Novas regras do denim: tendência de volume e alargamento da silhueta na moda
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Novas regras do denim: tendência de volume e alargamento da silhueta na moda

O tema do volume domina nas passarelas de moda. Dior apresentou jeans de corte grande e folgado, Alaïa deu à perna uma forma arredondada e cerâmica, enquanto Zimmermann e Ralph Lauren transformaram literalmente as calças em balões. Após uma década em que os jeans abraçavam o corpo, a moda finalmente permitiu sentir alívio.

O autor propõe a teoria da 'armadura suave'. Dados da Organização Mundial da Saúde indicam que um dos seis habitantes do mundo sente solidão. Além disso, dados americanos sobre distribuição de tempo mostram que a comunicação diária diminuiu de 45 para 35 minutos nas últimas duas décadas, e para jovens de 15 a 24 anos, o tempo gasto com amigos reduziu para 35 minutos por dia.

Anteriormente, nos anos oitenta, o futurista Faith Popcorn chamava a tendência de se isolar em casa de 'cocooning'. No entanto, a situação mudou: as pessoas estão levando esse 'casulo' para fora, exibindo-o na roupa. Jeans em formato de balão criam uma almofada de ar ao redor da perna, e o denim em formato de barril desvia do joelho, em vez de apertá-lo. As pernas muito largas contornam o corpo e ficam para trás.

Essas formas são percebidas como uma espécie de proteção, como uma bela barreira entre o corpo e um mundo que parece mais complexo. O denim atua como uma armadura suave.

Moda

Nas ruas, há um foco claro nas proporções. Jaquetas jeans ficaram no tamanho XXL, com ombros caídos bem além do osso, mangas que cobrem as articulações e uma silhueta quadrada que termina aproximadamente na altura do quadril. Por baixo, há jeans muito folgados e expressivos, que se juntam aos sapatos e tocam o passeio.

A revista W afirma que jeans grandes e folgados 'não desaparecerão', citando Dior e Ann Demeulemeester. Não é uma tentativa de se esconder; pelo contrário, é uma declaração. Depois de longos anos de pressão para 'diminuir para caber', ocupar espaço tornou-se uma declaração de moda. Jeans justos estavam ligados à exibição, a ser visto, moldado e medido.

O denim originalmente servia como proteção antes de se tornar moda. Calças de trabalho ricamente decoradas eram feitas para mineiros e trabalhadores de tecido denso capaz de suportar trabalho pesado. O volume moderno remete a esse passado, mas difere da folga dos anos noventa por sua concepção. Volume sem estrutura desmorona; volume que mantém a forma foi projetado.

Rasgos nos quadris e joelhos alargados deram lugar à construção, incluindo costuras curvas e joelhos painelados. Os jeans evoluíram de item básico para peça com estrutura definida. Nili Lotan e Frame transformaram a perna em barril em escultura, e o modelo Arc da G-Star, apresentado pela primeira vez em 2007 e retornado em outubro, demonstra a antiguidade desse conceito. Suas costuras curvas enrolam o tecido ao redor da perna, criando um corte para o corpo em movimento, e não para o imóvel.

Moda

Na África do Sul, o instinto protetor é muito perceptível, e é difícil olhar para as passarelas sem levar esse aspecto em conta. Na Fashion Week SS26 na África do Sul, os jeans On Duty de Alison Kgomo foram combinados com Black Coffee e Helon Melon em silhuetas volumosas que lembram bolhas. Robyn Agulhas apresentou SinCHUI, que dava forma às calças folgadas usando painéis arquitetônicos, e Kingsley Baloyi criou Undefined Outdoor Clothing, utilizando proporções amplas com inserções acolchoadas. É literalmente uma proteção costurada.

Paleta do Isolamento

A moda sempre refletiu o humor do tempo. Um novo visual da Dior em resposta à normatização durante a guerra incluía saias luxuosas, e hoje o humor é transmitido através dos corantes. Miu Miu, Khaite e Altuzarra escolheram índigo quase preto, que é o equivalente denim de fechar cortinas. O marrom chocolate dominou nas passarelas da SAFW, trazendo tons terrosos de solo e madeira para a coleção. Na extremidade oposta do espectro, a Pantone apresentou a Cloud Dancer — um tom cinza claro chamado 'sussurro de calma e paz em um mundo barulhento' e é a cor do ano. Os fabricantes de tecidos estão retornando ao uso de índigo vegetal e tingimento sobre o azul, em vez de branqueamento, o que garante menor abrasividade e maior profundidade de cor.

