Mahindra kompaniyasi oʻz avtomobiliining yangi versiyasini, Mahindra Thar OG deb nomlanganini chiqarib berdi. Nom oʻzgarishidan tashqari, bu yangi modelga koʻplab yangilanishlar kiritildi.
Yangi uch eshikli Thar OG kuchli dvigatelga ega, qayta ishlangan dizayn, yaxshilangan salon materiallari va yangi podshipka tizimi bilan jihozlangan. Avtomobilga 2,2 litrli dizel dvigatel va endi toʻrtgacha gʻildirakli haydovsiz ham mavjud boʻlgan avtomatik transmissiya qoʻshildi.
Mahindra yangi Thar ning boshlangʻich narxini eksklyuziv konfiguratsiya uchun 10,32 lakh rupiy darajasida belgiladi (eks-showroom). Boshlangʻich XT versiyasi mexanik uzatgichli 1,5 litrli dizel dvigatel bilan jihozlanadi, u LXT va ZXT konfiguratsiyalarda ham mavjud. Ushbu dvigatel 87,2 kW (taxminan 116,9 ot kuchi) quvvat va 300 Nm tork hosil qiladi.
LXT va ZXT konfiguratsiyalarida kuchliroq dvigatellar oʻrnatiladi: 150,1 ot kuchi va 330 Nm tork beradigan 2,2 litrli dizel dvigatel, shuningdek, 159,6 ot kuchi va 330 Nm tork beradigan 2,0 litrli turbokuzgʻin benzinli dvigatel.
Thar OG ning old qismi yangilandi: u Thar brendlashiga mos keladigan qayta ishlangan radiator panjurasini va C-shaklidagi kunduzgi yoritgichlarga ega yangi LED farlarni oldi. Bundan tashqari, avtomobilga integratsiyalashgan LED bugʻi yoritgichlari bilan burchaklash funksiyasi qoʻshildi.
Umumiy tashqi koʻrinishi joriy Thar va Thar Rocks bilan oʻxshash boʻlsa-da, Mahindra SUV ning old va orqa bamperlarini yangiladi. Avtomobil 19 dyuymli qotishmalardan yasalgan disklar, qayta ishlangan orqa LED chiroqlari va yuk mashinasida OG brendlash belgisi bilan jihozlangan.
SUV ichki boʻshligʻi tashqarisi kabi sezilarli oʻzgarishlarga uchramadi. Thar OG da jigarrang teridan tikilgan (Truffle Brown Leatherette) qoplama va ikkinchi qator oʻrindiqlar uchun tayanchi kabi yaxshilanishlar kiritildi. Mahindra Thar OG da shovqin, tebranish va shovqin (NVH) darajasi pasaytirilganini taʼkidlaydi.
Xavfsizlik tizimlari borasida, avtomobil standart ravishda oltita havo yostiqchalariga ega. Mahindra bu segmentdagi birinchi mashina ekanligini taʼkidlaydi, u bosh, bekta, koʻkrak va yelka himoyasi uchun ishlab chiqilgan HPTS (Head, Pelvis, Thorax and Shoulder) havo yostiqchalari tizimiga ega.
Tormozlash tizimi ham modernizatsiya qilindi: endi avtomobil toʻrtta diskli tormozlar bilan jihozlangan. Qoʻshimcha ravishda ESP, tortish nazorati, tepalikda ushlab turish tizimi (Hill-Hold Control) va dinamik transport vositasini boshqarish tizimi kabi funksiyalar mavjud. Salon ichida parklash sensorlari ham oʻrnatilgan.
>
