BMW Yevropadagi mijozlarning avtomobillari tasvirlari va sensor maʼlumotlarini yigʻishni kengaytirdi. Ushbu amaliyotning maqsadi ishlab chiqaruvchining haydovchi yordam tizimlari va faol xavfsizlik funksiyalarini takomillashtirishdir. Muhim jihati shundaki, bu choralar faqat Yevropa bozori uchun moʻljallangan va avtomobil egasining aniq ruxsatini talab qiladi.
Yigʻish texnologiyasi iX3, i3, X5 va Seriya 7 kabi eng yangi modellarga integratsiya qilingan va kelajakdagi chiqarishlar hamda mavjud modellar yangilanishlarida qoʻllanilishi rejalashtirilgan. Neue Klasse platformasining birinchi ishlab chiqarilgan avtomobili boʻlgan iX3 modeli ushbu oyda Braziliya konsslyatorlariga yetkazib berilishi nazarda tutilmoqda.
Maʼlumotlarni yigʻish doimiy ravishda amalga oshirilmaydi. Roʻyxatlar faqat yordam tizimlari xavfsizlikka aralashishi mumkin boʻlgan maxsus haydash sharoitlarida faollashtiriladi. Misollar orasida favqulodda tormozlash, birdaniga chetga qochish harakatlari va yoʻl changʻi oʻzgarishi paytida toʻqnashuvlarni oldini olish choralari kiritiladi.
Bu muhim lahzalarda avtomobil tashqi kameralar tomonidan olingan tasvirlarni, sensorlar tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarni va tezlik, yoʻnalish va gidrostatik burchak kabi haydash dinamikasi haqidagi maʼlumotlarni saqlaydi. Har bir hodisa 120 soniyagacha boʻlgan maʼlumotlarni keltirib chiqarishi mumkin, ular mashinaviy oʻrganish usullari orqali tizimlarni oʻqitish uchun ishlatiladi.
BMW maʼlumotlarni qayta ishlash jarayonining barcha bosqichlarida boshidan privacy by design tamoyiliga rioya qilishini va Yevropa Ittifoqi mamlakatlarida joriy boʻlgan maʼlumotlarni himoya qilish normalariga amal qilishini taʼminlaydi. Fayllar kompaniya serverlariga yuborilgandan soʻng, avtomobil identifikatsiya raqami olib tashlanadi, bu esa ishlab chiqaruvchi taʼkidlashicha, maʼlumotlarning maʼlum bir mashinaga bogʻlanishini oldini oladi.
Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi kameralar tomonidan qayd etilgan piyodalar, velosipedchilar va boshqa haydovchilar identifikatsiya qilinmasligini maʼlum qiladi; yuzlar va plitalar yozuvlar ishlab chiqish jamoalariga yetib kelishidan oldin yashiriladi.
Kompaniya bu yigʻish boshqa bozorlarga kengaytirilishi haqida hali aniq maʼlumot bermagan. Braziliyada shaxsiy maʼlumotlarni boshqarish Umumiy maʼlumotlarni himoya qilish toʻgʻrisidagi Qonun (LGPD) bilan tartibga solingan boʻlib, bu turdagi foydalanish uchun maʼlum rozi va belgilangan huquqiy asosni talab qiladi.
Yangi funksional imkoniyatlarni rivojlantirishni ragʻbatlantirishdan tashqari, yigʻilgan material masofadan dasturiy taʼminotni yangilashlar uchun asos boʻlishi mumkin, bu esa allaqachon sotilgan avtomobillarda resurslarni kengaytirish imkonini beradi. iX3 modelida yangi elektr arxitekturasi dvigatellarni boshqarish, tormozlash, energiya tiklanishi va avtomobil dinamikasini boshqaruvchi Heart of Joy kabi bir qator tizimlarni oʻz ichiga oladi.
iX3 modelini auditoriya oldida Braziliya Interlagos Avtomobillari Festivali 2026da, avgust oyida taqdim etildi va u R$ 582.950 narxda 50 xDrive versiyasi sifatida mamlakatga yetib keladi. Bu elektr SUV ikkita dvigatelga ega, toʻliq quvvatli, 469 ot kuchiga va 65,8 kgfm momentga ega, 108,7 kWh batareyaga ega va Inmetroning PBEV tsikli boʻyicha 570 km gacha autonomiyani taʼminlaydi.