Zamonaviy shaharlar atrofidagi oʻrnatilgan tizimlarga bogʻliq. Biroq, rejalashtirish suvli yoki Yer tashqarisidagi muhitlarga kengayganda, bu mavjud tizimlar kirish imkonsiz boʻladi. Qattiq yer yoki yaqin atrofdagi energiya, sanitariya, transport va chiqindi boshqaruvi tarmoqlari yoʻqligida, arxitektura odatda kengroq shahar infratuzilmasi tomonidan taʼminlanadigan masʼuliyatlarni oʻz zimmasiga olishi kerak.
Maʼlum chegaralar tashqarisida loyihalar ishlab chiqish sababi har bir holatga bogʻliq. Maldivlarda suv ustida qurilish mavjud hududning zaifligiga bevosita javobdir. Busanʼda suvsiz rivojlanish shahar kengayishi uchun yangi yoʻl ochadi. Oyda esa vaziyat juda ogʻir, chunki u bogʻlanish uchun oldingi infratuzilma mavjud emas.
Bu sharoitlarda infratuzilma oʻzining arxitektura muammosining ajralmas qismi boʻlib qoladi. Odamlar qanday harakat qilishi, resurslar qanday taqsimlanishi va aholi joylashuvi qanday barqarorligi, yashash uchun moʻljallangan joylar bilan birgalikda rejalashtirilishi kerak.
Qattiq yerlarsiz qurish
Maldivlarda suv ustida binolar qurilishi hududning oʻzining zaifligi bilan chambarchas bogʻliq. Mamlakatning katta qismi dengiz sathidan bir metrdan pastda joylashgan, bu kelajakdagi rivojlanishni suv sathini koʻtarish va qattiq yer yetishmasligiga qarshi kurashish yechimlariga tobora koʻproq bogʻliq qiladi.
Waterstudio.NL ofisi tomonidan ishlab chiqilgan Maldives Floating City Male yaqinidagi lagozada joylashgan va poytaxt bilan aloqasini saqlab turadi. Bu joylashuv loyihaning mavjud shahar va iqtisodiy manzaraga mos kelishiga imkon bersa-da, suv mavjudligi sababli uning asosiy tizimlarining katta qismi qayta shakllantirilishini talab qiladi.
Loyihasi kanallar atrofida tashkil etilgan boʻlib, ular yerdagi koʻchalarning oʻrniga logistika va transport tarmogʻi sifatida xizmat qiladi. Koʻpgina harakatlar piyoda, velosipedda yoki qayiqda amalga oshiriladi. Yashash joylari mehmonxonalar, restoranlar, savdo va marina bilan uygʻunlashib, qattiq yoʻl chizmasini majburlash oʻrniga suv dinamikasiga moslashuvchan toʻrni tashkil etadi.
Suv ustidagi birliklar mahalliy ravishda ishlab chiqariladi va suv ostidagi beton korpuslarga ulangan boʻlib, ular zanjirli poʻlat tikuvchilar orqali mustahkamlangan. Tuzilmalardan pastda sunʼiy akorinfishlar bazalari dengiz hayotini ragʻbatlantiradi va rif toʻlqinlarning taʼsirini yumshatishga yordam beradi, shu tariqa infratuzilma va atrof-muhit integratsiyalashadi.
OCEANIX Busan loyihasi shu muammoni hal qilish uchun boshqa metodologiyadan foydalanadi. Toʻliq yangi yadroni yaratish oʻrniga, u Busan shahrini suv ustiga kengaytirishni taklif qiladi. OCEANIX tomonidan ONU-Habitat va BIG kabi jamoa ishtirokida ishlab chiqilgan suvsiz platformalar yangi toʻldirishlar zarurati boʻlmagan qoʻshimcha shahar hududini yaratadi.