Para dominar o novo ritmo, é preciso entender que o corte relaxado significa leveza na área do assento e do quadril, e não afundar na cintura. O corte reto deve formar uma coluna limpa. O corte largo implica volume real a partir do quadril, suficiente para cobrir o sapato. O barril deve expandir-se na área dos joelhos e estreitar até os tornozelos. O corte super folgado significa exatamente isso, portanto, recomenda-se pegar um tamanho maior, abotoar o cinto e permitir que o tecido se acumule.

Assim, deve-se usar volume. Vista uma jaqueta de trabalho enorme e quadrada ou uma jaqueta boiler lindamente grande e feche o topo. Guarde suas peças favoritas, mesmo com buracos, pois ninguém as confiscará. O caminho a seguir é claro: apareça e tome seu lugar. O mundo pode pressionar de qualquer maneira, mas seus jeans agora o apoiam.

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A Chevrolet estabeleceu uma nova colaboração com a grife paulistana BAW Clothing, visando adaptar o visual das pistas de corrida para o vestuário cotidiano. A coleção, denominada BAW Racing by Chevrolet Motorsports, apresenta nove itens com uma estética retrô inspirada em competições e já está disponível para compra no website da BAW.

Esta é a segunda vez que as marcas unem forças; a primeira parceria ocorreu em 2025 e focou na releitura de elementos do Opala em acessórios e roupas, celebrando os 100 anos da GM no Brasil.

Gustavo Aguiar, diretor de marketing da General Motors América do Sul, explicou que o objetivo dessa iniciativa é criar uma conexão mais próxima entre a marca e o estilo de vida do público consumidor. O executivo afirmou que a coleção "reflete todo o legado da Chevrolet no automobilismo com uma pegada moderna e ousada".

Os designs foram desenvolvidos pelos estilistas da BAW em conjunto com Lucas Karra, fundador da marca junto aos seus irmãos em 2014, no bairro do Bom Retiro, localizado na área central de São Paulo. Os pontos altos da linha incluem a jaqueta e a calça de sarja, ambas adornadas com bordados e aplicações que evocam o traje dos pilotos quando usadas em conjunto.

Além disso, a coleção conta com três camisetas unissex – sendo duas delas no modelo oversized e duas babylooks –, um boné e uma tote bag (bolsa de tecido). Segundo Karra, a jaqueta possui um diferencial inédito no mercado brasileiro: o cliente recebe a peça de uma maneira e pode utilizá-la de outra.

A divulgação da coleção inclui um jogo online, desenvolvido em parceria com a BrandsDecoded. Neste jogo, o participante seleciona o piloto e o circuito desejados, e ao finalizar a corrida, obtém cupons de desconto para adquirir os produtos. Os pilotos representados no jogo são interpretados por apresentadores e convidados do Podpah, podcast apresentado por Igão e Mítico.

A presença da coleção também será sentida nas pistas através de uma loja temporária (pop-up) que acompanhará as etapas finais das temporadas de NASCAR Brasil e Stock Car. Esta loja estará presente na etapa da NASCAR Brasil em Brasília, nos dias 28 e 29 de novembro, e concluirá seu percurso na etapa da Stock Car em São Paulo, entre 12 e 13 de dezembro.

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A GWM apresentou um novo modelo Haval H7 na África do Sul. Esta segunda geração substituiu a versão anterior, oferecendo uma silhueta mais robusta, uma aparência mais expressiva e uma gama expandida de motores, incluindo opções a gasolina, híbridas e plug-in híbridas.

A linha de modelos inclui seis modificações: desde a versão de entrada 2.0T por R554.900 até o modelo topo de linha 280 kW Hi4, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, custando R794.900. O modelo H7 anterior, baseado na plataforma Big Dog, chegou à África do Sul apenas no início de 2025 e foi substituído em menos de dois anos por esta versão atualizada, que, segundo a GWM, atende melhor às expectativas locais.

Design e Postura

O novo H7 se destaca pelo capô longo e pela postura vertical. Seu comprimento é de 4.800 mm e a distância entre eixos atinge 2.738 mm. O veículo está equipado com pneus de 255/60 R19 e um estepe sobressalente de tamanho normal, ao contrário dos salva-rodas temporários. A altura do solo é de 210 mm, o ângulo de ataque é de 25 graus, o ângulo de saída é de 32 graus e a profundidade de travessia de obstáculos aquáticos atinge 580 mm, conferindo-lhe características para viagens rurais ou costeiras. No entanto, o H7 é um SUV monobloco moderno, e não um veículo off-road extremo como seus concorrentes.

Opções de Motorização

Três tipos de motores implementam uma estratégia bem pensada. O motor a gasolina 2.0T utiliza o motor turbo 4N20A da GWM, que produz 170 kW e 380 Nm através de uma embreagem dupla molhada de nove velocidades patenteada, montada transversalmente. Em tração traseira, ele acelera em 9,0 segundos, e em tração integral, em 8,6 segundos, sendo que a velocidade máxima de ambas as versões é de 200 km/h, tornando-o uma escolha para motoristas que valorizam a responsividade e o torque.

