Ford F-250 de 1985 encontrada em fazenda recebeu motor V8 de 583 cv e foi exibida no Sema Show 2026

A Porsche lançou o 911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition, uma série especial criada para celebrar os 75 anos da marca no Reino Unido. Este modelo exclusivo terá apenas 51 unidades disponíveis para compra no país.

Esta homenagem faz referência a outubro de 1951, data em que os primeiros Porsche 356 (tanto cupê quanto conversível) foram apresentados no Salão de Londres, realizado em Earls Court.

Desde aquele evento, o Reino Unido se estabeleceu como o quarto maior mercado global da fabricante alemã, contando atualmente com 49 concessionárias e oficinas.

O desenvolvimento deste veículo foi conduzido pelo departamento de personalização Porsche Exclusive Manufaktur. O modelo baseia-se no GT3 com Pacote Touring, caracterizado pela ausência da asa traseira fixa, conferindo-lhe um visual mais discreto.

As especificações mecânicas permanecem inalteradas: ele possui um motor boxer de seis cilindros 4.0 aspirado, gerando 510 cv e 45,9 kgfm, acoplado a um câmbio manual de seis velocidades (embora o PDK automatizado seja oferecido como opção sem custo) e tração traseira.

Um dos destaques estéticos é a pintura exclusiva, denominada Earls Court Green, um tom verde metálico que evoca o 356 exibido em 1951. Internamente, o carro apresenta bancos que combinam couro verde e bege com veludo cotelê, além de detalhes em madeira aplicados no painel e na alavanca de câmbio, e conta com a adição de um banco traseiro.

Nas portas, há um relevo com a silhueta do 356, acompanhado da inscrição «dirigir em sua forma mais pura», retirada da publicidade do modelo original.

O preço inicial do veículo começa em 251.951 libras esterlinas (aproximadamente R$ 1,68 milhão), sendo cerca de 100 mil libras superior ao valor de um 911 GT3 Touring padrão no Reino Unido. Para comparação, o GT3 Touring no Brasil tem um preço inicial de R$ 1,62 milhão.

Cada comprador da série especial também receberá um cronógrafo da Porsche Design, uma bolsa de viagem em couro e uma réplica em miniatura do próprio automóvel.

Adicionalmente à série limitada, a Porsche anunciou planos de investimento no país, incluindo a expansão das lojas localizadas em Guildford e Bristol, a criação de um novo depósito de peças em Didcot e o lançamento de um programa de formação para 200 aprendizes, sediado em Reading.

A Ford Ranger comercializada nos Estados Unidos receberá uma atualização mecânica para a linha 2027, introduzindo um motor V6 de maior capacidade. De acordo com um suposto guia de pedidos da picape divulgado pelo site Autoevolution, o motor V6 2.7 biturbo a gasolina será substituído por uma versão menos potente do V6 3.0 biturbo, atualmente empregado na Ranger Raptor.

Essa alteração segue um padrão visto no SUV Bronco 2027, onde o motor de três litros gera 385 cv e 60,8 kgfm; espera-se que a picape apresente especificações semelhantes.

Caso essa mudança seja confirmada, a versão padrão da Ranger passaria a possuir mais torque que a própria Raptor, que atualmente entrega 411 cv e 59,4 kgfm nos EUA. Devido a essa projeção, há especulações de que a Ford precisará recalibrar também a Ranger Raptor.

Para as versões de entrada, o motor 2.3 turbo de quatro cilindros manterá sua configuração, fornecendo 274 cv e 42,9 kgfm nas variantes XL, XLT e Lariat.

Em termos de design externo, as versões XLT e Lariat receberão renovações nos acabamentos da grade, e toda a linha ganhará novas opções de rodas. Além disso, o tom azul Neptune substituirá o azul Velocity, e a cor cinza Carbonized deixará de ser oferecida.

No interior, a versão XL será atualizada, trocando a central multimídia de 10,1 polegadas por uma de 12 polegadas e incluindo ar-condicionado digital de duas zonas como item de série.

