Lexus ES 500e, primeiro sedã totalmente elétrico da marca, chega ao Brasil com preço de R$ 549.990

A Volkswagen está relançando o seu modelo up! como um veículo totalmente elétrico, visando especificamente competir com o BYD Dolphin Mini. A montadora alemã preparou o ID. Up, um carro subcompacto que tem previsão de estreia na Europa no próximo ano, com um preço estimado em torno de 20 mil euros (equivalente a R$ 119 mil), valor comparável ao do Dolphin Mini no mercado brasileiro.

A VW solicitou o registro do nome do veículo na União Europeia em 22 de outubro. De acordo com a revista Quatro Rodas, este projeto foi desenvolvido exclusivamente pelos engenheiros da sede da empresa, sem envolvimento de parceiros chineses, diferentemente do que ocorreu com a Stellantis, que se aliou à Leapmotor, ou com a própria VW na China, onde desenvolve veículos em colaboração com a Xpeng.

O ID. Up utilizará uma adaptação da plataforma MEB+, incorporando elementos do ID. Polo, mas contará com uma bateria de capacidade inferior aos 37 kWh da versão de entrada do modelo maior, o que contribui para a redução do custo final do automóvel.

O motor elétrico localizado na frente deverá replicar os 95 cavalos de potência do conceito ID. Every1. A autonomia projetada atinge mais de 250 km sob o ciclo europeu WLTP, um dado mais otimista que o estabelecido pelo Inmetro, e sua velocidade máxima será limitada a 130 km/h.

Com dimensões de 3,88 metros de comprimento, o ID. Up é 28 centímetros mais longo que o up! comercializado no Brasil e 10 centímetros superior ao Dolphin Mini. O espaço do porta-malas comporta 305 litros e o veículo acomoda quatro passageiros.

O design do ID. Up faz referência a características do up!, como a tampa traseira com acabamento escurecido. No interior, a central multimídia se destaca, enquanto os controles físicos foram mantidos no volante.

Adicionalmente, o ID. Up apresentará a nova arquitetura eletrônica desenvolvida pela VW em colaboração com a Rivian, fabricante americana de veículos elétricos. Este sistema concentra as funcionalidades em poucas unidades de processamento mais robustas, em vez de distribuir dezenas de centrais pelo carro. Tais sistemas são passíveis de atualização via internet, permitindo que o carro receba novas funções e correções sem necessidade de visita à concessionária, prática já adotada por modelos chineses e da Tesla.

A fabricação deste modelo ocorrerá na planta de Palmela, em Portugal, a partir de meados do próximo ano. Contudo, a comercialização do ID. Up no Brasil ainda não foi confirmada.

A BMW Motorrad lançou a F 450 RR, uma versão reduzida da superesportiva S 1000 RR. Este modelo foi apresentado na Europa como a nova opção de entrada para a linha RR, que engloba as motocicletas esportivas com carenagem da marca.

Na Alemanha, o preço inicial da motocicleta é de aproximadamente R$ 42 mil, o que corresponde a 7.250 euros. A F 450 RR é equipada com um motor bicilíndrico de 420 cc, derivado do motor da F 450 GS, gerando 48 cv a 8.750 rpm e 4,4 kgfm a 6.750 rpm. A fabricante informa que 80% desse torque já está disponível a partir de 3.000 rpm, e ela conta com um câmbio de seis velocidades.

A potência foi especificamente calibrada para atender à categoria A2 da licença europeia, que impõe um limite de 35 kW (equivalente a 48 cv) para motociclistas iniciantes.

Estruturalmente, o conjunto é construído sobre um chassi tubular de aço e possui um peso de 177 kg em ordem de marcha. De acordo com a BMW, ela consegue atingir 100 km/h em 5,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 177 km/h.

A estética da carenagem reflete o design característico da linha RR, apresentando uma seção dianteira baixa, traseira elevada e winglets laterais para aerodinâmica. O farol de LED replica a assinatura luminosa das motocicletas maiores da BMW, e as entradas de ar laterais possuem um desenho assimétrico.

Como padrão de fábrica, a F 450 RR vem com um painel TFT de 6,5 polegadas com capacidade de conexão, acelerador eletrônico e três modos de pilotagem: Rain, Road e Race. No sistema de frenagem frontal, utiliza disco de 310 mm e pinça monobloco Brembo de quatro pistões, além do ABS Pro, que opera mesmo durante as curvas.

Na Europa, a moto está disponível em quatro configurações distintas, oferecendo pacotes visuais e equipamentos adaptados tanto para uso em vias públicas quanto para pista. As versões mais caras podem incluir a Easy Ride Clutch, um sistema de embreagem automatizada que elimina a necessidade de usar a alavanca para iniciar ou parar o veículo.

Atualmente, a família 450 ainda não foi introduzida no mercado brasileiro. Embora a BMW tenha confirmado sua intenção de comercializar a F 450 GS no país, nenhuma data ou preço foi divulgado. Caso chegue, a RR competirá contra modelos como Yamaha R3 e Kawasaki Ninja 500.

A Maruti está trabalhando no desenvolvimento de um novo modelo de carro de sete lugares que foi recentemente avistado durante testes. Este não é o primeiro caso do surgimento do futuro modelo de sete lugares da empresa. Supõe-se que a Maruti lançará um MPV elétrico de sete lugares.

No segmento de MPVs, a Maruti Suzuki domina com o modelo Ertiga. No entanto, outros fabricantes começaram a oferecer carros elétricos neste segmento, e a Maruti pretende acompanhar, por isso a empresa começou a preparar este projeto.

As últimas fotos tiradas por espiões permitiram observar alguns detalhes da parte dianteira, lateral e interior do veículo. A ausência de um escapamento nessas imagens indica que o carro é elétrico. Além disso, são visíveis sinais de uma bateria sob o assoalho e cabos de alta tensão.

Este futuro SUV elétrico de sete lugares é chamado internamente pela empresa de código YMC (Maruti YMC). Será o primeiro modelo elétrico de sete lugares da Maruti. Atualmente, pouco se sabe sobre o carro da Maruti Suzuki. O design do veículo possui características de SUV, e sua aparência parece ser inspirada no e-Vitara. É possível que a empresa utilize a plataforma Heartec-e/27 PL para este carro, já que foi nela que o e-Vitara foi desenvolvido.

A empresa pode apresentar este veículo no próximo ano, embora a Maruti Suzuki não tenha feito declarações oficiais sobre ele. As últimas fotos também mostraram a traseira do veículo, equipada com iluminação traseira LED contínua. A empresa pode lançar este modelo através das concessionárias Nexa. O carro pode ser equipado com rodas de 18 polegadas, bem como todos os elementos de iluminação LED, revestimento da carroceria e outros opcionais externos.

Além disso, o carro pode ter sistemas ADAS, painel de instrumentos TFT e outras funcionalidades. Este modelo pode entrar no mercado com uma bateria de 61 kWh e autonomia declarada de 500 quilômetros.