21-sentabr, 17:28FlatOut

Hukumat E35 benzin bilan sinovlarni tasdiqladi; GM Escalade va GMC ni Braziliya uchun olib kelishni rejalashtirmoqda

Hukumat 35% etanol (E35) mavjud boʻlgan benzin bilan sinovlar oʻtkazishga ruxsat berdi, bu avval muhokama qilingan imkoniyatni amalga oshirdi. Ushbu sinov rejasi Energiya va Konchilik vazirligi tomonidan rasmiylashtirildi va Birlashgan Davlatning Rasmiy Gazetasida farmon eʼlon qilinishidan soʻng keyingi hafta boshlanishi kerak.

Bu choraning asoslantirilishi Kelajak Yoqilgʻisi Qonuni (14.993/24) matnida nazarda tutilgan boʻlib, u braziliya avtomobil parkidagi ifloslantiruvchi chiqindilarni kamaytirishga ustuvorlik beradi va yoqilgʻi narxining neftning xalqaro bozori tebranishlariga bogʻliqligini cheklashni maqsad qiladi.

Biroq, sinovlarning tasdiqlanishi E35 benzinining zudlik bilan benzinstan sotuvchilarga yetib borishini kafolatlamaydi. Garchi jadval Doimiy Texnik Qoʻmitasi (CTP-CF) tomonidan qabul qilingan boʻlsa-da, Yangi Energetika Milliy Kengashi (CNPE) tomonidan yangi nisbatni tasdiqlash hali ham talab etiladi, bu esa sanoat va jamoatchilikning avvalgi 32% ga koʻtarilishga salbiy reaksiya bergani sababli maʼlum bir noaniqlik tugʻdiradi.

GM Escalade, Tahoe, Suburban va GMC ni Braziliya uchun kiritish uchun akkreditatsiya qoidalarini oʻzgartirishni maqsad qilmoqda

General Motors (GM) Braziliya bozoridagi ishtirokini Escalade, Tahoe, Suburban va GMC kabi modellar bilan kengaytirish istagini bildirdi. Hozirda Cadillacning Braziliyada debutili faqat elektr versiyalari bilan roʻy berdi, garchi uning Escalade va Blackwing sport avtomobillari kabi savdo jihatidan yuqori jozibaga ega modellari mavjud boʻlsa ham.

Bu transport vositalarini kirib kelishdagi asosiy toʻsiq Braziliyaning akkreditatsiya standartlarini oʻzgartirish zarurati hisoblanadi. Braziliya amerikalik akkreditatsiyani avtomatik qabul qilmaydi va GM kichik hajmdagi modellar yuqori hajmli modellar kabi mahalliy bozor uchun maxsus versiya ishlab chiqishning yuqori xarajatini oqlamaydi, deb taʼkidlaydi.

Shu sababli, GM Braziliya tartibga soluvchi organlariga AQSh standartlari mamlakatda tan olinishi uchun ariza topshirdi va Brasíliada bu oʻzgarishni muzokaralashmoqda. GM Amerika Kuzoniston vitse-prezidenti Fabio Rua aytishicha, maqsad xavfsizlik talablarini kamaytirish emas, balki turli tartibga solishlar turli usullar orqali bir xil natijaga erishishi mumkinligini tan olishdir.

Kompaniya keltirgan misol Escalade boʻlib, uning amerikalik konfiguratsiyasi uchinchi qator oʻrindiqlarining bosh suyagi (headrest) bilan bogʻliq braziliya talabiga zid keladi. Braziliyada barcha yoʻlovchilar uchun bosh suyagi majburiy boʻlsa, AQShda markaziy oʻrindiqdagi yoʻlovchida bu funksiya mavjud emas. Loyihani braziliya qonunchiligiga moslashtirish GM tomonidan taqiqlanadigan darajada yuqori xarajatni keltirib chiqaradi.

Agar bu cheklov olib tashlansa, Escalade faqat boshlanish nuqtasi boʻladi. Chevrolet ham Tahoe va Suburbanni kiritishni koʻrib chiqmoqda, ular allaqachon oʻz hajmi va narxi uchun Braziliyada mustaqil import orqali sezilarli miqdorda sotilmoqda. Bundan tashqari, oʻzgarish GMC ning Braziliya ga qaytishi mumkinligini taʼminlaydi, bu Sierra 1500 ni sotishga imkon beradi, u Silverado ning eng zamonaviy versiyasi va Ford F-150 hamda Ram 1500 ning bevosita raqobatchisidir.

