Turkish Airlines, Pegasus va AJet aviakompaniyalari AQSh sanktsiyalari tufayli Eronga parvozlarni bekor qildi

ONGC kompaniyasi Odisha qirgʻogʻidan taxminan 43 kilometr masofadagi dengizdagi chuqur quduqda katta gaz topishini amalga oshirdi. Bu topilma Mahanadi havzasida 18-sentabrda taxminan 1450 metr chuqurlikda aniqlangan. Ushbu kashfiyot Hindiston uchun juda muhim hisoblanadi, chunki u mamlakatning neft va gaz import xarajatlarini kamaytirish potentsialiga ega.

Kompaniya shu quduqdan soʻnggi uch kun davomida yaxshi tezlik va bosim bilan barqaror ravishda gaz kelayotganini maʼlum qildi. Biroq, gazning aniq hajmi yoki umumiy zaxirasi hali eʼlon qilinmagan. Qunduqdan qanday hajmda gaz chiqarib olish mumkinligi va tijorat ahamiyatli boʻlishi uchun qoʻshimcha tekshiruvlar oʻtkaziladi.

ONGC i ijtimoiy tarmoqlarda bu kashfiyotni taʼkidlab, neft va gazni chuqur va ultra chuqur dengiz hududlarida izlashni davom ettirishini bildirdi. Bu kashfiyot ikki yil avval, 2024-yilda, ONGC shu Mahanadi havzasida Utkal va Konnak nomlari ostida gaz tadqiqotlarini olib borayotgan paytda sodir boʻldi.

MDDV 28 deb nomlangan yangi quduq Konnakdan taxminan 23 dengiz mili masofada joylashgan va suv chuqurligi taxminan 770 metr. U ONGC ning joriy kampaniyasining burgʻilanishi rejalashtirilgan toʻrtta quduqchalaridan birinchisi hisoblanadi. MDDV 28 quduqni burgʻilash 25-iyulda boshlandi.

Bu tashabbus Mahanadi havzasining betakror chuqur dengiz hududlarini tadqiq etishga qaratilgan 'Samudra Mantan' dasturining bir qismidir. Hukumat agentligining maʼlumotlariga koʻra, bu havzada quruqlikda taxminan 45 million tonna resurs va suv ostida mayda suvda taxminan 100 million tonna resurs baholangan, ammo chuqur dengiz qismi bahosi hali yakunlanmagan.

Markaziy hukumat 'Samudra Mantanʼni iyul oyida 84 084 crore rupiya byudjeti bilan tasdiqladi va u 2030–2031 yilgacha davom etadi. Hukumat bu jarayon mamlakatning uglerodli zaxiralari hajmini 600 million tondan ortiq oshirishiga umid qilmoqda.

Neft va tabiiy gaz vaziri Hardip Singh Puri bu kashfiyotni Hindistonning dengiz tadqiqotlari dasturi uchun muhim yutuq deb atadi. U bu mintaqadagi boshqa topilmalar bilan birgalikda umumiy infratuzilma obyektlaridan foydalanish uchun potentsial mavjudligini taʼkidladi, bu esa xarajatlar va vaqtni qisqartirish imkonini beradi.

99 Rio de Janeiroda 99Recarga Elétrica nomli yangi ilovani joriy etdi. Bu ilova turli xil elektr transport vositalarini zaryadlash tarmoqlarini bitta interfeysda birlashtirish uchun moʻljallangan. Ushbu xizmat shaharda 150 dan ortiq hamkor stansiyalari bilan amalga oshirilmoqda va EzVolt bilan hamkorlikda malakali hamkor haydovchilar uchun 10% dan 20% gacha boʻlgan chegirmalarni taqdim etadi.

Platforma foydalanuvchilarga geografik hudud boʻyicha elektropostlarni topishga, zaryadlash nuqtalarining mavjudligini real vaqt rejimida tekshirishga va takliflarni toʻgʻridan-toʻgʻri ilova orqali koʻrish imkonini beradi. Bundan tashqari, u Tupi va EzVolt tarmoqlariga tegishli postlarni jamlaydi.

Chegirmalar iyul oyida faollashtirilganidan beri, operatsiya Fluminense poytaxtida oʻsishni namoyish etdi. Maʼlumotlarga koʻra, taxminan 100 nafar foydalanuvchi 30 ta stansiyada 300 dan ortiq zaryadlashni amalga oshirdi. 99ning oʻz maʼlumotlariga koʻra, Rio de Janeirodagi 99Recarga Elétrica foydalanuvchilar bazasi oylik 10% dan ortiq oʻsishni koʻrsatmoqda.

Ilovaga kirish universaldir; shunchaki telefon ilovalari doʻkonlarida "99Recarga Elétrica" qidirish, yuklab olish va roʻyxatdan oʻtish kifoya. Biroq, chegirma imtiyozlari faqat mos keladigan hamkor haydovchilar uchun maxsus hisoblanadi, ularning identifikatsiyasi 99da roʻyxatdan oʻtgan va elektr transport vositasiga bogʻlangan CPF orqali amalga oshiriladi.

