi yuqori tezliklarda yanada progressiv boʻlishi mumkin boʻlgan boʻlsa ham. Nissan Versa ning joylashuvi baʼzi yoʻqotishlarga olib keldi, masalan, orqa oʻrindiqning ikkiga boʻlinadigan suyagining yoʻqotilishi. Bundan tashqari, Meksikalik modelda mavjud boʻlgan podkechalik braziliyalik versiyada sezilarli yaxshilanishlarga uchramadi.

Ikkinchi qoʻl bozorida muvozanatli variant izlayotganlar uchun 2018 Versa SL 1.6 CVT tavsiya etiladi, chunki u oʻsha paytdagi eng yuqori versiya edi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, u huquqiy minimal talablarni bajaradi: oldingi airbaglar va ABS, shuningdek, Isofix va orqa kamera. Qulaylik nuqtai nazaridan, u avtomatik konditsioner, elektr gidravlik, uch rangli chiroqlar, teridan tikilgan oʻrindiqlar, volan va haydovchi oʻrindiqining balandligini sozlashni oʻz ichiga oladi. Tashqarida 16 dyuymli yengil qotishma gʻildiraklar va tuman chiroqlari mavjud. Multimedial markazda 6,7 dyuymli ekran, integratsiyalashgan GPS, USB kirish, DVD va CD oʻquvchilari hamda Bluetooth ulanishi mavjud.

Nissan Versa SL 1.6 CVT 2018 ning KBB Brasil bozoridagi oʻrtacha narxlari 2026-yil sentyabr maʼlumotlariga koʻra quyidagicha edi. 2020 yilda V-Drive boʻlishidan oldin, Versa 550 dona miqdorda cheklangan Special Edition seriyasiga ega boʻldi. Bu tahrir S versiyasiga asoslangan boʻlib, 1.6 dvigatel, CVT uzatish, konditsioner, volan buyruqlari, bord kompyuter, masofaviy boshqaruvli kalit va multimedial markazni oʻz ichiga olardi, 15 dyuymli poʻlat gʻildiraklar bilan.

Nissan doimo raqobatbardosh tekshirish xarajatlarini saqlab keldi va Versa oson texnik xizmat koʻrish va arzon qismlari bilan mashhur. Nissan Versa 2018 1.6 dvigatel va CVT qutisi bilan qismlarning oʻrtacha narxlarini koʻrib chiqish mumkin.

Mashhur