Nissanning yangi Tekton modeli Janubiy Afrikada sotuvga kirdi. Biroq, Nissanning global vaziyati maʼlum bir natijani shubhasiz qildi. Kompaniya 2025 moliyaviy yili uchun taxminan 533 milliard yen miqdorida sof zarar haqida xabar berdi va «Re:Nissan» restrukturizatsiya rejasi doirasida butun dunyo boʻylab yetti ishlab chiqarish joyini yopish eʼlon qildi. Bu jahon ishlab chiqarish mavjudligini 17 dan 10 obʼektga kamaytirish va taxminan 20 000 nafar xodimni ishdan boʻshatishga olib keldi.
Rosslyndagi ishlab chiqarish bu ratsionalizatsiyani bardosh bera olmadi. Avval investitsiyalarni oqlab turgan ishlab chiqarish hajmi uzoq vaqtdan beri pasayib borgan, shuningdek, zavod quvvatidan foydalanish koeffitsienti ona kompaniya tomonidan aksiyadorlar oldida himoya qila olmagan darajada edi.
Qiziqarli jihati shundaki, bu boʻshliqni kim egalladi va nima uchun. Chery xayriya tashkiloti sifatida Janubiy Afrikadagi xodimlarga yaxshilik qilish maqsadida muammoli aktivlarni qutqarib olayotgani yoʻq. U Xitoyning uchinchi eng katta avtomobil ishlab chiqaruvchisi boʻlib, Rosslynga kirib keldi, chunki Janubiy Afrika avtomobil bozori xitoy avtomobil sanoati belgilaydigan yoʻnalishga tezkor harakat qilmoqda. 2025 yilda xitoy brendlari Janubiy Afrika yoʻlovchi avtomobillari bozorining 16,8% ni egallagan, bu oʻtgan yilga nisbatan 11,2% ga qaraganda yuqoriroq. 2025 yil oxiriga mamlakatda 15 ta xitoy brendi faoliyat yuritgan, 2024 yilda esa sakkizta edi.
Cheryning Omoda, Jaecoo va Jetour kabi guruh brendlari birgalikda har oy deyarli 5 000 dona sotgan. Buning teskarisida, 2025 yilda Nissan sotilmalari yillik asosda 32% ga kamaydi va brend oʻn yillik davr ichida birinchi marta Janubiy Afrikadagi eng koʻp sotiladigan avtomakerlar orasida oʻnlikka tushdi.
Shunday qilib, Rosslynni sotib olish qutqaruv operatsiyasidan koʻra, mantiqiy kengayishdir. Chery mavjud xodimlar, yetkazib beruvchilar bilan oʻrnatilgan munosabatlar va u allaqachon faoliyat yuritayotgan tartibga solish muhitiga ega tayyor ishlab chiqarish korxonasini oladi. Rosslynʼdagi Nissan xodimlarining aksariyati oʻz ish joylarini avvalgisiga sezilarli darajada farq qilmaydigan shartlarda saqlab qolishadi, va Chery zavod SUVlar — mintaqadagi eng mashhur toifa — ishlab chiqarishini amalga oshirishini maʼlum qildi. Ishlab chiqarish quvvatini sotib olish yangi obyekt qurishdan ancha arzon va tezroqdir.
Bir vaqtning oʻzida GWM Havalni ham koʻrib chiqish kerak, u mamlakatda oʻz ishlab chiqarish bazasi boʻlmagan holda, agressiv narxlash va uzoq kafolat muddati tufayli Janubiy Afrikada barqaror sotuv hajmini qoʻlga kiritdi. Endi Rosslynda joylashgan Chery Haval yoʻq boʻlgan tuzilmaviy ustunlikka ega: mahalliy ishlab chiqarish Kontentni lokalizatsiya qilish va chegaraviy hajmlarga erishish uchun ragʻbatlantiruvchi Janubiy Afrika Avtomobil ishlab chiqarish va rivojlantirish Dasturi doirasidagi APDP stimullariga kirish imkonini beradi.
Agar Chery bu stimullardan maqsadli foydalansa, u nafaqat narx, balki anʼanaviy yapon va yevropa brendlari, kamroq mahalliy ishtirok etganligi sababli osongina takrorlay olmaydigan xarajatlar qiymati boʻyicha ham raqobatlashadi. Nissan nuqtai nazaridan, Janubiy Afrikaga toʻliq import qilinadigan modelga oʻtish real xavflarga ega strategik qadamdir. Brend distribyutorlar tarmogʻini saqlab qoladi va 2026 moliyaviy yili uchun Tekton va Patrol kabi yangi modellarini eʼlon qildi. Biroq, raqobatchi endi mahalliy ishlab chiqarayotgan bozorga tayyor transport vositalarini import qilish, shu bilan birga oʻz sotuv hajmlari pasayib borayotgan paytda, qulay holat emas. Rivojlanayotgan bozorlarda mahalliy ishlab chiqarishdan voz kechib, faqat importchi sifatida dolzarbligini saqlashga urinayotgan avtomobil brendlarining tarixi optimizm uygʻotmaydi.
Nihoyat, Rosslynʼdagi bitim Janubiy Afrika avtomobil manzarasi sharoiy siljishini signal beradi. NAAMSA xitoy brendlarining soni oʻsishini qisqa muddatli portlash emas, balki ushbu bozor mijozlari xarid qilish qarorlarini qanday qabul qilishini qayta aniqlash, brendga sodiqlikdan qiymatga eʼtibor kayd etish deb atadi. Zavodi bilan Chery bunday holatdan farqli vaziyatni ifodalaydi, Chery zavodsiz holatdan farqli.
Nissan Rosslynʼda olti asr davomida nimadir yaratib kelgan. Endi Chery keyingi qadam nima boʻlishini hal qilish imkoniyatiga ega.