Adani Ports adquire grande operador europeu de armazenamento, a Evos, por 2,56 bilhões de euros
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Adani Ports adquire grande operador europeu de armazenamento, a Evos, por 2,56 bilhões de euros

A Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) anunciou planos para adquirir 100% das ações da Evos B.V., uma empresa sediada na Holanda. A Evos é o segundo maior operador independente de armazenamento de líquidos na Europa. O negócio é avaliado em 2,56 bilhões de euros pelo valor da empresa.

O maior operador portuário indiano informou que a transação proposta será realizada totalmente em dinheiro. Nesta avaliação, o valor do capital acionário da Evos é de 1,18 bilhão de euros, o que implica um múltiplo de aquisição EV/EBITDA de 11,7x com base nas projeções para 2025. A APSEZ especificou que, em 2025, a Evos gerou receitas e EBITDA de 392 milhões de euros e 219 milhões de euros, respectivamente, demonstrando uma margem EBITDA de 56 por cento.

A APSEZ acrescentou que o financiamento desta transação será feito por dívida e depende da obtenção de aprovações regulatórias, bem como de consultas com o conselho de trabalhadores.

Comentários da Liderança

O Diretor Executivo da APSEZ, Karan Adani, expressou satisfação com a possibilidade de incluir a Evos no portfólio da empresa. Ele observou que isso garantirá uma presença significativa em nós globais chave para armazenamento de líquidos e energia. Ele também enfatizou o compromisso com a parceria com a Europa, o apoio à sua transição para uma energia sustentável e a criação de valor a longo prazo, mantendo a prudência financeira que sustenta o crescimento da empresa.

De acordo com o comunicado, esta transação forma uma grande plataforma europeia para manuseio de cargas líquidas para a APSEZ. Esta plataforma incluirá oito terminais portuários em cinco países. A Evos possui capacidade de armazenamento de 6,3 milhões de metros cúbicos e processou 37 milhões de toneladas métricas de carga em 2025.

A aquisição adiciona ao portfólio da APSEZ um negócio de movimentação de líquidos de alto rendimento e gerador de fluxo de caixa. A utilização comercial média é de 99%, e uma parte substancial da receita é garantida por contratos do tipo 'take-or-pay' e contratos indexados ao IPC.

O comunicado também indicou que a transação fortalecerá o perfil de risco de negócios da APSEZ através do aumento da escala, diversidade geográfica e fluxo de caixa da plataforma unificada. Assim, a presença global da APSEZ se expande para 28 portos e terminais em 10 países.

O operador de armazenamento de líquidos, que ocupa o segundo lugar na Europa, possui capacidades de armazenamento em oito terminais portuários estrategicamente localizados nos Países Baixos, Alemanha, Espanha, Bélgica e Malta. Os terminais da Evos estão localizados em centros energéticos e industriais cruciais da Europa, incluindo a região de Amsterdã-Roterdã-Antuérpia (ARA), Hamburgo e o Mediterrâneo.

A plataforma inclui 452 tanques, 63 navios e docas para barcaças, bem como várias conexões de oleodutos integradas, incluindo com o Aeroporto Schiphol e o Sistema de Oleodutos da Europa Central. A Evos gere uma plataforma diversificada de cargas líquidas, abrangendo combustíveis tradicionais e de transição. A gama de produtos inclui gasolina, gasóleo, combustível marítimo e combustível de aviação, bem como combustíveis de transição, como combustível de aviação sustentável (SAF), biocombustível, metanol e bioetanol, permitindo que o negócio participe do equilíbrio energético em mudança da Europa. A Evos é uma entidade com classificação de investimento.

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A EKA Mobility, uma empresa dedicada ao desenvolvimento de transporte elétrico, inaugurou seis novos locais de produção nos estados de Maharashtra e Madhya Pradesh. O objetivo deste passo é aumentar a produção de ônibus elétricos, caminhões e veículos comerciais menores em meio ao crescimento da eletrificação das frotas na Índia.

Esses seis estabelecimentos, localizados em Pune e Pitampure, fazem parte de uma rede geral de 11 instalações com uma área total de 120 acres. A capacidade de produção anual total desses locais ultrapassa 40.000 veículos elétricos, e o volume de investimento é estimado em mais de 3.500 crore de rúpias. Os locais de produção abrangem montagem de veículos, engenharia, carcaças de baterias, assentos e acabamento interno.

A EKA declara um aumento de 1243% em termos anuais no primeiro semestre do ano fiscal 27. Além disso, a empresa afirma ter mais de 11.000 ônibus em pedidos.

O fundador e presidente, Sudhir Mehta, enfatizou a importância crítica de que os produtos sejam acessíveis e baratos. Ele declarou que sua visão não será realizada enquanto a empresa não atingir esse objetivo, pois nenhum avanço tecnológico tem valor se não chegar às pessoas que os utilizam diariamente.