Maserati, JAC va Huawei oʻrtasidagi hamkorlik brendning tirik qolishini taʼminlashga qaratilgan

Maserati katta noaniqlik holatida turardi, italyan luksus brendi kelajagi xavf ostida edi, shu paytda Stellantis mavzu boʻyicha jim turardi. Javob xitoy kompaniyalar bilan hamkorlikni tasdiqlash bilan keldi.

Xitoy sayti EET China da chop etilgan maqolada keltirilgan sanoat manbalari Maserati, JAC va Huawei yangi modellar ishlab chiqish uchun birgalikda shartnoma tuzganini, moliyaviy, texnik va inson resurslarini optimallashtirishni maʼlum qildilar.

Bu Xitoy-Italiya hamkorligining dastlabki natijalari toʻliq elektr grand tourer va katta hajmda SUV boʻladi. Bu transport vositalari Maserati ning mavjud modellarining, xususan, Maserati GranTurismo Folgore va Grecale Folgore oʻrnini bosadi va Yaqin Sharq, Germaniya, Fransiya va Italiya bozorlariga qaratilgan.

Xitoyda bu modellar boshqa nomlar ostida, JAC ning Maextro subbrendi yordamida sotiladi. JAC transport vositalarining muhandisligi va ishlab chiqarishidan masʼul boʻladi, hozirgi Maextro modellarining ishlab chiqariladigan shu zavoddan foydalanadi. Huawei elektron platforma Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ni taʼminlaydi, bu Qiankun yarim-avtonom boshqaruv tizimi, elektr dvigatel tizimlari va haydovchi uchun barcha buyruqlarni qamrab oladi. Maserati dizayn uchun masʼul boʻlib qoladi, garchi Gʻarbga moʻljallangan modellarining yakuniy yigʻindisi Maserati tomonidan amalga oshirilsa-da, ishlab chiqarishning katta qismi JAC zimmasida boʻladi.

Nissan Skyline ning yangi avlodiga chiqarish sanasi belgilandi

Mashhur Nissan Skyline ning yangi versiyasining kelishi 2026-yil dekabr oyiga belgilandi. Ushbu maʼlumot ishlab chiqaruvchining Bosh ijrochi direktori Ivan Espinosa tomonidan yapon nashri Asahi Shimbunga berilgan intervyu davomida tasdiqlangan.

Espinosa yangi Skyline Nissan ning qayta tiklanishining bir qismi ekanligini taʼkidladi va uning ishlab chiqilishi nisbatan tez oʻtganini, boshlanishdan yakuniy mahsulotgacha atigi 26 oyni egallaganini aytdi, bu sanoat standartlariga qaraganda qisqa muddat hisoblanadi, oldingi avlodning 55 oyiga nisbatan.

Oʻtmishga hurmat koʻrsatish maqsadida, yangi Skyline 1970-yillardagi ikonik Hakosuka dan ilhomlangan elementlarni, xususan, orqa chiroqlar va emblemani oʻz ichiga oladi, emblema yaqinda chiqqan teaserlarda koʻrilganidek kursiv shriftdan foydalanishni qaytargan.

Nissan shuningdek, avvalgi xabarlarga zid ravishda, Skyline Yaponiya da ishlab chiqarilishi davom etishini tushuntirdi, Amerika yoki Xitoyga ishlab chiqarishni koʻchirish rejalari yoʻq. U hozirda Fairlady Z ishlab chiqarilayotgan Tochigi zavodida ishlab chiqariladi, bu kompleks Nissan sport avtomobillariga ixtisoslashgan zavodga aylantirishni rejalashtirmoqda.

Yangi Skyline dan hosil boʻlgan GT-R haqida hali tasdiqlangan maʼlumot boʻlmasa-da, imkoniyatlar mavjud. Platforma orqa gʻildirakcha dvigateli boʻlishi kutilmoqda va kamida bitta dvigatel variantida ishlab chiqaruvchining joriy biturbo V6 dvigateli boʻlishi mumkin, u taxminan 400 ot kuchiga ega. Gibrid texnologiyasidan foydalanish juda ehtimol, ammo bu yangi Godzilla ni amalga oshirish uchun qabul qilinadigan kamchilikdir.

