Ministro Chefe de Karnataka, DK Shivakumar, explica aumento das tarifas de ônibus pelo aumento dos preços dos combustíveis
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Ministro Chefe de Karnataka, DK Shivakumar, explica aumento das tarifas de ônibus pelo aumento dos preços dos combustíveis

O Ministro Chefe de Karnataka, DK Shivakumar, se opôs ao aumento das tarifas dos ônibus estaduais, atribuindo a culpa ao aumento dos preços da gasolina e do diesel. Ele afirmou que o fardo financeiro das corporações de transporte está aumentando devido ao encarecimento dos combustíveis. Ao mesmo tempo, ele enfatizou que o governo do estado está pronto para reduzir o custo da passagem se o governo federal diminuir os preços dos combustíveis.

Durante uma conversa com jornalistas em Bangalore, DK Shivakumar relatou que na semana passada houve uma situação em que faltava dinheiro até para abastecer os ônibus com diesel, o que forçou o governo a prestar assistência financeira. Ele observou que, apesar de oferecer a passagem gratuita, as corporações de transporte operam constantemente com prejuízo.

Shivakumar esclareceu: «Há alguns dias não havia dinheiro nem para abastecer os ônibus com diesel. O governo teve que alocar fundos. Oferecemos o serviço de passagem gratuita, mas estamos com prejuízo. As tarifas foram aumentadas em dois e três rupias gradualmente devido ao aumento dos preços do diesel».

Questões ao governo federal sobre inflação

O ministro também questionou os manifestantes contra o aumento do custo da passagem. Ele se perguntou por que as pessoas não protestaram quando os preços da gasolina, diesel e gás para cozinhar estavam subindo. Shivakumar lembrou que medicamentos, pesticidas e outros bens essenciais, bem como fertilizantes e cimento, ficaram mais caros, mas ninguém levantou problemas sobre esses assuntos. Ele também levantou a questão da diferença de preços na compra e venda de medicamentos.

Necessidade de apoio aos agricultores e corporações de transporte

DK Shivakumar destacou que há 2,5 milhões de agricultores no estado lutando pela sua subsistência, e as dificuldades dos agricultores foram agravadas pela seca. Nesse período, em sua opinião, as empresas de transporte também precisam de apoio financeiro para garantir a continuidade dos serviços. O ministro declarou: «Reduzam os preços da gasolina e do diesel, e nós reduziremos as tarifas dos ônibus. Não há problema nisso».

Ele pediu que esta mensagem fosse transmitida ao Primeiro-Ministro Narendra Modi, insistindo na necessidade de medidas para reduzir os acordes sobre gasolina e diesel. O estado está pronto para reduzir o custo da passagem proporcionalmente à redução dos preços dos combustíveis.

Aumento entrará em vigor a partir de 5 de novembro

O governo de Karnataka anunciou o aumento das tarifas de ônibus de quatro corporações de transporte rodoviário estaduais em 4 de novembro. Segundo o ministro dos Transportes, Bairati Suresh, a tarifa média da KSRTC foi aumentada em 23%, e as tarifas da Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) em cerca de 32% a 35%. As novas tarifas entrarão em vigor a partir de 5 de novembro. O governo justificou essa decisão pelo aumento dos preços dos combustíveis, custos de pessoal e prejuízos das corporações de transporte.

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Após o aumento dos preços do leite e iogurte em Karnataka, o governo está considerando a possibilidade de aumentar o custo das passagens no transporte público. O Ministro dos Transportes do estado, Baiyari Suresh, informou que uma reunião foi convocada com representantes de quatro corporações de transporte do estado na Duble Road, em Bangalore.

Esta reunião está agendada para a noite de terça-feira, e é nela que será tomada a decisão sobre o aumento das tarifas dos ônibus estaduais. Após a decisão ser tomada, um aviso oficial será emitido.

O Ministro dos Transportes, Baiyari Suresh, citou o aumento dos preços do diesel, observando que as quatro corporações de transporte sofreram um prejuízo agregado de 9 mil crores de rúpias. Ele também informou que as corporações de transporte enfrentam perdas anuais de cerca de 2 mil crores de rúpias.

Ele declarou que a reunião discutirá a necessidade de aumentar as tarifas e o tamanho das mudanças necessárias. A decisão sobre este assunto será tomada esta noite, e a informação estará disponível no dia seguinte.

Além disso, o ministro mencionou o aumento dos preços do diesel por parte do governo central. Ele observou que o governo central aumentou os preços do diesel cinco vezes nos últimos nove meses, o que resultou em prejuízos de 9 mil crores de rúpias para as quatro corporações de transporte de Karnataka. O déficit anual das corporações é de 2 mil crores de rúpias.

Baiyari Suresh enfatizou que eles estão enfrentando sérias dificuldades, pois precisam pagar salários aos funcionários, comprar diesel e cobrir outras despesas. Devido a isso, pode haver um aumento no custo das passagens de ônibus em Karnataka em breve.

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Motoristas na África do Sul podem contar com uma certa redução nos custos de abastecimento a partir de quinta-feira, 4 de novembro, graças à redução temporária de impostos, que levará à diminuição do preço da gasolina e do diesel.

Dados obtidos no final do mês pelo Fundo Central de Energia (CEF) indicam uma potencial redução de 50 centavos para a gasolina sem chumbo 95 e de 93 centavos para a gasolina sem chumbo 93, o que representa uma média de redução de 42 centavos para ambos os tipos. Quanto ao diesel, espera-se uma redução de R1,58 para 500ppm e R1,68 para 50ppm.

