MIPT e Sojitz Corporation discutiram projetos de construção do aeroporto de Tashkent e de uma usina eólica

As autoridades em Tashkent realizaram uma discussão sobre as possibilidades de expandir a cooperação comercial, econômica e de investimento com representantes do meio empresarial das províncias de Guangdong e da cidade de Shenzhen, na China.

A reunião contou com a participação de uma delegação liderada por Zhu Tong. Tashkent foi representado por Eldor Kholmatov, consultor do prefeito para cooperação com a China, bem como por funcionários de departamentos municipais responsáveis por turismo, investimentos, indústria e comércio.

Uma das questões centrais foi o desenvolvimento da infraestrutura turística e do setor de HoReCa, que abrange os negócios hoteleiros e de restaurantes. As partes discutiram em detalhes as perspectivas de criação de cozinhas profissionais para hotéis e restaurantes, bem como a implementação de equipamentos modernos com baixo nível de emissão de carbono e tecnologias de zero desperdício.

Além disso, os participantes analisaram a possibilidade de utilização de sistemas de refrigeração industrial e linhas de produção de pães, bem como a troca de experiências na criação de parques industriais inteligentes. Ao final da reunião, todas as partes declararam sua disposição em fortalecer os laços comerciais entre Tashkent e os principais fabricantes de Guangdong e Shenzhen, implementar projetos de investimento conjuntos e apoiar iniciativas mutuamente benéficas.

Em Tashkent, no hotel Hyatt Regency Tashkent, de 3 a 5 de novembro, será realizada a terceira conferência do Grupo de Trabalho para Cooperação na Aviação Civil 'Ásia Central – China' (C5+1). Delegações das administrações aéreas e companhias aéreas do Uzbequistão, China, Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão e Turcomenistão participarão deste evento.

A principal tarefa deste encontro é promover o fortalecimento contínuo dos laços entre os estados da região e a China no setor de aviação civil. Os participantes planejam implementar acordos já firmados e traçar novos horizontes para a cooperação.

Um foco especial será dado ao cumprimento das obrigações relativas à criação conjunta da 'Rota da Seda Aérea', formalizada pelo acordo de 24 de janeiro de 2024 entre o Ministério dos Transportes do Uzbequistão e a Administração de Aviação Civil da China.

Além disso, os participantes examinarão questões sobre o aprofundamento da parceria em áreas chave do setor, incluindo o lançamento de projetos conjuntos, a liberalização do mercado de transportes aéreos, a unificação de normas legais e a expansão da geografia dos voos regionais. A conferência também prevê consultas bilaterais dedicadas ao desenvolvimento das comunicações aéreas, à abertura de novas rotas e ao aumento da frequência dos voos existentes.

A iniciativa de realizar tais encontros regularmente, alternadamente em seis países, foi proposta pela parte chinesa. A primeira conferência no formato C5+1 ocorreu na China em 2024, e a segunda foi realizada no Cazaquistão em 2025; neste ano, o organizador é o Uzbequistão.

No âmbito da estratégia de desenvolvimento do transporte de passageiros até 2030, que está em fase de discussão, prevê-se a conexão do novo aeroporto de Tashkent com a estação ferroviária 'Tashkent-Severny'.

De acordo com este documento, no Uzbequistão, estão planejadas a construção de três linhas ferroviárias até 2030 para garantir a ligação dos aeroportos às estações. Estas rotas são planejadas não apenas para Tashkent, mas também para Bukhara e Urgench. O projeto também inclui o trecho Parkent – Novo Tashkent.

A construção da primeira linha está prevista para 2026, e as duas restantes para 2029, com a conclusão geral de todos os três projetos até 2030. Para garantir o financiamento das linhas em Tashkent e Bukhara, está sendo considerada a possibilidade de atrair empréstimos de bancos comerciais. Preliminarmente, cerca de 30,6 milhões de dólares foram alocados para os projetos em Tashkent e Bukhara em 2029 e 37,4 milhões de dólares em 2030, embora o custo exato de cada instalação não tenha sido determinado.

Além disso, a partir de julho de 2027, um sistema de transporte unificado será implementado na aglomeração de Tashkent. Este sistema deve integrar as estações 'Tashkent-Severny' e 'Tashkent-Yuzhny', o aeroporto internacional 'Tashkent' e o terminal rodoviário central.

Dentro destes planos, prevê-se um aumento de cem por cento no número de trens elétricos de Chirchik, Yangiyul, Angren e Almalyk. Para os passageiros, também estão previstas opções de transferência direta para o metrô. Outra iniciativa é a criação de uma plataforma eletrônica unificada chamada 'Bir yoʻl', que permitirá comprar passagens para trens, aviões e ônibus. Também está planejado o lançamento de vinte rotas de ônibus conectando aeroportos, estações ferroviárias e terminais rodoviários, sendo que o tempo de transferência entre diferentes modais de transporte deve ser reduzido de vinte para dez minutos.

Vale notar que a construção do novo aeroporto internacional de Tashkent foi aprovada pelo decreto presidencial de 25 de novembro de 2025 e ocupará uma área de 1.310 hectares. Na fase inicial, serão construídas duas pistas de pouso e decolagem de quatro quilômetros cada, um terminal de passageiros com área de 208 mil metros quadrados, 98 vagas para aeronaves, um complexo de abastecimento de combustível e uma torre de controle.

De acordo com os termos do acordo, um consórcio privado assumirá as tarefas de construção e operação da praça da estação e do terminal de passageiros, enquanto a parte governamental será responsável pela construção e operação do complexo aeroportuário. Após a entrada em operação do aeroporto, prevista para o final de 2030, ele poderá receber até 20 milhões de passageiros e processar até 300 mil toneladas de carga anualmente, tornando-se um elemento importante da infraestrutura logística e de transporte do país.