Oʻzbekistonning Toshkent shahrida Lyufti koʻchasi boʻyicha 2,4 kilometr uzunlikdagi hududda kichik mobil transport vositalari uchun ajratilgan yoʻl yaratish boʻyicha sinov loyihasi boshlandi.
Oʻzbekistonning Toshkent shahrida Lyufti koʻchasi boʻyicha 2,4 kilometr uzunlikdagi hududda kichik mobil transport vositalari uchun ajratilgan yoʻl yaratish boʻyicha sinov loyihasi boshlandi.
Bu eksperimental loyiha poytaxtning boshqa koʻchalari uchun shunga oʻxshash infratuzilmani joriy etish namunasi boʻlishini maqsad qilgan. Ajratilgan yoʻl velosipedlar, elektr skuterlar, elektr mototsikllar va boshqa kichik mobil transport turlari uchun moʻljallangan.
Loyihani Toshkent shahar yoʻl harakati boshqaruv markazi amalga oshirdi. Yoʻl yaratish maqsadi avtomobillar va piyodalar oqimlarini ajratish edi.
Shaxsiy transport va yetkazib berish xizmatlari foydalanuvchilarining soni ortishi shahar makoniga yuklamani kuchaytirmoqda. Maxsus infratuzilmasiz mikroharakatlanish foydalanuvchilari yoki umumiy oqimdagi avtomobillarga yaqin yurishga majbur boʻladilar, yoki piyodalar bilan trotuarlarda harakat qilishadi. Bunday sharoitlarda harakatlanish tezligidagi farq barcha harakatlanuvchi ishtirokchilar uchun noqulaylik tugʻdiradi.
Lyufti koʻchasida sinovlardan soʻng, yangi format ijobiy natijalarni namoyish etdi. Mutaxassislar yoʻl foydalanuvchilari uchun yoʻlning qulayligi va tushunarli ligini, shuningdek, shahar tirbandligi sharoitida mikroharakatlanish uchun ajratilgan infratuzilmani tashkil etish potentsialini baholashdi.
Kelajak rejasida bunday yoʻllarning jismoniy himoyasiga koʻproq eʼtibor qaratish nazarda tutilmoqda. Yoʻl yuzasi holatiga qarab, ular harakatlanuvchi transportdan ajratilishi mumkin boʻlgan ajratuvchilar, toʻsiqlar va boshqa himoya elementlari yordamida. Bu mikroharakatlanish foydalanuvchilarining yoʻllari avtomobillar yoʻllari bilan kesish ehtimolini kamaytirishga qaratilgan.
Testlash yakunlangandan soʻng, Markaz mutaxassislari Toshkentning boshqa qismlarini oʻrganmoqda, bu yerda shu kabi yechim qoʻllanilishi mumkin. Bunday infratuzilmaning rivojlanishi transport oqimlarini ajratishni taʼminlashi kerak: avtomobillar yoʻl chizigʻi boʻylab, piyodalar trotuarlarda, velosipedlar va boshqa kichik mobil transport vositalari esa ajratilgan yoʻldan foydalanishi kerak.
Grenlandiya bilan bogʻliq xavfsizlik paktining eʼlon qilinishidan soʻng, AQSh, Daniya va Grenlandiya diplomatik yetakchilari Arktika Kengashining sessiyasi davomida yigʻildi. Ushbu kengashga AQSh, Kanada, Daniya, Finlandiya, Islandiya, Norvegiya, Rossiya va Shvetsiya kiradi va u yigʻilish Nyu-Yorkda BMT Bosh Assambleyasi bilan birgalikda boʻlib oʻtdi.
Davlat vazirligi kotib xizmatchisi Tommy Pigott rasmiy bayonotida ittifoqchilar Arktika mintaqasidagi xavfsizlik uchun bu muhim hududni himoya qilish va strategik raqobatchilarni ragʻbatlantirmaslik uchun doimiy sarmoya kiritish zarurligiga kelishganini bildirgan.