Bu loyihaning dastlabki bosqichi taxminan 12 ming aholini joylashtirish uchun moʻljallangan, yangi platformalar orqali oʻsish potentsialiga ega. Platformalar bogʻlangan tumanlar sifatida joylashgan: biri yashash uchun, ikkinchisi dengiz tadqiqoti va innovatsiyasi uchun, va uchinchi mehmonxonaga moʻljallangan. Har bir sektor quyosh panellari yordamida oʻz energiyasini ishlab chiqaradi. Suv yopiq tsikllarda boshqariladi, oziq-ovqat mahalliy yetishtiriladi va chiqindi tizimlari ichkarida ishlaydi. Platformalar boshidan boshlab mustaqil ishlash uchun moʻljallangan, yakunlangandan soʻng Busan infratuzilmasiga bogʻliq boʻlmasdan, energiya ishlab chiqarish, yopiq sikl suv tizimlari, oziq-ovqat ishlab chiqarish, chiqindi boshqaruvi va mobilizatsiyani boshidan integratsiya qiladi.
Ikkala holatda ham, suvli muhitga koʻchish quruqlikdagi shahar bilan uzilishni anglatmaydi. Male va Busan bu loyihalarni imkon bersa, kattaroq tarmoqlarga ulanib turadi. Muhim farq shahar kengayishining jismoniy tabiatida yotadi: kanallar yerdagi mobilizatsiyaning bir qismini egallaydi, suvsiz tuzilmalar qatʼiy poydevorlarning oʻrnini bosadi va dengiz sharoitlari toʻsiq sifatida koʻrilmasdan, shahar rejalashtirishining bir qismi boʻlib qoladi.
Tizimlar arxitektura boʻlib qolganda
Anʼanaviy yerdan tashqarida qurish fundamental jihatni oʻzgartiradi: odatda alohida koʻrib chiqiladigan tizimlarni bitta loyiha muammosiga birlashtirishni majburlaydi. Tipik shaharda qoʻllab-quvvatlovchi infratuzilma allaqachon mavjud. Suv jamoat tarmoqlari orqali keladi, elektr energiyasi keng tarqatish tarmogʻidan keladi, chiqindilar masalasi masofaviy ravishda amalga oshiriladi va mavjud yoʻllar odamlar va tovarlarning oqimini belgilaydi. Shu tariqa, anʼanaviy shaharlarda qurilishlar shunchaki yanada katta miqyosdagi allaqachon mustahkamlangan tizimlarga ulanadi.
Maldives Floating Cityda loyiha jamoasi bu tizimlarni toʻgʻridan-toʻgʻri loyihaga kiritdi. Elektr energiyasi asosan mahalliy ishlab chiqarilgan quyosh energiyasidan olinadi. Yogʻoch suv mahalliy ravishda tozalab, oʻsimliklar uchun oʻgʻit sifatida qayta ishlatiladi. Chuqur suv bilan sovutish anʼanaviy konditsionerning oʻrnini bosadi. Shu tariqa, shahar oʻzgaruvchan talab, iqlim sharoitlari va iqlim oʻzgarishlariga javob berish uchun moʻljallangan aqlli tarmoq (smart grid) orqali ishlaydi.
OCEANIX Busan yanada ilgʻor. Loyiha oltita bogʻlangan tizimni oʻz ichiga oladi: nol chiqindili aylana iqtisodiyoti, yopiq suv tsikllari, oziq-ovqat ishlab chiqarish, nol net energiyasi, innovatsion mobilizatsiya va qirgʻoq ekotizimlarini tiklash. Platformalar oʻz operatsion energiyasining 100% ni mahalliy ravishda ishlab chiqaradi, suvsiz va tomlarda joylashgan quyosh panellaridan foydalanadi. Korpusga integratsiyalashgan gidravlik quvurlar okean bilan yopiq tsiklli katta issiqlik almashuvchisi sifatida ishlashadi (issitish va sovutish uchun).
Ikkala loyihada ham energiya, suv, chiqindilar va mobilizatsiya boshidan arxitektura taklifini belgilaydi, shaharning amalga oshirilishini, fazoviy tashkil etilishini va u bardosh bera oladigan zichlik qobiliyatini belgilaydi. Ushbu tizimlarning aniqlanishi boshida amalga oshirilishi kerak, chunki oldindan mavjud infratuzilma mavjud emas.