No entanto, a concorrência no mercado está aumentando. De acordo com dados da VAHAN, entre janeiro e junho de 2026, foram registrados 2.944 ônibus elétricos na Índia, representando um aumento de 40% em comparação com o ano anterior. Os líderes de mercado foram a Switch Mobility com 830 registros, seguidos por JBM Auto com 635 e PMI Electro Mobility com 574. A Pinnacle Mobility Solutions, a empresa-mãe da EKA, registrou 171 unidades, o que corresponde a 5,8% do mercado.

Paralelamente, a política governamental apoia ativamente esta expansão. O programa PM E-DRIVE, cujo financiamento foi aumentado para 11.900 crore de rúpias em agosto de 2026, prevê a alocação de 4.391 crore de rúpias para 14.028 ônibus elétricos e 500 crore de rúpias para 5.643 caminhões elétricos. Este esquema foi estendido para a maioria dos segmentos até março de 2028.

Um programa separado, o PM-eBus Sewa payment-security, ajuda no implantação de mais de 38.000 ônibus, resolvendo problemas relacionados a atrasos de pagamento aos operadores. Além disso, um programa de incentivo vinculado à produção, no valor de 25.938 crore de rúpias, visa fortalecer a produção nacional de tecnologias automotivas avançadas.

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A Indian Hotels Company Limited (IHCL) e a Adani Airport Holdings Limited (AAHL) anunciaram na quinta-feira a assinatura de um acordo operacional multifacetado que abrange oito hotéis, oferecendo mais de 2000 quartos. Estas propriedades estarão localizadas em Mumbai, Ahmedabad, Lucknow e Guwahati.

Os hotéis operarão sob as marcas da IHCL: Taj, Vivanta, Gateway e Ginger. Entre eles, estão previstos três hotéis Taj, dois hotéis Vivanta, um hotel Gateway e dois hotéis Ginger, permitindo atender aos segmentos de hospitalidade de luxo, alto padrão e médio padrão.

De acordo com os termos da parceria, o desenvolvimento dos hotéis será realizado pela AAHL, enquanto a gestão é delegada à IHCL como parte de seu portfólio de hospitalidade multimarca em importantes centros aeroportuários. Segundo fontes informadas, a construção dos hotéis em Mumbai, Lucknow e Ahmedabad já começou, e a maioria das instalações deve ser inaugurada em três a quatro anos.

Puneet Chhatwal, Diretor Executivo e CEO da IHCL, observou que, com a expansão do mercado aéreo indiano, os empreendimentos orientados para aeroportos estão se desenvolvendo como importantes centros comerciais e de hospitalidade. Ele acrescentou que esta colaboração fortalecerá a presença multimarca líder da IHCL nos principais aeroportos da Índia, aumentando o número total de hotéis da empresa nesses aeroportos para 25.

A AAHL formou a Adani Airport City Limited com o objetivo de criar um banco de terras de mais de 655 acres em seis aeroportos de cinco locais, incluindo Mumbai, Ahmedabad, Lucknow, Jaipur e Guwahati. Na primeira fase, a empresa planeja investir mais de 20.000 crore de rúpias para desenvolver cerca de 22 milhões de pés quadrados nesses locais, incluindo Navi Mumbai.

Jit Adani, diretor da Adani Airport Holdings Limited, enfatizou que os principais aeroportos em todo o mundo estão se transformando em destinos integrados, atuando como catalisadores para comércio, turismo e crescimento urbano. Ele também declarou que, juntos, eles buscam fortalecer o ecossistema de hospitalidade dentro de seus projetos Airport City e promover o desenvolvimento econômico de longo prazo das regiões atendidas.

Os planos específicos de localização incluem: em Mumbai, será construído um hotel Taj no Terminal 2 do Aeroporto de Mumbai; em Lucknow, haverá hotéis Vivanta e Ginger; Ahmedabad receberá hotéis Taj e Vivanta, que estão em estágios avançados de construção; e Guwahati terá hotéis Taj, Gateway e Ginger.

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No âmbito da relatoria regulatória, a empresa também indicou que o lucro líquido consolidado foi de 3.120,20 bilhões de rúpias no trimestre encerrado em 30 de setembro de 2025.

Para o período de julho a setembro de 2026-2027, a receita total da empresa aumentou para 11.609,77 bilhões de rúpias, em comparação com 10.004,06 bilhões de rúpias no trimestre correspondente do ano passado. Além disso, as despesas totais para o período analisado aumentaram para 7.252,7 bilhões de rúpias, enquanto no trimestre anterior eram de 6.103,59 bilhões de rúpias.

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