A companhia aérea americana United Airlines está estudando o potencial de abrir voos diretos para Uzbequistão e Cazaquistão. Representantes da transportadora visitaram ambos os países para avaliar possíveis novas rotas, mas a implementação dos planos é dificultada pelas restrições ao uso do espaço aéreo russo.
O CEO da United Airlines, Scott Kirby, comunicou isso durante o podcast Cheeky Pint, publicado em 27 de outubro. Ele mencionou que Patrick Quail, vice-presidente sênior de planejamento de rede global e alianças da companhia aérea, realizou uma viagem ao Uzbequistão e Cazaquistão este ano.
Kirby apresentou esta viagem como um exemplo dos esforços da companhia aérea para buscar destinos fora dos mercados turísticos tradicionais. No entanto, ele não especificou cidades que poderiam ser adicionadas à rede, aeroportos de partida potenciais nos Estados Unidos ou a data prevista de início.
O chefe da companhia aérea declarou: «Não podemos voar para lá hoje porque não podemos voar sobre a Rússia. Mas talvez isso seja possível no futuro». O fechamento do espaço aéreo russo para companhias aéreas americanas permanece um dos principais obstáculos para a criação de rotas na Ásia Central. Contornar a Rússia aumenta a duração dos voos e pode afetar a viabilidade comercial desses serviços.
Conexões aéreas diretas entre Uzbequistão e Estados Unidos já existem. A companhia aérea Uzbekistan Airways opera voos entre Tashkent e Nova York usando aeronaves Boeing 787 Dreamliner. A companhia aérea privada Qanot Sharq também começou a operar voos diretos nesta rota em março de 2026.
A potencial entrada da United Airlines neste mercado marcará a presença de uma transportadora americana em uma rota atualmente atendida por companhias aéreas da Ásia Central. Atualmente, nenhuma companhia aérea americana realiza voos comerciais diretos regulares para Uzbequistão ou Cazaquistão.
Enquanto isso, a Air Astana, do Cazaquistão, planeja iniciar voos para Nova York na segunda metade de 2027. Inicialmente, a companhia aérea considera a opção de realizar dois voos por semana. Para abrir esta rota, será necessário contornar o espaço aéreo russo, o que levará a um aumento no tempo de voo e poderá exigir restrições de carga útil da aeronave.
Segundo o CEO da Air Astana, Ibragim Kanliyel, o acesso ao espaço aéreo russo reduziria o tempo de viagem em cerca de duas horas e eliminaria as restrições de carga útil.
Kirby também observou que a United Airlines já transporta passageiros com destino ao Cazaquistão através de parceria com a Lufthansa. Isso indica a demanda existente por viagens entre os Estados Unidos e o Cazaquistão, embora o chefe da companhia aérea não tenha anunciado planos específicos para o lançamento de novas rotas.



