Toshkentning eng markazida Oʻzbekiston Milliy kutubxonasi yonidagi 1,3 gektar yirik yashil hududni avtoturparkga aylantirish boʻyicha qaror qabul qilindi. Ushbu qaror shahar hokimi Shavkat Umurzakov tomonidan sentyabrning 14-ida rasmiylashtirildi.
Poytaxtdagi yoʻl harakati tashkilotlari markazi (YHTTM) dushanba kuni rejalarni eʼlon qilib, aholiga yangi turpark bilan birga piyoda va velosiped yoʻlaklari tashkil etilishi, qoʻshimcha yashil oʻsimliklar ekilishi, shuningdek, bolalar va workout maydonchalari hamda sanitariya inshootlari yaratilishi taʼminlanishini maʼlum qildi.
Yer uchastkasi boshlangʻich narxi 514 million soʻm bilan auktsiyaga chiqarilishi kutilmoqda. Hududni oʻn yillik muddatga ekspluatatsiya qilish huquqini olgan xususiy hamkor investitsion majburiyatlarni oʻz zimmasiga olishi, shuningdek, ushbu zonani saqlash, obodonlashtirish va yashil koʻrinishini taʼminlashi shart. Hujjatlarga koʻra, toʻlovdan olingan daromadning 20% shahar byudjetiga kiritilishi kerak (shu yerda hujjatda shahar uchun 10% va operator «Pullik toxtash joyi» uchun 5% ajratilganligi koʻrsatilgan).
YHTTM bu loyihaning maqsadi markazda avtomobillar sonini oshirish emas, balki mavjud transport oqimini tartibga solish va jamoat makonini nazoratsiz turvalanishdan xalos qilish ekanligini taʼkidladi. YHTTM vakillari turpark infratuzilmasi mavjud landshaftga uygʻun joylashishi, piyodalar, yashil zonalar va hududning jamoat funksiyasiga zarar yetkazmasligi kerakligini taʼkidladilar.
Aholi uchun 720 metrlik yangi trotuar tashkil etilishi vaʼda qilindi, garchi hozirda butun perimetr boʻylab va shu hudud orqali sifatli trotuarlar mavjud boʻlib, ularni obodonlashtirish xizmati nazorat qilsa ham.
YHTTM fikricha, bu hududdagi tartiblangan turvalanish joylarining yetishmasligi chaotik turvalanishga olib keladi, jumladan, avtomobillarni bir nechta qatorlarda va piyoda zonalarda toʻxtatish. YHTTM xodimlari yaqin atrofdagi tashkilotlar vakillari bu muammoga bir necha bor eʼtibor qaratganini qayd etishdi. Biroq, ular qaysi tashkilot xodimlari tomonidan yillar davomida bunday turvalanishga yoʻl qoʻyishini aniqlamadi: trotuarlarda, soyali yoʻllarda va piyoda oʻtish joylarida, koʻpincha ikki-uch qatorda, belgilar eʼtiborsiz qoldirilgan holda va mashinalarning raqamlarini qogʻoz yoki paketlar bilan yopib. Ushbu avtomobillarning aksariyati kun davomida u yerda turadi.
Tartib faqat Poytaxt Parking toʻlovli turvalanish zonasida kuzatiladi, ammo u yerda ham qoidani buzuvchi haydovchilar va mashinalarni taqiqlangan joylarda qoldiruvchilar uchraydi. Turparkga aylantirilishi rejalashtirilgan maydon har yili yangi yil daraxtini oʻrnatish, gul festivalari va konsertlar oʻtkazish uchun ishlatiladi. YHTTM kelajakdagi shartnomalar sharoitlari boʻyicha hududni bayramlar va jamoat tadbirlarini oʻtkazish uchun shahar hokimiyatiga talab boʻyicha taqdim etilishini kafolatladi (yiliga 60 kungacha muddatda).
Jamoatchilikning savollari
Markazda avtomobillar sonini kamaytirish va yashil hamda piyoda zonalarni kengaytirish zarurligi haqida takroriy bayonotlar berilganiga qaramay, jamoatchilik YHTTM va hokimiyat organlariga faol ravishda savollar berishni boshladi.
Telegram kanali davletovuzda yozuvchi jurnalist Qobil Xidirov avtoturpark bilan birga bogʻcha yaratish rasmiy rejasi haqida shubha bildirdi, chunki bu bogʻcha allaqachon mavjud ekanligini taʼkidlab, diqqatni chalgʻitish urinishi deb atadi.
