Eronning Savdo targʻibot tashkiloti (TPO) xalqaro biznes rivojlanishi boʻyicha oʻrinbosari Amir Roshanbahsh Gʻanbari matbuot konferensiyasida Eron Xitoy bilan tovarlar tranziti uchun temir yoʻl yoʻnalishlari yaratish boʻyicha muzokaralar olib borayotganini maʼlum qildi. Eron yuklarining bir qismi allaqachon Yozd Quruq porti orqali Xitoyga joʻnatilmoqda.
U transport savdoning asosiy masalasi ekanligini taʼkidladi va joriy holatlar maʼlum cheklovlarni keltirib chiqarayotganini bildirdi. Oʻtgan yili Eron taxminan 155 million tonna eksport qilgan va taxminan 42 million tonna import qilgan, bu operatsiyalarning katta qismi dengiz yoʻli orqali amalga oshirilgan edi.
Savdo yoʻllarining cheklanganligi sababli, TPO qisqa muddatli, oʻrta muddatli va uzoq muddatli boʻlinadigan bir qator choralar majmuasini ishlab chiqqan. Qisqa muddatli qadamlarga ijrochi agentliklar quvvatini oshirish, chegaralarni boshqarish va chegara provinsiyalaridan foydalanish kiradi. Gʻanbari Bazarqanda trafikning ortishi va yuk mashinalari navbatlari qisman qarama-qarshi tomonda qabul qilish quvvati yetarli emasligi bilan bogʻliq ekanligini taʼkidladi, bu esa barcha muammolarni faqat mamlakat ichida hal eta olmasligimizni anglatadi.
Temir yoʻl quvvati cheklangan: bitta poyezd taxminan 55 vagon sigʻimiga ega va taxminan 1500 tonna yuk tashadi, shu bois kema taxminan 100 000 tonna tashishga qodir. Shu hajmdagi yukni tashish uchun yuk mashinalari bilan taxminan 3000 ta mashina talab qilinadi. Shunday qilib, dengiz yoʻllari bilan birgalikda temir yoʻl va quruqlik quvvatlaridan foydalanish zarur. Muqobil yoʻllar qoʻshni va savdo hamkorlari bilan hamkorlik qilish, shuningdek, ikki tomonlama infratuzilma mavjudligini talab qiladi.
Gʻanbari shuningdek, yaqinda yuz bergan vaziyat joriy davr tugagandan soʻng savdo boshqaruv tizimi va transport infratuzilmasini isloh qilish zarurligini koʻrsatganini aytdi, aks holda shunga oʻxshash import va eksport muammolari takrorlanishi mumkin. U qoʻshimcha qilib, savdo yoʻllari topilsa ham, asosiy arteriyalar bloklanganida muqobil yoʻllar mavjud boʻlishi kerakligini qoʻshdi.
30-sentubr Eksport milliy kuni sanasida savdo infratuzilmasi va barqaror yoʻnalishlarga urgʻu beriladi, bu 20 Mehr dushanba kuni boshlanadi. Yoʻllar va shahar rivojlanishi vazirligi bilan birgalikdagi tadbir transport va ekologik toza eksport yoʻllari masalalarini koʻrib chiqadi. Ikkinchi kun eksport qiymatini va xizmatlarni oshirishga bagʻishlanadi.
Milliy namuna eksportchilar boʻyicha 367 kishi baholash uchun ariza bergan; 277 tasi hujjatlar toʻplamini yakunlab, yakuniy tekshiruvdan oʻtgan: 235 tovar sektori, 26 bilimga asoslangan tovarlar va 16 xizmatlar sohasi. Jami 42 tovar guruhlari va yetti xizmatlar guruhi mavjud.
Eron eksport qilinayotgan tovarlarining oʻrtacha qiymati ton nafasiga 300–350 AQSh dollari atrofida, ammo baʼzi yuqori texnologik va bilimga yoʻnaltirilgan mahsulotlar ton nafasiga 1500–2500 AQSh dollariga yetishi mumkin. Xizmatlar eksporti 1404 yilda taxminan 3 milliard dollarga yetdi, jumladan texnik va muhandislik xizmatlarida 1,8 milliard dollar, bu 1403 yildagi 790 million dollardan yuqori koʻrsatkichdir.
TPO shuningdek, tovarlar va mamlakatlar boʻyicha savdo maʼlumotlari, shuningdek, raqobatchilar, vositachilar, oylik oʻsish jadvali va provinsiyalar boʻyicha ishlab chiqarish va eksport ulushlari haqidagi maʼlumotlarni taqdim etuvchi Eksport Atlasini ishga tushirdi. Moliyalashtirish, eksport boshqaruv kompaniyalari, standartlar, savdo qonunchiligi, diplomatiya va importchilar va eksportchilar oʻrtasidagi bevosita bitimlar kabi eksportchilar talablari masalalarini qamrab oladigan keyingi uchrashuvlar rejalashtirilmoqda.