Boshqa bir tadbirda Max Verstappen Red Bull tomonidan tashkil etilgan qiyin poygada ishtirok etdi, u karting boʻyicha 100 ta amatyor haydovchilar bilan raqobatlashdi. Gʻarbiy haydovchi startdagi oxirgi oʻrindagi joydan boshlab, birinchi aylanmada 60 dan ortiq raqibni oʻtib, musobaqani yutib oldi.

Verstappen tez orada podiumga chiqdi va sakkizinchi aylanmada besh birinchi oʻrinlarda joylashdi. Tadbir qoidalariga koʻra, uning oʻtgan har bir haydovchi chetga chiqarilardi. 35 daqiqa va 14 aylanadan soʻng, u dasturlangan 30 aylananing yakunigacha yetakchilikni saqlab qoldi.

Oʻxshash hikoyalar

GWM Tank 300 ni yanadaroqroq SUVga aylantirdi; Hyundai HB20 va Creta quvvatini kamaytirdi, IPIni pasaytirish uchun

Batafsil

flatout.com.br18-sentabr, 17:47

GWM Tank 300 ni yanadaroqroq SUVga aylantirdi; Hyundai HB20 va Creta quvvatini kamaytirdi, IPIni pasaytirish uchun

GWM Tank 300 ning ogʻir off-road va rock crawling qobiliyatlariga yoʻnaltirilgan versiyasini ishlab chiqardi, oldingi mustaqil sugʻurtmani qattiq oʻq bilan almashtirdi. Tank 300 Hooke Trail deb nomlangan bu yangi model choʻzilgan oʻqori boʻlgan Tank 300L asosida qurilgan, ammo 80 mm quvurli, mustahkamlangan ramkalar, Panhard ustuni va yanada chidamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan qattiq oldingi oʻqni oʻz ichiga oladi. Shu tariqa, transport vositasi old va orqa tomonda ham qattiq oʻqdan foydalanadi, bu Jeep Wrangler standartiga mos keladi.

GWM taʼkidlashicha, bu yangi sugʻurta tizimi butun tuzilmaning qattiqligini 38% ga oshirdi. Bundan tashqari, barqarorlashtiruvchi ustunni elektron tarzda uzish funksiyasi qoʻshildi, bu gʻildiraklarning 500 mm dan ortiq artikulyatsiyasiga imkon beradi, shuningdek, elektrogidravlik boshqaruv va turli hududlar uchun maxsus rejimlar mavjud. Ishlash nuqtai nazaridan, transport vositasi 41 daraja hujum burchagi, 34 daraja chiqish burchagi, 245 mm yerga masofasi va 850 mm shoʻngʻish quvvatiga ega. Standart jihozlarda 35 dyuymli shinalar qoʻllab-quvvatlanadi, garchi GWM 40 dyuymgacha shinalardan modifikatsiyalar kiritish orqali foydalanish mumkinligini koʻrsatsa ham.

Hozirda Hooke Trail 231 ot kuchiga va 40,8 kgfm momentga ega 2.0 turbo dvigatel, toʻqqiz darajali avtomatik uzatish va tushirish va bloklash bilan borti 4x4 part-time tizimi bilan taklif etiladi. Biroq, Yevropa matbuotlari tomonidan tahlil qilingan xitoy hujjatlari kelajakdagi versiya V6 3.0 turbo dvigatelga ega boʻlishi mumkinligini koʻrsatmoqda.

Boshqa bir yangilikda, Hyundai 2027 yildagi HB20 va Creta modellari uchun 1.0 TGDI dvigatelining quvvatini kamaytirishga qaror qildi. Benzin va etanol bilan quvvat 115 ot kuchiga tushadi, bu avvalgi etanol bilan erishilgan 120 ot kuchiga nisbatan kam. Moment oʻzgarmaydi, u 17,5 kgfm. Bu oʻzgarish soliq masalalari tufayli sabablandi, chunki yangi Yashil IPI dvigatel quvvatini stavka hisobiga kiritdi va Hyundai turboni 85 kW diapazoniga moslashtirdi.