Bu yangilik nafaqat 99 tomonidan taklif etilayotgan yechimlar majmuasini kengaytiradi, chunki u platformadan daromad topish uchun foydalanuvchilarning kundalik hayotiga yangi qulayliklarni integratsiya qilish orqali oʻzining superapp strategiyasini davom ettiradi — zaryadlashni yanada integratsiyalashgan mobilistik tajribaning bir qismi sifatida oʻzgartiradi, balki milliy elektr zaryadlash infratuzilmasini oshirishga va braziliya avtomobil parkini yanada barqaror mobilistik modelga oʻtkazishga ham yordam beradi.

99 Innovatsiya direktori Thiago Hipolito ushbu ishga tashlash haqida fikr bildirdi.

Mitsubishi Eclipse Cross ning GLS versiyasi taqdim etildi, bu esa oʻrta hajmli SUV liniyasini kengaytirib, 155 990 R$ narxi bilan yangi kirish nuqtasini belgiladi. Bu qiymat avvalgi eng arzon konfiguratsiya boʻlgan Rush modeliga nisbatan 21 ming R$ ga kamayishni tashkil etadi va bu taqdimot Braziliyadagi 2027 yilgi liniyaning namoyishidan taxminan uch oy oʻtgach sodir boʻldi.

Biroq, bu xarajatni kamaytirish turli jihozlar toʻplamida baʼzi oʻzgarishlarni talab qiladi. GLS versiyasi zavodda 10,25 dyuymli koʻp funksiyali multimediya tizimi bilan jihozlanmagan, u faqat Rush dan boshlab standart jihoz sifatida taklif etiladi. Bundan tashqari, unda orqa kamera va old qismdagi USB Tip A porti mavjud emas.

Bu elementlar oʻrniga, GLS eshiklarda oʻrnatilgan toʻrt naqshli dinamikaga ega va audio uchun elektr tayyorlashga ega. Oʻrindiqlar Rush standartiga amal qilgan holda matodan tikilgan va ishlab chiqaruvchining onlayn konfiguratori faqat bitta boʻyoq rangini taklif qiladi: toza Fuji oqidir.

Eng arzon konfiguratsiya boʻlishiga qaramay, SUV bir qator muhim resurslarni saqlab qoladi, jumladan yetti airbag (old, yon, pardali va tizzali), qora tugallangan 18 dyuymli yelpiqli gʻildiraklar, LED kunduzgi chiroqlar, raqamli konditsioner, sayohat nazorati, barqarorlik va tortish tizimlari elektron tizimlari, shuningdek, shinalarning bosimini sensorlari, rangli ekranli bord kompyuteri va teri bilan qoplangan gidon mavjud.

Motorizatsiya 1.5 turbo MIVEC benzin dvigateli boʻlib, u 165 ot kuchi va 25,5 kgfm kuch yaratadi va har doim sakkiz darajali simulyatsiya bilan CVT avtomatik uzatgichga ulangan. GLS versiyasi faqat oldgacha tortish bilan taqdim etiladi. Suspension tuzilmasi liniya standartiga amal qiladi, oldda McPherson mustaqil va orqa tomonda spiral yayli multilinkdan foydalanadi.

Eclipse Crossning oʻlchamlari barcha konfiguratsiyalarda oʻzgarmaydi: uzunligi 4,54 metr, kengligi 1,80 metr, balandligi 1,68 metr va akslar orasidagi masofasi 2,60 metr, shuningdek, yerga nisbatan balandligi 21,5 sm. Mitsubishi hali ushbu yangi versiya uchun rasmiy isteʼmol miqdorini eʼlon qilmagan; ammo oldgacha tortishli boshqa konfiguratsiyalarda benzin ishlatilganda shaharda 10,3 km/l va yoʻlda 11,3 km/l natijalar qayd etilgan.

Narxdagi oʻzgarish modelni raqobatdosh ssenariyda qayta joylashtiradi. 155 990 R$ qiymati bilan Eclipse Cross GLS kichik SUVlarning oʻrta versiyalari, masalan, Volkswagen T-Cross 200 TSI (152 890 R$) va Hyundai Creta Comfort (156 590 R$) bilan bevosita raqobatlashadi. U bu raqobatchilarga qaraganda oʻlcham va quvvat jihatidan ustunlikka ega boʻlsa-da, standart jihozlar mazmunida yoʻqotishni boshdan kechiradi.

Bu strategiya segmentda ahamiyatini yoʻqotgan nomni jonlantirishni maqsad qilgan. 2026 yil yanvar va avgust oylarida Eclipse Cross mamlakatda 4 975 dona sotilgan, bu shu davrda uning asosiy raqobatchilari, masalan, Jeep Compass (36 431), Toyota Corolla Cross (25 564) va Caoa Chery Tiggo 7 (17 964) erishgan hajmdan sezilarli darajada pastroqdir.