O sistema híbrido 1.5T HEV fornece potência de 182 kW e torque de 540 Nm, consumindo 5,3 L/100 km no ciclo NEDC e atingindo 100 km/h em 8,6 segundos, sem exigir conexão externa e oferecendo melhor economia e um impulso de baixa velocidade mais forte. A versão topo de linha 1.5T PHEV Hi4 está no auge da linha de modelos. Sua versão de tração traseira produz 240 kW e 540 Nm, acelerando em 8,4 segundos, e possui autonomia elétrica pura de 130 km. A versão PHEV Hi4 integral mais potente atinge 280 kW e 670 Nm, acelerando em 5,8 segundos, e oferece uma autonomia elétrica de 115 km. Ambos os modelos PHEV suportam a função Vehicle-to-Load com potência de até 6 kW, ideal para usar geladeiras, iluminação ou ferramentas pequenas durante quedas de energia ou acampamentos.

Capacidade Off-Road

Os sistemas de tração integral são configurados adequadamente. No caso do ICE 4WD, utiliza-se o Haldex de sexta geração da BorgWarner, capaz de redistribuir o torque em 200 milissegundos. No PHEV Hi4, a tração integral é controlada por um motor elétrico dedicado de 150 kW, que direciona o peso para trás para melhorar a tração e a sensação de partida rápida. Ambas as versões são equipadas com bloqueio de diferencial traseiro eletronicamente controlado, que transfere 100% do torque disponível para ambas as rodas traseiras e desliga automaticamente acima de 40 km/h. O modelo ICE 4WD recebeu adicionalmente a função Off-Road Cruise, permitindo definir uma velocidade entre 7 e 15 km/h e permitir que o carro gerencie o acelerador e os freios enquanto o motorista foca no volante. A disponibilidade de nove modos de condução, incluindo Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, Grass/Gravel, Rough Road e Auto, torna este sistema um dos mais versáteis da categoria.

Interior e Uso Diário

O interior foi projetado levando em conta situações de vida reais. Dois displays unem um cluster digital de 12,3 polegadas a uma grande tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com proteção contra reflexos e impressões digitais, e um display de 9 polegadas projetado no para-brisa que exibe velocidade e navegação no campo de visão do motorista. O controle por voz abrange 17 funções, permitindo manter as mãos no volante. Todos os modelos vêm de série com carregamento sem fio de 50 W, um sistema de áudio luxuoso de 10 alto-falantes e um teto panorâmico que bloqueia 90,5% da radiação UV. Os bancos dianteiros são equipados com aquecimento e ventilação em três níveis. O porta-malas tem capacidade para 586 litros e pode ser expandido para impressionantes 1.404 litros, suficiente para equipamentos de acampamento, bicicletas ou bagagem de uma semana. Além disso, há uma tomada de 220 V de 400 W no porta-malas para os modelos ICE e HEV, e até 2,2 kW para os PHEV, o que é muito conveniente para lazer ao ar livre. Quarenta e três compartimentos de armazenamento ajudam a manter a ordem.

A segurança é garantida por seis airbags e um sistema ADAS Nível 2, que inclui frenagem de emergência automática, controle de cruzeiro adaptativo com centralização na faixa, monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão lateral traseira e frenagem, além de uma câmera de 360 graus com visão transparente do chassi para manobras em espaços confinados.

Preços

Os preços das diferentes configurações são os seguintes:

  • 2.0T Super Luxury 4x2 9DCT – R554.900
  • 2.0T Ultra Luxury 4x2 9DCT – R594.900
  • 2.0T Ultra Luxury 4x4 9DCT – R654.900
  • 1.5T HEV Super Luxury 4x2 DHT – R624.900
  • 1.5T PHEV Super Luxury 4x2 DHT – R734.900
  • 1.5T PHEV Ultra Luxury 4x4 DHT – R794.900

Estão disponíveis cinco cores: Hamilton White, Night Black, Cloud Stream Grey, Matte Grey e Emerald Green, sendo que o interior é apresentado em cor preta uniforme.

Manutenção

As condições de posse incluem garantia de 7 anos para o veículo até 200.000 km, bem como garantia de 8 anos para a bateria de alta tensão em modelos híbridos até 150.000 km. Também é oferecida assistência rodoviária de 7 anos sem limite de quilometragem e um plano de serviço de 7 anos para 75.000 km. Recomenda-se realizar a manutenção a cada 15.000 km ou a cada 12 meses.

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