Muhrim Aʼzamxujayev turpark qurilishi mantiqiy emasligini taʼkidladi, chunki Koʻplab davlat muassasalari, shu jumladan, Milliy kutubxona yaqin yillarda Yangi Toshkentga koʻchirilishi rejalashtirilgan. U shuningdek, yaqin atrofda toʻlovli turvalanish joyi mavjudligini va 1,3 gektar yangi maydon muammoni hal qilmasligini, chunki muammoning ildizi boshqa ekanligini koʻrsatdi.
Bu jurnalist qoʻshimcha tanqidiy fikr bildirdi: davlat juda qimmatbaho boʻlgan va har bir mavsumda minglab aholiga xizmat qiladigan yerni bir necha yuz avtomobil saqlash uchun topshirishni nazarda tutmoqda.
Iqtisodchi Botir Qobilov shahardagi Yoshlar ijodiy uyushmasi va Milliy kutubxona orasidagi turpark yaratish rejasini metaforik va isrofga yoʻl qoʻyish harakati deb nomladi. U avtomobillar uchun turvalanish joyi oʻrniga, ayniqsa Milliy kutubxona yonida, odamlar dam olish va sayr qilish uchun joy tashkil etish kerakligini taxmin qildi.
Qobilov shuningdek, bunday turparklar shaharning markaziga yanada koʻproq avtomobillar oqimini ragʻbatlantirishi mumkinligini ogohlantirdi, chunki yaqin atrofta metro stantsiyasi joylashgan va kirish uchun kamroq ragʻbatlantiruvchi omillar yaratilishi kerak.
Iqtisodchi Bezxod Xoshimov shahar markazlarida yer usti turparklar qurilishi zamonaviy shaharsozlik xatosi ekanligini va bu joyda daraxt ekish afzalroq boʻlganini yakunladi.
Mutaxassislar fikrlari
Infratuzilma siyosati va barqaror mobilistikaga ekspert Bobur Siradjev markazga yuklamani kamaytirishda turvalanish samaradorligiga shubha bildirdi, chunki u aslida turvalanish joylarining sonini oshiradi. U taʼkidladi, hozirda faqat Buyuk Turon koʻchasida taxminan 100–150 ta transport vositalari noqonuniy turvalanmoqda, ammo yangi turpark 300–400 ta avtomobilni sigʻdirishi mumkin, bu «jamoat makonini ozod qilish» tezisiga zid keladi.
Ekspert shuningdek, issiq vaqtda hudud soyasizlik va daraxtlar yoʻqligi sababli sayr qilish uchun mos kelmasligini qayd etdi, garchi kechqurun bu yerda bolalari bilan roliklar, skeytbordlar, skuterlar va velosipedlarda faol dam olish bilan shugʻullanayotgan odamlar koʻrish mumkin boʻlsa ham. Siradjev bu joyni butunlay jamoat makoni sifatida qayta koʻrib chiqishni, uni yashil koʻrinishga keltirishni, soyalantirishni va zonani oʻzgartirishni maslahat berdi.
Bundan tashqari, ekspert loyihaning moliyaviy va texnik shartlari haqida hayrat bildirib, hatto dastlabki hisob-kitoblar ham eʼlon qilingan parametrlarga nisbatan shahar uchun iqtisodiy foydaning norivoqlik darajasini koʻrsatayotganini taʼkidladi. Disbalansning aniq bahosi faqat talab, soliqlar, operatsion xarajatlar va kapital qiymatini hisobga olgan toʻliq biznes-model ishlab chiqilgandan soʻng amalga oshirilishi mumkin.
Birinchi rasmiy reaksiya
Seshanba kuni kechqurun Oʻzbekistonning shaharsozlik va uy-joy bozori barqaror rivojlanishi boʻyicha milliy qoʻmitasi bayonot berdi. Qoʻmita markazdagi mavjud yashil zonalar sonini kamaytirish va aholi dam olish uchun moʻljallangan jamoat makonlari joylariga mustahkam inshootlar qurish mutlaqo asossiz ekanligini taʼkidladi.
Idora shuningdek, avtoturparklar yaratilganda yashil hududlarni kamaytirish yoki piyodalar uchun sharoitlarni yomonlashtirishga qatʼiyan yoʻl qoʻyilmasligini taʼkidladi.
>