Estas previsões levam em conta as medidas temporárias para aliviar o encargo do combustível, anunciadas pelo Ministro das Finanças, Enoch Godongwana, no início deste mês. A taxa geral de combustível será reduzida em R1,50 por litro para a gasolina e em R3,00 para o diesel de 4 de novembro a 1 de dezembro. Depois, essas reduções diminuirão para R1,00 e R1,50, respectivamente, de 2 de dezembro a 5 de janeiro de 2027.

No entanto, o ajuste final dos preços dos combustíveis, que será anunciado pelo Departamento de Recursos Minerais e Petrolíferos no início desta semana, também pode ser afetado por fatores como o Imposto sobre o Xisto.

Preços previstos e impacto das medidas de apoio

Se as previsões acima se concretizarem, os sul-africanos pagarão cerca de R28,96 por litro de gasolina sem chumbo 95 na costa e R29,83 no interior do continente; a gasolina sem chumbo 93 custará cerca de R29,46. Espera-se que o preço de atacado do diesel 500ppm caia para R29,50 na costa e R30,37 no interior do continente, enquanto o 50ppm custará R30,25 e R31,12, respectivamente.

Sem as medidas temporárias de alívio do encargo do combustível, anunciadas antes das eleições locais, os sul-africanos teriam de enfrentar um aumento nos preços da gasolina para R1,16 por litro e do diesel para R1,42.

Os preços internacionais do petróleo aumentaram drasticamente em outubro devido à escalada do conflito no Oriente Médio, preocupações com a retomada de hostilidades, ameaças à infraestrutura energética e potencial interrupção do tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz, o que gera apreensão sobre o fornecimento global de petróleo.

Esta pausa de novembro sucede um forte aumento nos preços dos combustíveis — até R3,33 por litro para a gasolina e até R3,24 para o diesel.

Os preços da gasolina aumentaram quase R10 por litro este ano: a gasolina 95 ULP subiu de R19,92 em março para R29,38 em outubro, e o diesel 500ppm aumentou cerca de R13, passando de R17,70 em março para R31,08.

O Ministro das Finanças declarou no início deste mês que o governo pretende, em última análise, abolir a Taxa Geral de Combustível, mas a substituição das receitas anuais geradas, de cerca de R80 bilhões, será um sério obstáculo. Ele também apelou à reavaliação do financiamento do Fundo de Acidentes Rodoviários, enquanto uma revisão separada da estrutura de preços dos combustíveis deve ser concluída até março de 2027.

No entanto, os motoristas não devem esperar que os incentivos fiscais aos combustíveis sejam abolidos permanentemente em breve. Economistas também alertam que a redução dos impostos sobre os combustíveis pode minar as finanças públicas, enfraquecer o rand ou forçar cortes de gastos em outras áreas.

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Motoristas na África do Sul podem sentir um certo alívio nos postos de gasolina na próxima semana, pois espera-se uma redução nos preços dos combustíveis, apesar do aumento dos preços mundiais do petróleo e da desvalorização do rand.

De acordo com os dados mais recentes do Centro de Fundos de Energia (CEF), há uma subestimação nas receitas de gasolina e diesel, o que indica um potencial aumento de preços antes de considerar a redução temporária da taxa de combustível.

No entanto, os cortes de taxas planejados pelo governo devem compensar esse aumento, levando a preços de combustível mais baixos após a implementação dos ajustes em novembro.

Os últimos indicadores do CEF, cobrindo o período até 28 de outubro, mostram uma subestimação de receita de aproximadamente 1,23 rand por litro para gasolina 93 e 1,07 rand por litro para gasolina 95. O diesel também mostra uma subestimação, sendo cerca de 1,44 rand por litro para a marca 0,05% e 1,35 rand por litro para a marca 0,005%.

A esperada redução de preços está ligada à decisão do governo de reduzir temporariamente a taxa geral de combustível no âmbito das medidas anunciadas pelo Ministro das Finanças, Enoch Godongwana. De 4 de novembro a 1 de dezembro, a taxa será reduzida em 1,50 rand por litro para gasolina e em 3 rand por litro para diesel.

Esses cortes visam suavizar o impacto dos custos crescentes dos combustíveis e limitar o efeito sobre os motoristas. De acordo com as últimas previsões, a gasolina 93 pode cair em cerca de 23 centavos por litro, e a gasolina 95 em cerca de 38 centavos. Prevê-se que os preços do diesel caiam em cerca de 1,57 rand por litro para a marca 0,05% e em 1,65 rand para a marca 0,005%.

Apesar da queda esperada, economistas alertam que os preços mais baixos dos combustíveis podem não levar a uma melhoria significativa na situação financeira dos domicílios. Os preços internacionais mais altos do petróleo e a desvalorização do rand continuam a pressionar o custo dos combustíveis. Esses fatores também podem afetar os custos de transporte e os preços de bens e serviços.

Além disso, os economistas apontam o custo do endividamento, a inflação e o lento crescimento econômico como problemas enfrentados pelos domicílios sul-africanos. Assim, a redução temporária da taxa deve proporcionar apenas um alívio de curto prazo, e não resolver os problemas mais amplos do custo de vida enfrentados pelos consumidores.

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