Hindiston sugʻurta tartibga soluvchi va rivojlantirish idorasi (IRDAI) sogʻliqni saqlash sugʻurtasidan soʻng, endi avtomobil sugʻurtasi sotish va komissiya tizimida qattiq oʻzgarishlar kiritishni koʻrsatmoqda. Hozirgi kunda yangi mashina sotib olilganda, sugʻurta koʻpincha avtomobil yoki velosiped sotib olingan dealer tomonidan olinadi. Ushbu tizim tufayli mijozlar turli kompaniyalarning politsiyalari va ularning narxlarini taqqoslash uchun yetarli imkoniyatga ega boʻla olmaydi. IRDAI bu jarayonni oʻzgartirish yoʻlida ishlamoqda. Agar tartibga soluvchining yangi takliflari joriy etilsa, transport vositasi egalari sugʻurta sotib olish paytida koʻproq variantlar va narxlarning aniq maʼlumotiga ega boʻlishlari mumkin.
Avtomobil sugʻurtasi boʻyicha yuqori komissiya masalasi
IRDAI oʻzining jamoatchilik maslahati hujjatida 'Sugʻurta tarqatish iqtisodiyotini qayta kalibrlashʼda avtomobil sugʻurtasi sotish bilan bogʻliq komissiya haqida xavotir bildirdi. Tartibga soluvchiga koʻra, avtomobil sugʻurtasida komissiya turli vaziyatlarda 13% dan 50% gacha boʻlishi mumkin, oʻrtachasi esa taxminan 24%. Tartibga soluvchi yangi va eski avtomobillarni sotish bilan bogʻliq asosiy jihoz ishlab chiqaruvchilari (OEM) brokerlari va avtomobil sugʻurtasi xizmat koʻrsatuvchilari (MISP) haqida statistik maʼlumotlarni taqdim etdi. Bu kanallar holatida oʻrtacha komissiya taxminan 24%, baʼzi hollarda esa 31% ga yetadi. Moliyaviy yil 25 da bu orqali taxminan 29,000 crore rupiya premium yigʻildi va taxminan 7,050 crore rupiya komissiya sifatida taqsimlandi. IRDAI savol berayotgan: nisbatan oddiy politsiyalar kabi barcha turdagi avtomobil sugʻurtasi mahsulotlarida shuncha yuqori komissiya xarajatlari oqlanadimi?
Mijoz uchun potentsial oʻzgarishlar
IRDAI taklifining asosiy maqsadlaridan biri mijozga faqat bitta joyga tayanmaslik uchun koʻproq variantlar taqdim etishdir. Sugʻurta tartibga soluvchisi yangi va eski avtomobillar sugʻurtasi mahsulotlarini Market Infrastructure Institution (MII) kabi raqamli platformalarda mavjud qilishni taklif qildi, bunda Bima Sugam kabi platformalarning roli boʻlishi mumkin. Bunday platformaning maqsadi mijozga toʻgʻridan-toʻgʻri turli variantlarga kirish imkonini berishdir; yaʼni, agar mijoz dealer orqali sugʻurta olishni istamasdan, uning boshqa yoʻllari ham mavjud boʻladi. IRDAI shuningdek, bu noprofit raqamli platformalarda xarajatlarni yigʻish uchun premiumdan 5% dan ortiq yigʻilmasligi kerakligini taklif qildi.
Dealerlarga muqobil variantlarni koʻrsatish kerak
Agar bu takliflar joriy etilsa, avtomobil dealerlarining rolida ham oʻzgarish yuzaga keladi. Dealerlar MII platformalarini va QR kodlarni aniq namoyish etishlari kerak. Bu mijozga dealerdan tashqari boshqa usullar orqali ham sugʻurta sotib olishi mumkinligini bilishini taʼminlashga qaratilgan. Shu tariqa, yangi avtomobil yoki velosiped sotib olganda, mijoz faqat dealer taklif qilgan sugʻurtani olish bilan cheklanmaydi, balki mavjud boshqa variantlar haqidagi maʼlumotlarni olib qaror qabul qilishi mumkin.