Boshqa yangiliklarga Jeff Bezos tomonidan asos solingan Slate Auto startapi tomonidan Braziliya INPI da elektr pikap Slate Truck roʻyxatdan oʻtkazilishi kiradi. Ushbu pikap minimalist va chiziqli dizaynga ega. 4,43 metr uzunligi va 635 kg jami yuklash quvvati bilan u 52,7 kWh batareyalar bilan 240 km autonomiyaga ega, qoʻshimcha 84,3 kWh toʻplam bilan 385 km gacha yetib borishi mumkin. Uning farqi modularlikda namoyon boʻlib, oddiy kabinani yuk mashinasi yoki besh oʻrindiqli SUVga aylantirish imkonini beradi.

Bundan tashqari, Volvo fizik tugmalarni olib tashlashda haddan tashqari oshirganini tan olib, kelajakdagi chiqarishlarda taktil komandalarni qayta kiritishni rejalashtirmoqda. Volvo dizaynidan masʼul Thomas Ingenlath shunday dedi-u, ekranlardan faqat eng samarali joylarda foydalanish kerak, chunki asosiy operatsion funksiyalar raqamli menyular orqali navigatsiyaga bogʻliq boʻlmasligi kerak, bunda Leica kameralarini ergonomika namunasi sifatida keltirdi.

Superavtomobillar ssenariysida, McLaren MCL HY Portimão, Portugaliya sharoitida Lando Norris haydashida sinovdan oʻtdi. Prototip 2,9 litrli ikki turbo V6 dvigatel va gibrid tizimdan foydalanadi va faqat elektr dvigatel yordamida pitlane dan chiqishga qodir ekanligini namoyish etdi. Norris yarodagi 38 tura bosib oʻtdi, bu 2027 yildagi Endurance Chempionatiga tayyorgarligi haqida taxminlarni keltirib chiqardi.

Cadillac Braziliyada modellarni taqdim etdi; VW tarixidagi eng kuchli elektr GTI ni namoyish etdi

Batafsil

flatout.com.br16-sentabr, 17:14

Cadillac Braziliyada modellarni taqdim etdi; VW tarixidagi eng kuchli elektr GTI ni namoyish etdi

Cadillac seshanba kuni, yaʼni 16-sentabrda Braziliya bozorida tijorat faoliyatini boshlab, yuqori narxli ikkita elektr SUV modelini taqdim etdi: Lyriq modeli 820 000 R$ ga, Vistiq esa 990 000 R$ narxda sotiladi.

Bu modellar dastlab São Paulo, Curitiba va Brasília shaharlarida bron qilish yoki oldindan buyurtma orqali mavjud boʻladi va yetkazib berishlar noyabr oyida boshlanishi kutilmoqda. Lyriq Signature Luxury konfiguratsiyasida keladi, u ikki elektr dvigatel, toʻliq quvvatlantirish va 500 ot kuchi bilan jihozlangan. 95,7 kWh batareyasi Inmetro tomonidan 405 km autonomiyani kafolatlaydi va 132 kW gacha tezkor zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi. Ichki qismi 22 dyuymli gʻildiraklar, isitish, ventilyatsiya va massaj funksiyalari boʻlgan oʻrindiqlar, panoramik tom, head-up displey va 19 ta dinamikdan iborat AKG ovoz tizimi bilan jihozlangan.

Uch qatorli va olti oʻrindiqli SUV boʻlgan Vistiq ikki dvigatel, toʻliq quvvatlantirishga ega va 604 ot kuchiga ega. U 0 dan 100 km/soatgacha 4,1 soniyada tezlanadi va Inmetro maʼlumotlariga koʻra 395 km autonomiya taklif qiladi. Bundan tashqari, bu model havo podushkalari, orqa gʻildiraklarning yoʻnaltirilishi, besh zonali klimatizatsiya, inframentiqroq tunda koʻrish va 23 ta dinamikdan iborat AKG tizimiga ega.

