United Airlines avalia lançamento de voos diretos para Uzbequistão e Cazaquistão
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United Airlines avalia lançamento de voos diretos para Uzbequistão e Cazaquistão

A companhia aérea americana United Airlines está estudando o potencial de abrir voos diretos para Uzbequistão e Cazaquistão. Representantes da transportadora visitaram ambos os países para avaliar possíveis novas rotas, mas a implementação dos planos é dificultada pelas restrições ao uso do espaço aéreo russo.

O CEO da United Airlines, Scott Kirby, comunicou isso durante o podcast Cheeky Pint, publicado em 27 de outubro. Ele mencionou que Patrick Quail, vice-presidente sênior de planejamento de rede global e alianças da companhia aérea, realizou uma viagem ao Uzbequistão e Cazaquistão este ano.

Kirby apresentou esta viagem como um exemplo dos esforços da companhia aérea para buscar destinos fora dos mercados turísticos tradicionais. No entanto, ele não especificou cidades que poderiam ser adicionadas à rede, aeroportos de partida potenciais nos Estados Unidos ou a data prevista de início.

O chefe da companhia aérea declarou: «Não podemos voar para lá hoje porque não podemos voar sobre a Rússia. Mas talvez isso seja possível no futuro». O fechamento do espaço aéreo russo para companhias aéreas americanas permanece um dos principais obstáculos para a criação de rotas na Ásia Central. Contornar a Rússia aumenta a duração dos voos e pode afetar a viabilidade comercial desses serviços.

Conexões aéreas diretas entre Uzbequistão e Estados Unidos já existem. A companhia aérea Uzbekistan Airways opera voos entre Tashkent e Nova York usando aeronaves Boeing 787 Dreamliner. A companhia aérea privada Qanot Sharq também começou a operar voos diretos nesta rota em março de 2026.

A potencial entrada da United Airlines neste mercado marcará a presença de uma transportadora americana em uma rota atualmente atendida por companhias aéreas da Ásia Central. Atualmente, nenhuma companhia aérea americana realiza voos comerciais diretos regulares para Uzbequistão ou Cazaquistão.

Enquanto isso, a Air Astana, do Cazaquistão, planeja iniciar voos para Nova York na segunda metade de 2027. Inicialmente, a companhia aérea considera a opção de realizar dois voos por semana. Para abrir esta rota, será necessário contornar o espaço aéreo russo, o que levará a um aumento no tempo de voo e poderá exigir restrições de carga útil da aeronave.

Segundo o CEO da Air Astana, Ibragim Kanliyel, o acesso ao espaço aéreo russo reduziria o tempo de viagem em cerca de duas horas e eliminaria as restrições de carga útil.

Kirby também observou que a United Airlines já transporta passageiros com destino ao Cazaquistão através de parceria com a Lufthansa. Isso indica a demanda existente por viagens entre os Estados Unidos e o Cazaquistão, embora o chefe da companhia aérea não tenha anunciado planos específicos para o lançamento de novas rotas.

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De acordo com o cronograma, os voos serão realizados semanalmente, e o tempo de viagem será de aproximadamente três horas e meia. Este destino foi aberto graças aos acordos entre a Uzbekistan Airports e a Nordwind Airlines, que foram discutidos, em particular, no fórum aéreo NETWORK 2026, realizado em Moscou.

Cronograma e detalhes da nova rota

Planeja-se que os voos ocorram às quartas-feiras, e aeronaves do modelo Airbus A321 serão utilizadas para realizar os voos. A introdução deste novo serviço facilitará significativamente os deslocamentos para pessoas que viajam para visitar parentes, fazem viagens ou vão a negócios.

Fergana se tornará o quarto local populoso no Uzbequistão para onde a Nordwind Airlines organizará voos de Kazan. Vale ressaltar que, no verão de 2026, a transportadora já começou a servir rotas para Tashkent, Samarcanda e Namangan.

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As discussões ocorrem no âmbito da expansão da cooperação entre a Uzbekistan Airports e a Pegasus Airlines. Anteriormente, ambas as partes chegaram a um acordo sobre a introdução de voos regulares de Istambul para Bukhara, Andijan e Termez.

O lançamento destas três rotas acordadas será feito em fases. O primeiro voo para Bukhara está previsto para 14 de dezembro de 2026, seguido por voos para Andijan em 18 de dezembro de 2026 e para Termez em 1º de março de 2027.

Todos os voos serão operados a partir do Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen em Istambul, e espera-se que aeronaves da família Airbus A320/A321 sejam utilizadas para servir estes três destinos.

Para Andijan, o novo serviço fornecerá a primeira conexão aérea regular com Istambul. Em Bukhara e Termez, que já recebem voos da metrópole turca, a chegada da Pegasus Airlines ampliará as opções para os passageiros.

A possível abertura de serviços em Karshi e Nukus aumentará ainda mais a rede da Pegasus Airlines no Uzbequistão, mas as datas de lançamento para ambas as rotas propostas ainda não foram anunciadas.

As novas conexões também permitirão que passageiros das regiões do Uzbequistão utilizem o Aeroporto Sabiha Gökçen como um hub de trânsito para voos da Pegasus Airlines para a Europa, Oriente Médio e outros destinos na rede da companhia aérea.

A Pegasus Airlines foi fundada em 1990 e opera sob o modelo de negócios de baixo custo desde 2005. Sua principal base de operações está localizada no Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen em Istambul. De acordo com as informações disponíveis, a companhia aérea opera uma frota de 129 aeronaves Airbus e Boeing e atende cerca de 160 destinos em mais de 50 países.

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A partir de 9 de novembro, transportadoras internacionais deverão depositar uma caução ao reservar a fila eletrônica em três pontos de passagem de fronteira entre Cazaquistão e Uzbequistão. Esta nova medida visa reduzir os casos de formação artificial de filas e aumentar a responsabilidade dos motoristas.

De acordo com informações fornecidas pelo departamento de receitas estatais da região de Turkestan, Cazaquistão, a nova regra é aplicada nos pontos de passagem 'Kazygurt', 'B. Konyzbaeva' e 'Atameken'. Para reservar o tempo de trânsito, a transportadora deve carregar uma conta eletrônica especial no valor de 86,5 mil tenge, o que equivale a aproximadamente 2,3 milhões de soums.

Caso o transporte de carga chegue ao ponto de passagem especificado no horário estabelecido, o valor depositado será totalmente reembolsado. No entanto, se a transportadora não aparecer no horário designado duas vezes dentro de 90 dias corridos, a caução será retida e enviada para o orçamento do estado.

Também foi observado que o processo de modernização do posto de passagem 'Zhibek Zholy' na fronteira entre Cazaquistão e Uzbequistão está sendo concluído, e após a atualização, ele se tornará um dos maiores postos de controle de pedestres da região.

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