Volkswagen Caminhões e Ônibus Constellation 33.540 6x4 super ogʻir yuk mashinasini taqdim etdi. Bu mashina ayniqsa qiyin yoʻllarda ishlash uchun moʻljallangan va qishloq xoʻjaligi sektoriga kuchli yoʻnaltirilgan. Ushbu transport vositasining Yigʻindisi Maksimal Ogʻirligi (YMO) 91 tonna, Maksimal Tortish Quvvati (MTQ) esa 125 tonna ni tashkil etadi. Biroq, ishlab chiqaruvchi maʼlumot berishicha, soʻrov boʻyicha ushbu kompleks maxsus qoʻllanilishlarda 150 tonnagacha yukni koʻtarishi mumkin.
Ushbu modelni ishlab chiqish Kontranning 872/2021 qaroriga asoslangan boʻlib, bu qaror 74 dan 91 tonnagacha YMOga ega yuk kombinatsiyalarining harakatlanishini tartibga soladi va ular qamish yetishtirish uchun moʻljallangan. Yangi Constellation ning maksimal chegarasi aynan bu meʼyor tomonidan belgilangan yuqori chegaraga mos keladi.
Qonunchilik talab qiladiki, tarkib tuzilmasi 6x4 traktor mashinasi, uning MTQi butun kompleksning umumiy ogʻirligiga teng yoki undan yuqori boʻlishi sharti bilan, uch oʻqli yarim trailer va besh oʻqli treylerni oʻz ichiga olishi kerak. Harakatlanishi uchun bu kombinatsiya bir yil davomida amal qiladigan maxsus yoʻl harakati ruxsatnomasi va 28 dan 30 metr gacha boʻlgan oʻlchamlarga ega boʻlishi lozim.
Operatsion cheklovlar ham mavjud: ruxsat etilgan yoʻl uzunligi 80 kilometrdan oshmasligi kerak, maksimal tezlik 60 km/soat bilan cheklangan, zanjirlash taqiqlangan va faqat malakali haydovchilar ushbu turdagi transport vositalarini boshqarishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi oʻz mehnatini aniq shu segmentga, yaʼni fermer xoʻjaligi maydonchalari va zavodlar orasidagi qisqa yoʻllar bilan tavsiflanadigan soha ga jamlaydi.
Kabina ostiga oʻrnatilgan dvigatel yangi D26 Ultra boʻlib, u 540 ot kuchi quvvat beradi va yoʻl xaritasi boʻlmagan joylarda foydalanish uchun maxsus sozlamaga ega. VW ning oʻz maʼlumotlariga koʻra, quvvat oshishidan tashqari, bu kompleks toʻliq yuk bilan doimiy ishlaydigan flotlar uchun muhim omil boʻlgan 5% gacha yoqilgʻi tejash imkonini berishi mumkin.
Ishlab chiqaruvchi ushbu modelni jamoatchilikka taqdim etishdan oldin ekstremal sharoitlar ostida bir million kilometrdan ortiq chidamlilik sinovlaridan oʻtkazganini maʼlum qildi. Bu jarayon davomida shassi mustahkamlanishi, qattiq foydalanishga mos keladigan radiator uchun yangi himoya, ogʻir yuklar uchun mustahkamlangan beshinchi gʻildirak va yangi bogʻlanish rampa kabi elementlar joriy etildi, ularni kompaniya komponentlarning yuqori xavfsizligi va uzoq muddatli ishlashi bilan bogʻlaydi.
Qiyin hududlar va qishloq xoʻjaligi faoliyatiga odatiy kirish yoʻllari bilan kurashish uchun mashina balandlashtirilgan podiya va kattaroq hujum burchagiga ega jihozlandi. Ichki tomondan, pnevmatik podiya endi avtomatik sozlash va yangi amortizator profillari bilan taʼminlangan boʻlib, bu uzoq sayohatlar davomida haydovchiga yanada qulaylik yaratishga qaratilgan oʻzgarishdir.
Nihoyat, ishlab chiqaruvchi dvigatelning moment tortish kuchi, mashinaning sotish narxi yoki savdo boshlanishi kutilayotgan sanasi kabi tafsilotlarni oshkor qilmaslikni tanladi.