Dastlab xizmat koʻrsatish uchta joyda amalga oshiriladi: São Pauloʻda Eurobike, Curitibaʼda Metrosul va Brasíliaʼda Tecar tomonidan boshqariladi. Seriyaning uchinchi avtomobili boʻlgan Optiq 2027 yil birinchi yarimida chiqarilishi kerak va Lyriq dan pastroq pozitsiyaga ega boʻladi. Boshlangʻich narxlari yuqori deb hisoblanadi va Cadillac GM ning hashamatdagi obroʻsidan foydalanish orqali past hajmdagi ishlab chiqarishga eʼtibor qaratishini kutmoqda, xitoy brendlarining tobora koʻpayayotgan raqobatiga qaramay.

Volkswagen oʻz GTI liniyasining eng kuchli modelini, yaʼni elektr ID.3 GTI ni ochib berdi. Bu abadiy belgiga ega ikkinchi batareyalik transport vositasidir va u 226 ot kuchi va old qoʻllab-quvvatlash bilan mayda mart oyida chiqarilgan ID. Polo GTI ni oʻrniga qoʻyadi.

ID.3 GTI samaradorligini oshiradi, 326 ot kuchi va 55,6 kgfm momentga ega. Bu quvvat 2025 yil oxirida chiqarilgan Golf GTI Edition 50 ning 325 ot kuchi va 42,8 kgfm dvigatel 2.0 turbo TSI ga nisbatan 1 ot kuchi bilan ustunlik qiladi. Dizayn GTI ning xususiy elementlarini oʻz ichiga oladi, masalan, emblemalar, old qismdagi qizil friza va maxsus gʻildiraklar, shuningdek, qizil belgi bilan toʻgʻri chiziqli volan va konka uslubidagi tayanchli oʻrindiqlar hamda Alcantara bilan qisman qoplangan oʻrindiqlar.

Texnik jihatdan, ID.3 GTI aslida aprel oyidagi qayta tuzilishdan oldin tarqalgan ID.3 GTX ga oʻxshaydi, avvalgi avlodning MEB platformasidan foydalanadi va tagida 79 kWh batareyaga ega. Uning ishlash samaradorligi GTX bilan bir xil: 0 dan 100 km/soatgacha 5,6 soniyada va maksimal tezligi elektron tarzda 200 km/soatgacha cheklangan. Biroq, ID.3 GTI ning asosiy afzalligi autonomiyadir, u ideal sharoitlarda 601 km gacha bosib oʻtishi mumkin va batareya faqat 29 daqiqada 10% dan 80% gacha zaryadlanadi.

Rolls-Royce kompaniyasi Phantom Hummingbird nomli ultra-hashamatli sedanni taqdim etdi, bu mashina brendning «Architecture of Luxury Series II» seriyasi ostida qurilgan. Ushbu transport vositasi 6,75 litrlik 6,75 litrlik biturbo V12 dvigatel bilan ishlaydi, 570 ot kuchi va 91,8 kgfm moment hosil qiladi, bu unga 100 km/soatgacha 5,4 soniyada yetib borish imkonini beradi, bu esa eng katta pogʻonali versiya hisoblanadi.

Bu namuna oʻziga xosligi abalon parlagtisi bilan ichki bezakda namoyon boʻladi, bu material moluskalar dan olingan boʻlib, yorugʻlik tushishi bilan oʻzgaruvchan intensiv ranglar va qora chiziqlarning aniq naqshlarini koʻrsatadi. Oddiy parlagtidan farqli oʻlaroq, abalon parlagʻi yanada moʻrt boʻlib, Rolls-Royce hunarmandlari toʻgʻri kesish va joylashtirish texnikasini ishlab chiqish uchun toʻqqiz oy sarfladilar, bu jarayon 45 soat mehnatni talab qildi.

Mashina Dubaiʼdagi mijoz tomonidan Private Office boʻlimi orqali buyurtma qilingan boʻlib, bu uning xotiniga hurmat bayonoti sifatida berilgan. Bu nishonlash orqa katakda egiladigan stollarda qushlarning shaklidagi naqshlar va oʻrindiqlar orasidagi vertikal panelda «Rear Waterfall» deb nomlangan gulli naqshni oʻz ichiga olgan. Har bir qush 53 ta abalon parchalaridan, gulli bezak esa 84 ta parchadan tashkil topgan. Bundan tashqari, qushning silueti korpus ustiga qoʻlda boʻyalangan. Rolls-Royce qushni tanlash sababini uning qanlarining iridatsion effekti bilan izohlaydi, bu abalon bezagining rang oʻzgarishiga oʻxshaydi.