Qarz bilan sugʻurta sotib olishga nazorat
IRDAI avtomobil krediti beruvchi banklar va NBFClar bilan sugʻurta sotish masalasiga ham savol berdi. Tartibga soluvchiga koʻra, kredit va sugʻurtani birgalikda paketlash holatlarida taxminan 16% komissiya kuzatilgan. Bu yerda mijoz uchun muhimi, kredit olganda u sugʻurtaning qayerdan va qanday narxda olinayotganligi haqida aniq maʼlumot olishi kerak. Taklif etilayotgan oʻzgarishlar bunday tizimdagi shaffoflikni oshirishga qaratilgan.
Eski avtomobillar sugʻurtasi haqida ham savollar
IRDAI faqat yangi avtomobillarning sotilishiga eʼtibor qaratmadi; u eski avtomobillar sugʻurtasidagi komissiya tizimiga ham savol berdi. Sugʻurta tartibga soluvchisiga koʻra, koʻpgina dealerlarning oʻz xizmat va taʼmirlash imkoniyatlari mavjud boʻlsa-da, eski transport vositalari sugʻurtasi boʻyicha MISPlarga oʻrtacha taxminan 12% komissiya toʻgʻri keladi. Bunday holatlarda ham komissiya va haqiqiy xizmat oʻrtasida muvozanatni oʻrnatish zarurati taʼkidlandi.
Naqd pulsiz taʼmirlashda dealer toʻsiq qoʻya olmaydi
Mijozlar uchun taklifning yana bir muhim jihati naqd pulsiz taʼmirlash bilan bogʻliq. IRDAI har qanday dealer mijoz avtomobil sugʻurtasini shu dealer orqali sotib olmaganligi sababli naqd pulsiz taʼmirdan bosh torta olmasligi kerakligini taklif qildi. Bu shuni anglatadiki, agar mijoz boshqa sugʻurta kompaniyasidan politsiya olgan va politsiya doirasida naqd pulsiz taʼmirlash imkoniyati mavjud boʻlsa, faqat politsiyani sotuvchi dealer bilan ajralish asosida ushbu imkoniyatsiz cheklanish mumkin emas.
Dealerlarga ragʻbatlantirish cheklovlarini taklif qilish
IRDAI asosiy jihoz ishlab chiqaruvchilari (OEM) va sugʻurta tarqatish institutlari (IDE) oʻrtasidagi, politsiya sotishiga asoslangan qoʻshimcha ragʻbatlantirish yoki foyda beradigan shartnomalar haqida ham xavotir bildirdi. Taklifda politsiya egasiga qarshi boʻlishi mumkin boʻlgan bunday xizmat darajasi shartnomalari va ragʻbatlantirish rejalariga chek qoʻyish nazarda tutilgan. Sugʻurta tartibga soluvchisi bunday providensiyalar mijoz uchun mavjud variantlar va narxlarning raqobatiga taʼsir qilishi mumkinligini taʼkidlaydi.
Uchinchi tomon sugʻurtasiga komissiyani kamaytirish taklifi
Avtomobil sugʻurtasida uchinchi tomon qoplamasi majburiy hisoblanadi. IRDAI majburiy uchinchi tomon sugʻurtasi va oddiy avtomobil sugʻurtasi mahsulotlari uchun juda kam komissiya saqlashni taklif qildi. Yaʼni, sotishda juda koʻp maslahat yoki xizmat talab qilinmaydigan politsiya uchun ham tartibga soluvchi yuqori komissiya xarajatlarini qayta koʻrib chiqishni xohlaydi. Taklif etilayotgan komissiya tizimi mahsulot, tarqatish vositasi va uni sotish-xizmat koʻrsatishda sarflangan harakatlar kabi omillarni hisobga oladi.