Rubio, uning daniyalik tengdoshlari Lars Løkke Rasmussen va Grenlandiya vakili Múte Egede oʻrtasidagi muhokamalar harbiy va iqtisodiy suveren quvvatlarni rivojlantirish orqali Arktika xavfsizligiga koʻproq masʼuliyat olishga qaratilgan.
Bu uch tomon vakillari orasidagi birinchi ochiq uchrashuv edi, chunki Prezident Donald Trump shanba kuni arktik orol haqida 'tarixiy' deb hisoblangan xavfsizlik shartnomasini eʼlon qilgan edi, bunda yil boshida harbiy bosqin tahdidi bor edi.
Shartnomaning toʻliq mazmuni eʼlon qilinmagan boʻlsa-da, u AQShga orolda doimiy harbiy mavjudlik beradi va Rossiya hamda Xitoyning kirishini toʻxtatadi, shu bilan birga Daniyaning avtonom hudud ustidagi suverenitetini va Grenlandiyaning oʻz taqdirini belgilash huquqini hurmat qiladi.
Daniya bosh vaziri Mette Frederiksen va Grenlandiya bosh vaziri Jens-Frederik Nielsen yakshanba kuni Nyu-Yorkka sayohat qildilar, bu yerda shartnoma seshenbasiga ketirilgan edi.
Donald Trump ushbu yili Yevropa ittifoqi ittifoqchilari bilan muammoli vaziyatni keltirib chiqargan edi, chunki u Daniyaning avtonom hududini qoʻshib olishni tahdid qilgan edi, chunki uning Arktikadagi strategik joylashuvi va tabiiy resurslari Washington tomonidan maqsad qilingan.
Tafsilotlar eʼlon qilinmagan boʻlsa-da, Daniya hukumatining Grenlandiya boʻyicha shartnomasi mamlakat suverenitetini taʼminlab, hatto Washington hudud xavfsizligi ustidan 'doimiy nazoratni' saqlab qolsa ham, Kopenhagning 'qizil chiziqlarini' hurmat qilishini taʼkidladi.
Mette Frederiksen paktning 'Mamlakat suvereniteti va hududiy yaxlitligini hamda Grenlandiya xalqining oʻz taqdirini belgilash huquqini tan olganini' taʼkidladi.
Daniya Tashqi ishlar vaziri Lars Løkke Rasmussen ijtimoiy tarmoqlarda 'uzoq noaniqlik davrining tugashiʼdan mamnunligini bildirdi va buning 'Arktika va Shimoliy Atlantika xavfsizligini mustahkamlashga qaratilgan majburiy shartnoma bilan davom etishini' umid qildi, shuningdek, Daniya uchun NATO va Yevropada ham.
Donald Trump maʼmuriyatiga koʻra, tushunish Xitoy va Rossiyani Grenlandiyada bazalar qurish yoki sezgir investitsiyalar qilish uchun ruxsatlarsiz faoliyat yuritishdan taqiqlaydi, shuningdek, Amerika harbiy mavjudligini kuchaytirish uchun ham imkon yaratadi.
1951 yildagi mudofaa shartnomasi, 2004 yilda yangilangan, AQSh hamiylari harbiy kuchlariga Grenlandiyada inshootlar oʻrnatish uchun deyarli cheksiz imkon berardi, faqat hokimiyat organlariga xabar berish kifoya edi.
AQSh vitse-prezidenti JD Vance 2025-yil mart oyida Grenlandiyaga tashrif buyurdi, bu tashrif Nuuk va Kopenhag hokimiyati tomonidan provokatsiya sifatida qabul qilindi.
Donald Trump 57 ming aholilikdagi hududni egallash uchun 'quvvatdan foydalanish' imkoniyatini tan olgan edi, bu Yevropa Ittifoqi va NATO ittifoqchilarida katta xavotir uygʻotdi.
Hozirda AQSh orolda Faqatgina Pituffik Kosmik Kuchlari bazasini (sobiq Thule basi) saqlab qolgan, garchi daniyalik hokimiyat organlari bu siyosat Washington qarori ekanligini koʻrsatsa-da, bu koʻp yillik mavjudlikni kamaytirish natijasidir.
