Ford elektr pikapning oldingi yukxonasi oddiy yukni saqlashdan tashqari funksiyalarga ega boʻlishi mumkinligini koʻrsatuvchi patentni roʻyxatga olindi. Batafsil tushuncha yukxona ichida vertikal holatda saqlanadigan va faollashtirilganda koʻtariladigan katta ekranni nazarda tutadi. Bundan tashqari, ushbu ekrandan biroz past joylashgan yuzasi ish stoli sifatida ochiladi.
Bu patent arizasi 2024-yilda AQSh patentlar idorasi (USPTO)ga topshirilgan va bu hafta 12.741.514 raqami bilan ommaga eʼlon qilindi. Roʻyxatning dastlabki maʼlumotlari Fathom Mods sayti orqali berildi.
Texnik chizmalar oldingi yukxonadan chiqqan ekran va pastki tuzilma kengayib, tayanch javonini yaratishni koʻrsatadi. Vizual tasvirlardan birida ikkita odam pikap oldida turib, ekranda koʻrsatilayotgan kontentni kuzatayotgani koʻrinadi. Ford loyihaga shuningdek, saqlash boʻlimlari, ish stoli vazifasini bajaradigan hududlar va boshqa transport vositasi old qismiga juda yaqin toʻxtaganda avariyani oldini olish uchun xavfsizlik tizimini kiritdi.
Butun bir majmua tashqi televizor xususiyatlariga ega boʻlsa-da, Ford patent hujjatida «televizor» atamasidan foydalanmaydi. Bu funksionallik kampirlarda filmlarni tomosha qilish, video oʻyinlar oʻynash, taqdimotlar oʻtkazish yoki qurilish maydonchalari yoki tashqi tadbirlarda monitor sifatida xizmat qilish uchun ishlatilishi mumkin. Hozirda aksariyat elektr pikaplar bu joydan asosan asboblar, issiq konteynerlar, zaryadlash kabellari yoki yuklarni saqlash uchun foydalanadi.
Patent Fathom nomini tilga olmasligi muhim, chunki bu Fordning yangi ixcham elektr pikapi hisoblanadi va bu texnologiya aynan shu modelga joriy etilishi haqida aniqlik bermaydi. Biroq, roʻyxatning aynan oldingi yukxonaga qaratilganligi elektr transport vositalaridagi qoʻllanilishga ishora qiladi, chunki ular u joyni egallaydigan yonuvchi dvigatelga ega emaslar.
Fathom AQShdagi kirish darajali elektr pikaplar segmenti uchun ishlab chiqaruvchining strategiyasini ifodalaydi, uning taxminiy boshlangʻich narxi taxminan 147 ming R$ (28.350 AQSh dollari). Ford allaqachon ushbu model va boshqa transport vositalari uchun ajratilgan zavodga taxminan 10,4 milliard R$ (2 milliard AQSh dollari) sarmoya kiritgan, garchi kompaniya Braziliya bozori uchun rejalarni tasdiqlamagan boʻlsa ham.
Loyiha dastlab F-150 Lightning uchun moʻljallangan boʻlishi ham mumkin. Ariza 2024-yilda, Ford katta pikapning toʻliq elektr versiyasini toʻxtatish va uni quvvatni oshirish uchun yonuvchi dvigateldan foydalanadigan variant bilan almashtirish qarorini qabul qilishidan oldin topshirilgan edi.
Hozirda, yechiladigan ekran faqat roʻyxatga olingan gʻoya boʻlib qolmoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarishga yetmaydigan yechimlarni patentlashlari odatiy holatdir, va konseyerjga yetadiganlar odatda chiqarilishdan oldin sezilarli oʻzgarishlardan oʻtadi.