Bu noyob namunaning qiymati eʼlon qilinmagan boʻlsa-da, Dubai hududidagi model 2 million dirhamdan boshlanishi aytilgan, bu esa 2,8 million R$ dan biroz ortiqga teng.

CAOA Changan bu chorshanba kuni (16-sentabr) CS55 modelini Jeep Compass va Toyota Corolla Cross kabi modellarga raqobatlashish maqsadida taqdim etdi. Transport vositasi uchta konfiguratsiyada mavjud va narxlari 145 000 R$ dan yuqori versiyada 190 000 R$ gacha yetadi, bu versiya 286 ot kuchi bilan plug-in gibrid tizimini oʻz ichiga oladi.

Bu mexanik majmua 1.5 turbo flex dvigatelni elektr dvigatel va gibridlar uchun maxsus uzatish bilan birlashtiradi, natijada 286 ot kuchi va 47 kgfm moment hosil boʻladi. Eʼlon qilingan umumiy autonomiya tank va batareya toʻldirilgan holda 1200 km ga yetadi, garchi CAOA Changan hali batareya quvvati, zaryadlash va toza elektr autonomiyasi haqida batafsil maʼlumot bermagan boʻlsa ham.

Qolgan versiyalar, Prime va Infinity, 180 ot kuchi va 29,2 kgfm ga ega 1.5 turbo flex dvigatelni sakkiz darajali ikki tormozli uzatish bilan birlashtiradi. Prime versiyasi 144 990 R$, Infinity esa 154 990 R$ turadi. Ikkalasi ham Anápolisda ishlab chiqariladi va keltirilgan qiymatlar kampaniya tugash sanasi belgilanmagan aksiyaviy narxlardir.

4,55 metr uzunlik, 2,66 metr pogʻona masofasi va 525 litr yukxona hajmi bilan CS55 oʻrta SUV segmentiga kiradi. U shuningdek, xitoy bozoridagi keng tarqalgan xususiyatlarni taklif qiladi, masalan, katta ekranlar, panoramik tom, isitish va ventilyatsiya bilan jihozlangan elektr oʻrindiqlar, 540 daraja kameralar, moslashuvchan sayohat nazorati va yoʻl chiziqida qolish va markazlashish yordamchilari. Eng muhimi, CS55 PHEV ning joylashuvi 286 ot kuchini Compass va Corolla Cross ning odatiy versiyalari narx diapazoniga joylashtiradi va CAOA Chery ning Tiggo 7 ga ham raqobatlashadi.

Endi Porsche 550 ning litsenziyalangan va Porschening oʻzi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan miniatyura nusxasi mavjud, bu model asl nusxasini haydab koʻra olmaydigan ixlosmandlar uchun moʻljallangan. Bu hashamatli oʻyinchoq 550J deb nomlanadi va Hedley Studios tomonidan ishlab chiqariladi, bu kompaniya Aston Martin, Ferrari, Bugatti va Bentley kabi brendlarning klassik avtomobillari miqyosdagi nusxalarini yaratishda ixtisoslashgan.

550J Porsche 550A ning nusxasini taqlid qiladi, bu model 1956 yilda taqdim etilgan va Volkswagen shassisini oʻzining tubulyar tuzilmasi bilan almashtirdi va 1,5 litrli toʻrt silindrli havo boxer dvigatelidan foydalandi, uning quvvati 110 dan 135 ot kuchigacha edi. Oʻyinchoq versiyasida korpus uglerod tolasi dan yasalgan boʻlib, bu 330 kg ogʻirlikni beradi. Orqa oʻqqa oʻrnatilgan 11 ot kuchiga ega elektr dvigatel uni 40 km/soatgacha yetkazish uchun yetarli. Shuningdek, 22 ot kuchi va 80 km/soat maksimal tezlik bilan jihozlangan RS opsiyasi mavjud, u Bilstein amortizatorlari va perforatsiyalangan diskli tormozlar bilan jihozlangan.

Bu hashamatli buyum yuqori narxga ega: eng oddiy versiyasi 95 000 AQSh dollari turadi, bu joriy kurs boʻyicha taxminan 490 000 R$ ga teng.