Oldindan mavjud shahar boʻlmaganda qurish
Agar aholi joylashuvini qoʻllab-quvvatlash uchun yaqin atrofta hech qanday shahar boʻlmasa, arxitektura va infratuzilma oʻrtasidagi munosabat yana oʻzgaradi. SOM ofisi Yevropa kosmik agentligi va MIT bilan hamkorlikda ishlab chiqqan Moon Village loyihasi Oyning janubiy kutubbosiga yaqin doimiy yashashni oʻrganadi. Male va Busanʼdagi suvsiz loyihalardan farqli oʻlaroq, u allaqachon mustahkamlangan shahar kengayishiga tayanib boʻlmaydi va yaqin atrofdagi suv, energiya yoki transport kabi asosiy xizmat tarmoqlariga tayanishi mumkin emas.
Taklif qattiq tuzilmalar va shishiruvchi qobiqlar shaklidagi yashash modullari atrofida tuzilgan. Bir-biriga bogʻlangan guruhlar ichida ular yashash, ishlash, oʻzaro muloqot qilish va aholi joylashuvi ichida harakatlanish uchun mos keladigan bosim ostidagi muhitlarni yaratadi.
Joy tanlovi ham bu makonlarning operatsion samaradorligini belgilaydi. Janubiy kutubbosha hududidagi uzoq quyosh nurlanish davrlari quyosh energiyasi ishlab chiqarishga imkon beradi, shu bilan birga muz yoʻnalishidagi omborlar suv taʼminoti va nafas olish uchun havo ishlab chiqarishga yordam berishi mumkin. Shunday qilib, joylashuv, infratuzilma va yashash yaqin sinergiya bilan ishlashga kirishadi.
Odatda katta shahar tarmoqlari tomonidan taʼminlanadigan resurslar yashash joylari bilan birga izlanishi, ishlab chiqarilishi, saqlanishi yoki qayta ishlatilishi kerak. Shunday qilib, energiya taʼminoti, hayotni qoʻllab-quvvatlash, harakatlanish va muhim moddalarga kirish bir ajratib boʻlmaydigan tarzda va birinchi bosqichdan boshlab rejalashtirilishi kerak.
Biroq, doimiy yashash hali ham tanish arxitektura masalalarini saqlab qoladi. Odamlar hali ham uxlaydigan, ishlaydigan, ijtimoiy aloqa oʻrnatadigan, harakatlanadigan va maxfiylikka ega boʻlish uchun joylarga muhtoj. Intimlik, umumiy maydonlar va kundalik tartiblar jismonan keskin farq qiladigan sharoitlarda ham loyihaning markazida qoladi.
Moon Village loyihasi suvsiz tashabbuslari tomonidan koʻtarilgan masalani ekstremumga olib boradi. Male va Busanʼda yangi aholi joylashuvlari mavjud qitʼa shaharlari bilan aloqani saqlab turgan boʻlsa, Oyda kundalik hayotni saqlab turish uchun zarur boʻlgan deyarli barcha tuzilma mahalliy joyda mustaqil va oʻz-parvarishchi tarzda amalga oshirilishi kerak.
Bu aholi joylashuvlari nimani namoyish etadi
Maldivlardagi Suvsiz Shahar Male bilan bogʻliqligini saqlab turadi; OCEANIX Busan suv ustiga kengayadi; va Moon Village oydagi ekstremal yer sharoitlari uchun kundalik hayotning muhim infratuzilmasini qayta shakllantiradi. Ushbu loyihalar mustahkamlangan shahar markazlaridan uzoqlashib borishi bilan, odatda shahar hayotini qoʻllab-quvvatlaydigan tizimlarning kattaroq ulushi toʻgʻridan-toʻgʻri aholi joylashuvining konsepsiyasiga kiritilishi kerak.
Suv, energiya, mobilizatsiya, chiqindilar, yashash joylari va ijtimoiy maydonlar loyiha qarorlarining ajratib boʻlmaydigan qismlari boʻlib qoladi. Anʼanaviy loyihada faqat qurilgandan keyin ulanadigan tizimlar loyihaning dastlabki bosqichlaridan boshlab integratsiya qilinishi kerak.
Shunday qilib, bu loyihalar arxitektura qanchalik katta hudud chegaralaridan tashqari infratuzilmaga bogʻliqligini koʻrsatadi. Qattiq yer, jamoat xizmatlari tarmoqlari va resurslarning darhol mavjudligi kafolatlanmagan zahotiyoq, bu tizimlar oʻzlari arxitektura boʻlib qoladi.