As variantes Lariat e Raptor contarão com um pacote opcional de luxo que inclui iluminação ambiente, limpadores com sensor de chuva, espelhos retrovisores com recolhimento elétrico, banco do motorista com função de memória e sistema de som B&O com dez alto-falantes. A versão Lariat também ganhará volante aquecido.

Atualmente, a Ranger mais acessível nos EUA, a XL, tem um preço inicial equivalente a R$ 176,7 mil (US$ 35.445, incluindo frete). Contudo, no Brasil, essa modificação não deve ter impacto direto, pois a Ranger vendida no país é produzida na Argentina e utiliza motores a diesel, nunca tendo sido oferecido o V6 2.7 a gasolina.

O V6 3.0 biturbo a gasolina está disponível apenas na Ranger Raptor, que é importada da Tailândia, custando R$ 499 mil e apresentando 397 cv e 59,4 kgfm.

Proprietários de SUVs seminovos podem encontrar uma surpresa ao considerar a venda, pois este segmento foi o que mais sofreu desvalorização na plataforma OLX durante 2026. De acordo com um levantamento realizado pela plataforma, os valores solicitados em anúncios de SUVs diminuíram 7% no período compreendido entre janeiro e agosto, quando comparados com o mesmo intervalo do ano anterior.

Essa redução percentual foi superior à observada em sedãs (que registraram queda de 4,8%) e em hatches (com queda de 3,8%). O estudo abrangeu os cinco modelos mais anunciados de cada categoria de carroceria, sendo todos movidos a combustão e com ano-modelo a partir de 2023.

Este movimento de desvalorização também foi notado em outro indicador, a Tabela Auto B3, que indicou uma queda de 7,4% nos preços de SUVs usados ao longo de 12 meses até agosto.

O Chevrolet Tracker foi identificado como o SUV com a maior depreciação. Considerando todas as suas versões, seu preço sofreu uma queda de 9,5%. O caso mais expressivo é o do Tracker 2026 equipado com motor 1.0 turbo, cujo preço caiu de R$ 154.090 para R$ 119.990 nos anúncios. Isso representa uma diminuição de R$ 34,1 mil, ou seja, uma queda de 22,1%, sendo o maior índice de todo o levantamento.

Uma parte dessa variação pode ser atribuída ao próprio lançamento do modelo: o Tracker 2026 chegou às concessionárias em julho de 2025, com a versão LT cotada em R$ 154.090, valor idêntico ao reportado pela OLX naquele ano. Posteriormente, em outubro, a Chevrolet reduziu esse preço para R$ 142.490.

Outros SUVs populares seguiram uma trajetória semelhante. O Volkswagen T-Cross 2025, com motor 1.4 turbo, tornou-se 14,7% mais acessível, enquanto o Jeep Renegade 2025, com motor 1.3 turbo, apresentou queda de 13,7%. Já o Hyundai Creta registrou uma perda de 7% em seu valor.

No entanto, houve exceções notáveis. O T-Cross 2026, também com motor 1.0 turbo, viu seu preço aumentar em 11,7%, e o Volkswagen Nivus com o mesmo motor teve um aumento de 2,3%.

Entre os sedãs, o Volkswagen Virtus foi o que mais desvalorizou, com uma queda de 7%. Os hatches demonstraram maior resistência aos cortes de preço, sendo que o Fiat Mobi quase manteve seu valor original. Contudo, o Hyundai HB20 2026, com motor 1.0 aspirado, sofreu uma queda acentuada de 16,4%.

Em contrapartida, as versões equipadas com motores turbo ou de maior cilindrada foram as que mais valorizaram, como exemplificado pelo Fiat Argo 1.3 2025, que ficou 14,6% mais caro.

Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX, atribui parte desse cenário à entrada de fabricantes chineses no mercado com veículos elétricos oferecidos a preços competitivos, o que exerce pressão sobre o setor. Ele comentou que «como o valor do seminovo acompanha o do zero-quilômetro, essa dinâmica tende a desvalorizá-lo».